Printable View
Panowie Tez mam poważny problem z olejem a wygląda to tak ;
Po przejechaniu 700km łyka jakaś litrę oleju . Olej Mobil 10w40
Wycieków poważnych niema jedynie troszkę kapie z pod spustu oleju w misce ale to sporadycznie.
Nie zauważyłem kopcenia czy tez niebieskiego dymu.
Mechanik powiedział ze niewie co to może być i zasugerował najpierw remont Turbiny , jesli nie poskutkuje to uszczelniacze na popychaczach.. itd
Przebieg 250 tys.
jak miałem Audi80 B4 to też brał mi olej "litrami", kopcił strasznie, zwłaszcza jak dostał około 6000obr., ale nie było w nim utraty mocy, wtedy wymieniłem uszczelniacze zaworów i po problemie :) nie kopcił ani nie brał. Teraz mam podobny problem, tylko że tutaj akurat nie kopci, zauważyłem że przy wysokich obrotach, wycieka z wydechu kropelka oleju(chyba, tak to wyglądało). Mnie "bierze" około 1l na 1000-2000km, zależy jak jeżdzę. Tutaj planuje zrobić uszczelniacze bez ściągania głowicy już mam zaklepane koszta - 200zł z uszczelniaczami i uszczelka.
No właśnie ja już mam to za sobą.. ba, całą górę silnika robiłem. Niestety jak brał olej, tak bierze. Chyba niestety leżą pierścienie, ale będę to wiedział dopiero we wtorek, bo w mojej mieścinie ciężko zmierzyć "głupie" ciśnienie.. i trzeba się umawiać:/ Ogólnie na 7 warsztatów nikt nie miał sprzętu do mierzenia, dopiero w ósmym się nagrało coś, tylko trzeba czekać:/
Czyli w moim przypadku mogą to być uszczelniacze?
Dziś zauważyłem ze przy dopalaniu lekko zakopci na czarno i przestaje. Po poprostu gdy uruchamiam silnik -ale to chyba normalne ?
czarny dym to jest pikus,ale Tobie bierze 1/4 oleju na dystansie niecalych 1000 km wiec olej musi byc spalany,na pewno nie wycieknie Ci tyle przez korek.druga sprawa-turbina.wystarczy wyciagnac waz przy turbinie ktory idzie do icka i wytrzec go dokladnie.zalozyc przejechac sie i sprawdzic jak wyglada w srodku.powinien byc leciutko zabrudzona.bedzie po wezu splywac olej to turbina jest nieszczelna,dodatkowo po wymontowaniu umyciu i zamontowaniu intercoolera powinno wylac sie sporo oleju jezeli turbo puszcza
Prosto
Cooler jest z innego autka z tego co widzę, albo a3 ale innego modelu.. ale nie o tym.. na dolnym węzo idącym z coblera widać śladowe ilości oleju, opaska może być niedociśnięta i dlatego . Czyli stawiać na turbinę skoro widać olej?
Nie poniewaz odma jest polaczona z rura ssacam ktora idzie do turbiny i to moga byc przedmuchy z silnika.sprawdz odme sprawdz ile wycieknie oleju z icka wyczysc,zaloz i sprawdz za iles km
tzn jak sprawdzić odmę? Coolera postaram się odpiąć i przeczyścić .
odkrec odme przy rurze ssacej odpal slinik i sprawdz jak mocno dmucha z tej odmy.przytkaj lekko reka i zobaczysz czy wali olejem i jak mocno dmucha.zaznaczam ze ubrudzisz reke wiec jakas szmatka czy rekawiczka wskazana
Jutro postaram się sprawdzić ta odmę a coolera w przyszłym tyg. Dzieki za informacje. Sprawdze i dam znac:)