Printable View
No tak, nie nadążam za tymi Twoimi updatami :). Ale poczatkowo po zalożeniu BigT miales serie (w okolicach 200KM). Jak to jezdzilo? Ile czasu jezdziles zanim "magicznie" wzmocniliscie sprzeglo? Ile juz zrobiles km na tym setupie? Mozna wiedziec na czym to wzmocnienie polegalo czy moze znowu to tajny projekt dla NASA? ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez KiTo
na obecnym setupie malutko bo jest od września 6tyś km
na 200km jeździłem od października do zdaje się maja i wtedy weszło sprzęgło bo tamto się ślizgało ale końcowo się okazało że się ślizganie było spowodowanie uszczelniaczem wału więc pewnie by jeszcze polatało. Choć miały się stopić tłoki wg niektórych ale mają się jeszcze dobrze i pozostałe podzespoły również auto jeździ bez awaryjnie (pomijam tu jak skończył się przekaźnik 109 to wtedy stanęło :-( )
Oczywiście temat pompek i sprzęgła ma status "utajniony" zwany magicznym :-D
Luknij no,czy tylko oby ja piszę w temacie nie na temat.
Ma kolega astrę(wciął się z nią w temat,jak stringi w...,ale tego jakoś nie dostrzegłeś) i jara się tą mocą,jak dziecko nową zabawką.Więc pomyślałem,że pokaże mu,ile koni można wykrzesać z dwulitrowej tb,bez żadnej podjarki.
Rozumiem,że to straszny grzech,mea culpa,mea culpa:oops:.
sagon po co wdajesz się w polemikę w temacie i siejesz przez to OT - masz uwagi , chcesz porozmawiać wysyłaj na PW - pisałem o tym wcześniej i informowałem o konsekwencjach - więc zrobiłeś to na przekór.
SAUBER'a post jest na temat, ponieważ ma porównywalną moc w swoim Oplu dlatego po prostu był ciekaw różnicy pomiędzy przyśpieszeniami obu samochodów jak również pochwalił mody w samochodzie nie ma tutaj OT dlatego uczymy się czytać całość i ze zrozumieniem
ach te magiczne rzeczy :D może kiedyś Kito uda się nam stanąć i zobaczyć jak magia działa:P u mnie 2 Qnie na + ale u Ciebie 13NM ciekawie by było :D a inni niech się zastanawiają o tych magicznych rzeczach:P...Ja już ponad 30tyś na BIGT zrobiłem i problemów nie było więc i niech u Ciebie ich nie będzie...pozdro ;)
Oj kolego, widocznie coś źle widzisz, bo nigdzie nie chwaliłem się czy nie jarałem się swoją mocą ;]Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sagon
Po prostu byłbym ciekaw jak się potrafi odpychać 240 TDI ;)
KITO, mogę ci jedynie życzyć bezproblemowej jazdy i no bezawaryjnej :D Bo na pewno cieszy mocą :D
Aaa tak nawiasem... Przewidujesz jeszcze zwyżkę mocy? ;>
wiesz moc można zwiększyć samym softem i nadmuchać mu 2 bary i podać więcej ropy i będzie +20kunia tylko pytanie czy głowica wytrzyma, przy obecnym doładowaniu można by się pokusić o planowanie głowicy , ostry wałek (jedyny słuszny na świecie ma Grucha :P) i metanol i myśle ,że by +30 kunia na tym samym doładowaniu (na to szukam sponsora :-D )
Obecnie w planie jest przebudowa dolotu (większy przekrój rurki bo dolot i IC były robione pod ARL a tu takie klocki :P oraz wywalenie seryjnych rur i naleśnika ) i kolektor od AWX (tylko nie chce wywalać osłony na silnik bo mi się podoba) ale jakoś mi się nie pali do tego póki wszystko działa i duża większość aut na drodze jest skilowana (jak tylko złapie trakcje) dlatego inwestycje na wiosnę to szersze koła żeby był lepszy styk z asfaltem i poprawki lakiernicze :P
Tylko ,że teraz zwiększenie mocy wiąże się z małymi przyrostami do ceny niż wcześniej to było gdzie wydało się parę tyś i przyrost był spory :D a co do osłony zawsze można ją magicznie stjuningować aby i pod kolektor AWX pasowało :D
otwornicą i gumówką oraz pilnikiem + ew. kropelka :-DCytuj:
Oryginalnie napisane przez sema9
Rachunek jest prosty 10PS/1tyś zł :P
Muszę czujnik temp wody ogarnąć bo świruje i jak jest na plusie to włącza się wentylator 2 biegu bo odpaleniu klimatronik pokazuje +120stC a za chwilę -30stC i mam wrażenie ,że przez to PSy uciekają bo poniżej 20st na dworze auto robi się lekko mułowate (no jak na te PSy które ma)
dokładnie :D ale przy montażu wałka i nawet metanolu rachunek wzrośnie jeśli chodzi o moc ;) więc dlatego podpisuję się pod Twoimi słowami co wcześniej padły :Cytuj:
Oryginalnie napisane przez KiTo
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez KiTo