Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

Michamtel
17526/P1118 https://translate.google.pl/translat...76&prev=search
17524/P1116 https://www.a3-club.net/forum/showth...1-Open-Circuit
16514/P0130 https://translate.google.pl/translat...P0130%2F000304
16522/P0138 https://translate.google.pl/translat...dtc-16522.html
17831/P1423 http://translate.google.pl/translate...P1423%2F005155
17978/P1570 https://translate.google.pl/translat...P1570%2F005488

wpierw sprawdź kable i wtyczki od sond
do sprawdzenia również bezpiecznik 14
tu masz jeszcze jak sprawdzić sondy
https://www.a3-club.net/forum/showth...interfejsu-VAG

wyskoczył mi taki błąd podaje niżej proszę o pomoc
01301 - Sterownik obs3ugi g3osowej (J507)
004 - Brak sygna3u / brak komunikacji - Sporadyczny

mat3usz
01301 https://translate.google.pl/translat...dtc-01301.html

Prośba o pomoc/porade! Moja eska 2007r. BHZ ostatnio dostała mycie kolektora dolotowego i kanałów przy przebiegu 185 000km. Po zabiegu i pierwszej jeździe próbnej wszystko było ok, natomiast podczas kolejnej wystąpiło dziwne zjawisko : W okolicach 6000 rpm coś jakby ją dławiło - brakowało prądu lub paliwa. Wkręca się i nagle przy 6 tys. rpm obroty na ułamek sekundy spadają na 3 tys. rpm i wskakują spowrotem na 6 tys. szarpiąc gwałtownie całym samochodem. Wczoraj podpiąłem samochód pod kompa i wyskoczyły błędy: P1093 - blok 1 system 2 pomiaru paliwa: usterka, P0139 - Obwód sondy lambda - sygnał zmienia się za wolno i P1114 - Sonda lambda 2 blok 1: Zbyt wysoka oporność wewnętrzna.[/B][/B] Potrzebuje kogoś z Warszawy z VCDS'em i chęcią pomocy w zrobieniu logów dynamicznych kanałów 230 i 231 - takie info dostałem od osoby, która zna się na rzeczy - możliwe że siada pompa - albo ta w baku albo wysokiego ciśnienia. Kto pomoże i ma chęć na butelkę dobrego trunku :) ? Z góry dziękuję!

KacperWawa
17501/P1093/004243 http://translate.google.pl/translate...P1093%2F004243
17584/P1176/004470 http://translate.google.pl/translate...P1176%2F004470
17522/P1114 http://translate.google.pl/translate...F17522%2FP1114
drugi i trzeci to od sondy więc kable/kostki do sprawdzenia a później sonda

Sonda jest oszukana przez emulator i do tej pory przez rok zero błędów, więc możliwe że te dwa błędy pojawiły się od pierwszego np. ze względu na nieprawidłową mieszkankę paliwo/powietrze?

możliwe
grupy do sprawdzenia
https://translate.google.pl/translat...ml&prev=search

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mat3usz

wyskoczył mi taki błąd podaje niżej proszę o pomoc
01301 - Sterownik obs3ugi g3osowej (J507)
004 - Brak sygna3u / brak komunikacji - Sporadyczny

---

Czy udało Ci się rozwiązać ten problem? Sam mam u siebie taki błąd i za nic nie mogę znaleźć przyczyny.
U mnie wystąpił w 08: Auto HVAC

Potrzebuję informacji dotyczących błędów w 1.8T AUM - C3100 oraz C3101

kolego a możesz zrobić skan vcds a nie torque?