Printable View
z tego co tabliczka mowi to jest to SANDEN 1k0820859f i tak jak na filmiku interesuje mnie tylko wymiana tego łozyska szerokiego kola pasowego , jesli jest to mala kawa to wymienie a jak nie to zostawiam bo z klima nie mam zadnych problemow tylko wkurza mnie ze to szumi.
Odgrzeje trochę kotleta jeśli chodzi o tryb ECON, czy ten tryb działa, gdy na panelu jednocześnie jest włączony tryb AUTO? czy żeby rzeczywiście "rozłączyć" sprężarkę tryb AUTO ma być wyłączony i sterowanie nawiewem i jego mocą ustawiamy ręcznie?
Jak masz ECON sprężarka jest rozłączona i tyle. Wtedy w trybie AUTO normalnie pracuje ogrzewanie i nic więcej.
właśnie nie jest rozłączona jak w starszych modelach, możemy powiedzieć że "rozłączone" jest chłodzenie ale sprężarka nie jest rozłączona, pierwsza strona tematu,
Koło pasowe sprężarki kręci się ale sprzęgło je rozłącza.
w każdym razie moge jeździć na auto i będzie git :P?
Witam mam taki problem, że ułamała mi się wtyczka przy sprężarce w 8P. Widzę, że jest tam jakiś pierścień i myślę, że da się to wymienić bez wymiany całej sprężarki. czy ktoś miał taki problem? Jeśli da się to wymienić, to czy ucieknię gaz po wyciągnięciu tego? Załączam fotkę.
[IMG]http://i60.tinypic.com/15fq3rn.jpg[/IMG]
to jest elektrozawor,
jakiej firmy masz sprezarke ? od tego zalezy czy go kupisz tanio, czy lepiej kupic inna , cala sprezarke
( one sie same nie ułamują )
Dzięki za szybką odpowiedź, też już znalazłem. Sprężarka Sanden 1k0820859f. Zawór Sanden Pxe16.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
http://allepomocnik-hosting.gcsoft.p...7/IMG_0601.JPG
Trzeba spuszczać gaz. Czemu się ułamał to już ci napisałem w wątku z wtyczką. Pozdro
Witam!
Zacznę od tego że przeczytałem cały wątek od początku (pomijając niektóre posty).
Mam problem z klimatyzacją, a mianowicie jak kupiłem auto kima nie działała, myślałem ze to brak czynnika ale nie, byłem w serwisie klimatyzacji była nabita prawie o końca. Zostały sprawdzone bezpieczniki, prąd dochodzi wszędzie, układ jest szczelny, auto zostało podłączone pod kompa, zostały wykonane testy ale sprężarka nie chce się włączyć. ( nr widniejący na etykiecie sprężarki to 1K0 820 803 S, SANDEN, PXE16). Pod kompem wykazało 3 błędy :
-01232- zawór elektromagnetyczny regulowanej sprężarki A/C
- zwarcie z biegunem dodatnim lub obwód przerwany
- nieciągły
-00483- Moduł sterowania dodatkowym podgrzewaczem powietrza
- Kody kontroli usterek
- stały
-00361-Element grzejny pomocniczej nagrzewnicy
- nieprawidłowość
-stały
po usunięciu błędów pierwszy błąd zniknął zostały tylko te dotyczące nagrzewnicy (podobno one nie wpływają na działanie klimatyzacji)
i tu moje pytanie jak myślicie czy padła cała sprężarka czy spróbować najpierw wymienić sam zawór? jest możliwe podłączenie sprężarki na krótko w celu sprawdzenia czy działa?
na allegro znalazłem sprężarkę taką jak ja mam (używkę) w cenie 400 zł.niestety kupno używanego kompresora to jak kupno kota w worku.
pierwsza sprężarka
oraz drugą taką samą
na innej aukcji w cenie 128 zł znalazłem zawór
[IMG]http://s2.ifotos.pl/mini/bledyjpg_sarwxhq.jpg[/IMG]
[IMG]http://s5.ifotos.pl/mini/etykietap_sarwxrx.png[/IMG]
Jak myslicie od czego zacząć?