Zmieniałem z niskich a nawet bardzo niskich na standard
Printable View
Zmieniałem z niskich a nawet bardzo niskich na standard
to sie zapewne pozmieniało
Czy zła geometria po wymianie zawiasu objawiała by się takim huczeniem i jego zanikiem przy skręcie w prawo?
Czyli mam do zrobienia tak:
-geometrie
-sworzeń wahacza dolny lewy
-łożysko (chyba prawe)
Jaką kolejność obrać?
łożysko,sworzeń i geometria?
to zobacz sobie jeszcze drazki i koncowki drazkow kierowniczych odrazu na przyszlosc (w ramach jednej zbierznosci kol) choc dowiedz sie najpierw jak z tymi sprezynami, czy po zmianie trzeba robic zbieznosc.
najpierw łożysko Kolego,a później geometria bo od geometrii nic Ci huczyć nie będzie, ja obstawiam na 100% łożysko koła lewego, ale co nei znaczy ze geometrii nie należy zrobić :) bo z krzywymi kółkami też daleko nie zajedziesz Pozdrawiam :)
ok czyli geometrie jak podejrzewałem na koniec. Zmienię ten sworzeń by mieć pewność ze luz na lewym kole pochodzi od niego czy od łozyska. Luz jest na godzinach 9 i 3 przy czym na 3 to tak jakby więcej. Z wymianą tego sworznia dużo roboty nie ma chyba.
Kolega sugeruje lewe i ja tez bym tak obstawiał, choć większość co czytam to wskazuje na prawe (wyciszanie przy skrecie w prawo). Kiedyś wjechałem w potężną dziurę lewym kolem przy pełnym załadunku (5 osób) i tak dupło że aż mnie zabolało :/ Podejrzewam że teraz wychodzi ten strzał.
http://img215.imageshack.us/img215/9...2010327.th.jpg http://img10.imageshack.us/img10/703...2010328.th.jpg
nie znam poprawnej nazwy tego uzadzenia ale dzieki wlasnie niemu mozna ustalic czy owe huczenie szumienie dochodzi z kola czy nie.
bedac na stacji diagnostycznej zapytalem z ciekawosci do czego to sluzy,Pan diagnosta odpowiedzial mi ze do sprawdzania np lozysk kol i zaznaczyl ze to nie jest "obowiazkowe" wyposazenie kazdej stacji.podobno dosc czesco ludzie prosza o sprawdzenie kol tym urzadeniem.tak czy owak jezeli trafisz na stacje diagnostyczan z takim oto przyzadem to mozesz sprawdzic czy to akurat lozysko
Prosto dobre to cacko Musze u siebie coś takiego znaleźć :) nawet nie wiedziałem ze coś takiego istnieje:)
Ponowie pytanko co do zadziałania asr/eds. Czy mozna podnieść tylko jedno koło i wrzucić bieg? System wspomagający ruszanie powinien wyhamować koło w powietrzu i przerzucić na to na ziemi chyba nie? chyba żeby wyjąć bezpiecznik od abs.
a nie masz kolego przycisku na desce rozdzielczej który deaktywuje ESP ?