podswitlenia tarcz wiem a co z podswietleniem przebiegu ? czy to tez jest diodowe czy na tasmie ?
Printable View
podswitlenia tarcz wiem a co z podswietleniem przebiegu ? czy to tez jest diodowe czy na tasmie ?
to rozebrane jest z 8l pytam cy jest tak samo w 8p
obstawiam, że inaczej jest z konstrukcją zegarka i przebiegu pod prędkościomierzem i obrotomierzem a inaczej z samym FIS, bo FIS ma więcej jak jedną barwę (czerwień i żółć)
dołączam sie do tematu... chcem osiagnac taki efekt http://www.youtube.com/watch?v=QpfWy...eature=related , ale z tematu za duzo sie nie dowiedzialem... zalezy mi na fis'ie... ktos juz doszedl do tego jak to zrobic ?
Pozdrawiam
Najprościej jest kupić używane zegary na allegro. Ja tak zrobilem, mam teraz zegary od polifta, dużo więcej funkcji w FISie i wyglada to naprawdę świetnie.
Polecam każdemu, koszt modyfikacji to około 650zł
z jakiego rocznika kupiles te zegary ? no i pytanie jakie zabiegi trzeba przeprowadzic, zeby to mialo rece i nogi ?
Pozdrawiam
takie same zabiegi jak jest to opisane w kilku juz tematach w dziale technicznym
zmieniajac zegary z bez-fis na takie z fisem, czy to z czerwonym, czy tez bialym podswietleniem trzeba przegrac immo i pin zegarow (oczywiscie caly wklad z pamieci z przebiegiem, serwisami itd )
procedura przy zmianie z FIS na FIS tez jest taka sama, albo sie wszystko "klonuje" i auto nawet "nie wie" ze mialo zmienione zegary, albo sie wszystko zczytuje z jednych i wgrywa do drugich.
jesli macie zegary z pewnego zrodla to zabieg taki w ASO kosztuje jedyne 200zl
jesli allegro to pozostaje ogarniety elektronik.
przy pierwszych rocznikach dochodzi jeszcze zmiana pompy paliwa w baku (przynajmniej w tdi, nie wiem jak w benzynie )
wszystko opisane w dziale technicznym