hmm wiem ze trochę z tym zawaliłem:| ale no cóż każdy uczy się na błędach... wiem tylko by tego pana omijać przy następnych poprawkach:| po za tym dużo na głowie teraz : powodze , sesja , praca lic itp .
Printable View
hmm wiem ze trochę z tym zawaliłem:| ale no cóż każdy uczy się na błędach... wiem tylko by tego pana omijać przy następnych poprawkach:| po za tym dużo na głowie teraz : powodze , sesja , praca lic itp .
Witam.
Odświeżę trochę temat. U mnie również zaczął łuszczyć się ten bezbarwny lakier ale moim zdaniem to nie wina lakiernika(wiem że kiedyś samochód miał przygodę) lecz jak by jakiś płyn dostał się na maskę w czasie jazdy. Zacieki wyglądają tak jak by opór powietrza przesuwał je w stronę szyby ścieżka idzie przez cała maskę. W miejscach tych lakier jest miękki że można go łatwo paznokciem zdrapać. Wiadomo że już nie obejdzie się bez lakiernika lecz jestem ciekaw co mogło spowodować takie zjawisko. Płyn od sprysku i mocne słońce? Szczerze wątpię... Może ktoś z Was miał podobny problem.
Ja w mojej AGNieszce też mam ten problem nie wiem czy wcześniej auto było z wizytą u lakiernika... później wrzucę kilka fotek, u mnie atakuje maskę i błotnik... Być może coś żrącego to zrobiło swego czasu używałem jakiegoś "fista" do odtłuszczania podobno żrący...
Ja mam to samo u siebie. Podobno przyczyny mogą być dwie z tego co słyszałem: klar położony za pózno i nie związał dobrze z kolorem bazowym lub położyny w złej temperaturze. U mnie są małe kropki na masce, jedna na klapie bagaznika i powiem że chyba będzie szło dalej. Znacie może jakiś fajny sposób na to, słyszałem coś o polerowaniu maszynowym i kładzeniu klaura jeszcze raz z uzyciem plastyfikatora.
moze to byc winna lakieru bezbarwnego ze jest tani albo winna bazy znaczy farby bardziej stawiam na 1 ;p
źle położony lakier to jest przyczyna
jezeli lakier zaczyna odchodzić płatami, to został za późno położony klar (bezbarwny), zazwyczaj powinno odbyc sie to do około 15 min po bazie. zalezy jak zaleca producent lakieru.
Też chciałem wrzucić fote ale na szczęście nie jest to jeszcze takie widoczne ale za rok już tak fajnie nie będzie.
Witam, ja mam troszkę inny problem, lecz też związane z lakiernikiem, więc nie chcę zakładać nowego tematu ;)
Otóż, mój zderzak przedni jest trochę porysowany oraz posiada jedno małe pęknięcie... Mam okazję za ok 300-350zł oddać go do lakiernika, podobno jest dobry i oferuje też jego regeneracje. Widziałem, jego robotę i naprawdę ładnie to wyglądało. I tak się zastanawiam, czy warto, bo na allegro można za 300zł dostać nowy element wraz z jego malowaniem, a mój stary zawsze sprzedać chociaż za 100zł. Jakaś firma wykonuje plastikowe elementy do różnych aut. Czy ktoś się z tym spotkał? Chodzi o to, czy materiał, z którego tworzą jest wytrzymały oraz czy lakier nie będzie odpadał po pierwszym myciu?
Jak myślicie? Co powinienem zrobić? Lakiernik, czy nowy element? Pozdrawiam