no to ładnie sobie policzył, może dlatego że Q ale nie wiem czy to ma znaczenie. spoczko dzięki za info. rozwazam jeszcze kupno magla w lodzi i montaż w wawie u kumpla.
Printable View
no to ładnie sobie policzył, może dlatego że Q ale nie wiem czy to ma znaczenie. spoczko dzięki za info. rozwazam jeszcze kupno magla w lodzi i montaż w wawie u kumpla.
Nom jak uważasz, a cena wyższa dlatego że quattro bo tam trzeba było most rozpinać itd :)albo 1100 za regeneracje placiłem ale nie pamiętam już musiałbyś zadzwonić do nich i po prostu zapytać i wtedy ewentualnie szukać nowej maglownicy :) ale na Twoim miejscu bym regenerował albo kupował nową ale oryginalną nie żaden zamiennik :)
W którym miejscu znajduje się taka śruba ????????Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Slipper
Właśnie może ma ktos fotke tej sruby ?
Zdecydowałem się na regeneracje magla w Piasecznie, koszt kompleksowej usługi to 1100 pln. Jutro powiem czy jestem zadowolony :)
Maskra jakie macie w Warszawie ceny, ja u siebie robię to za 60% tego (regenerowana maglownica + zbieżność+płyn), wolałbym kupić pewną używkę jak ładować tyle w regeneracjęCytuj:
Oryginalnie napisane przez lawina
Nom ja zapomniałem dodać że w to była wliczona zbieżność oraz płyn, a ja wychodze z założenia że lepiej zregenerować niż kupic używkę która po miesiącu użytkowania sie rozpadnie :)
kuba a skąd wiesz że uzywka nie padnie ci po tygodniu? na regeneracje mam rok gwarancji a na uzywke? nie mam w ogóle.
Ponawiam główne pytanie w temacie. Czy magiel od S3 podejdzie? Bo jeśli tak to mam sprawdzony, niecieknący a co najważniejsze, pod ręką, więc może do Bożego Ciała mi podmienią.
Odgrzewam !
Problem zaistniał z dnia na dzień. Nigdy mi nie śliwiła czy też nie miałem z nią problemu. Pewnego dnia po przejechaniu oko 20 km zauważyłem, że pompa od wspomagania wydaje dziwne dźwięki. Okazało się, że w zbiorniku nie ma nić płynu. Schyliłem się i zauważyłem od strony kierowcy plamę. Pierwsze co mi przyszło na myśl to, że magiel do wywalenia. Po rozebraniu okazało się to co na zdjęciu :
http://fotoo.pl//out.php?i=830610_dsc-1782.jpg
Po konsultacji z mechanikiem stwierdził , że to jakieś zapadki w maglownicy się nie domykają (możliwe, że jakiś syf podszedł) i zaproponował zaspawanie dziury chyba odpowietrzającej w drążku kierowniczym po obu stronach tak żeby stworzyć ciśnienie, które ruszy zapadki. Małe szanse ale może się uda.
http://fotoo.pl//out.php?i=830611_dsc-1785.jpg
Moje pytanie jest następujące:
Czy to jest bezpieczne? Maglownica nie ma luzów, nie śliwiła więć może wymienić samą tą część:
http://fotoo.pl//out.php?i=830612_2.jpg
Jeśli tak to czy to podejdzie od anglika ?
Pozdrawiam