Kierownica multifunkcyjna

Poszło na priv.
Aha. Więc ta co pokazałem jest od tiptronica dodatkowo. Bo zauważyłem, że są dwa rodzaje tych poduszek. No pytanie o którym zapomniałem na początku. te przyciski są oczywiście podświetlane?;)
I czy taka mulfifunkcja działa tylko z radiem fabrycznym czy z innym da radę?
Jedna taka (ma na dole takie strzałki jedna w lewo druga w prawo więc chyba ta będzie od tiptronica):


http://img413.imageshack.us/img413/5787/beztytuuqh.jpg


Ta ma na dole jakieś inne przyciski. R/T i jakby słuchawka telefonu po prawej stronie - wyciszenie radia? Więc najlepiej do mnie pasowałaby ta. Bo po co mi przyciski od tiptronica:


http://img839.imageshack.us/img839/3990/beztytuu20.jpg

ta tych kierownicach nie ma przyciskow do toptronic. One sa w miejscu tej trabki od klaksonu oprocz tych szesciu. Bedzie dzialac z niektorymi radiami nieorginalnymi. Kupuje sie takie moduly pod dane radio niefabryczne

Aha. A dlaczego różnią się tymi dolnymi przyciskami? Zależnie od roku modelowego?
Tak u mnie wyglądają te dwie kostki po ściągnięciu poduchy. Zdjęcie niezbyt wyraźne. Ale ta dolna kostka jest od poduchy a to górne, małe wejście 2-pinowe mam wolne. Po co ono jest? Taśmę u mnie musowo wymienić? Sory za te pytania. Ale elektryk samochodowy ze mnie słabiutki;)


http://img249.imageshack.us/img249/4881/dsc0g0048.jpg

tasma sie nada, przyciski sa pdswietlane i roznia sie w zaleznosci od modelu i roku auta

tu masz kiere z polifta pod mutifunkcje

http://img413.imageshack.us/img413/8...7620851.th.jpg

O widzisz:) Dobrze, że wrzuciłeś zdjęcie:thumbright: Teraz widać wszystko. Byłem przekonany, że kierownica może zostać a tu niespodzianka. Więc kostki z poduchy ida na kierownicę a z niej dalej na taśmę.
Jak zerknie Borys to pewnie to rozkmini:D

Wlasnie o te plytce Ci mowilem w kierownicy. To czrne gdzie sa podlaczone przewody. Zbieraj graty i bedziemy zakladac:thumbright:
Lista zakupow:
Oczywiscie kompletna kierownica multifunkcyjna z Airbag i calym okablowaniem
Tasma airbag 1J0 959 654 AG, AL, Q w zaleznosci od tego czy mamy ESP i czy chcemy podgrzewanie. Ta z literka Q jest najbogatsza
Czarna kostka 5pin 4B0 973 605 (powinny byc razem 3 piny naprawcze, jesli nie ma to 3x 000 979 018)
Modul multifunkcjii 4B0 907 487F lub H dla tiptronic (mam go juz dla Ciebie)
Podwojna kostka mocuja modul 4A0 937 529 (mam juz dla Ciebie)
Potrzebne piny do modulu (ASO sprzedaje gotowe przewody zakonczone z dwoch stron pinami, wiec jesli potrzebujemy 2 piny to kupujemy 1 kabel i przecinamy na pol a w srodek wstawiamy kabelek jakiej dlugosci potrzebujemy)
000 979 133 x 3 potrzenbne 5 pinow
000 979 135 x 1 potrzebne 2 piny
000 979 114 x 2 potrzebne 3 piny
mocowanie bezpiecznika 4B0 937 530 x 1
bezpiecznik 1AMP 017 131 19 x 1
Piny do tego 000 979 135 x 2
3 x takie oczkowe piny jak do mocowania masy do karoserii (5 mm oczko)
ok 3 metry przewodu 0.35 mm
ok 3 metry przewodu 0.5 mm
termozlaczki do w/w przewodow (paczka)

Mozemy oczywiscie nie kupowac tylu pinow i podlaczyc modul zwyklymi wsuwkami, ale wtedy nie zamontujemy tego jak fabryka.
Lista zakopow dotyczy instalacji do ssamochodu bez ogrzewania kierownicy. Jesli sie zdecydujemy na taka potrzebne beda jeszcze dwie male kostki, bezpiecznik 15AMP z mocowaniem i kilka dodatkowych pinow.
Szacowany czas to ok 3 godzin na spokojnie

Chlopaki wiem, ze Borys w swoim temacie ladnie wszystko opisal. Ale jak mam pytanko - blahe pytanko. Mianowicie jaki klucz jest potrzebny do odkrecenia poduchy w przedlifcie??

Poducha trzyma się na dwóch wkrętach. Jeden po lewej drugi po prawej stronie. To bodajże imbus. Nie sześciokątny tylko gwiazdkowy. Nie wiem jak on się fachowo nazywa.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kamil1905

Nie wiem jak on się fachowo nazywa.

---

Torx??:D