Printable View
dokładnie tylko to 15 zimowe i wł. kotrola trakcji wiec może dał by się szybciej.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ponior
KItek możę i trochę za wysoko tak 4,2 k był by optymalnie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez KiTo
Jak gadaliśmy przez tel to jechałem do tunera dopiero. ;)
Odpowiedź jest bardzo prosta po pierwsze w połowie 4 biegu wjechałem w łuk aż do 210 km, 2 opony zimowe z indeksem S do 180 km.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez wojt
Szkoda, bo film nie jest miarodajny. Ale nawet jakby zmierzyć 0-140 (czyli zanim wjechałeś w łuk) to czas masz gorszy o ok. 1,5s, a przecież to takie same auta i 20KM więcej. Bardzo mnie to zastanawia...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez wneku321
skoro tak cie to zastanawia to możesz studiowac filmik a ja będę się cieszył z jazdy ;) a jak nagram coś bardziej miarodajnego to przestudiujesz go i powiesz co myślisz.
Ale co tutaj jest do zastanawiania.... Sprawdźcie sobie charakterystyke mocy. Od 3700 moc leci na pysk więc czego się spodziewać.
I tak jak na taką charakterystykę jedzie OK.
To będzie wina wystrojenia , czy samej turbiny , ze tak spada ?? U mnie później wstaje ale trzyma do około 4300-4400??
wahy brakuje...
żeby porównać to dr KiTo zaleca sprawdzenie następujących rzeczy:
gęstość powietrza
ciśnienie atm.
temperatura
kierunek wiatru
porównać zapasy i manele w bagażniku
zważyć kierowców
porównać ilość paliwa w zbiorniku
kąty nachylenia drogi
etc..
no wójt nie bądź śmieszny :P porównać się można tylko jak staniesz na kresce jeden obok drugiego.
nie wahy, tylko taka sztuka i tak wystrojona, to nie 22 tylko 17
jak wstaje lepiej niz seria, to trudno zeby jeszcze trzmala ladnie powyzje 4tys, cos za cos
jak jedzie dobrze powyzej 4tys, to wstaje od 2,5, tak zle i tak nie dobrze, uroki hybryd
moment wy****ny w kosmos, nie wiedziec po co, zamiast dluzej a mniej, szkoda sprzegla, a liczbami sie nie jezdzi
choc to tez moze byc wina hamowni, na obciazeniowce moment bedzie sporo mniejszy
dokladnie tak jak Maggu pisze , i tak dobrze lata jak na taka char-ke mocy i momentu.
Kito - racja, teraz czas zweryfikowac to na drodze.
Dlatego też po wymianie sprzęgła bo bez tego nie ma jazdy po złożeniu dolotu i ponownym wystrojeniu auto pojedzie na hamownie obciążeniowa, " żeby było bardziej wiarygodnie.
Auto przed hamowaniem było ważone i os. w aucie uwzglednione.
Ważne żeby było bezawaryjnie i tego życzę :)