Mody silnika 3.2 V6 na turbo/bi turbo

Witam,
posiadam audi a3 sportback 3.2 quattro ze skrzynia dsg, chciałbym polepszyć trochę osiągu w mym autku.
O to co mi przychodzi na początek do głowy-
Po pierwsze chip:

http://www.44tuning.pl/audi/chip-tun....2-250-km.html

następnie układ dolotowy (tutaj właśnie prosił bym o rade- który lepszy)
http://cgi.ebay.pl/K-N-57i-Performan...mZ360143595381 ?

http://cgi.ebay.pl/BMC-Carbon-Dynamic-Airbox-CDASP-09-Anbausatz-Audi-A3_W0QQitemZ320002752550QQ ?

http://cgi.ebay.pl/AUDI-A3-3-2-V6-20...mZ290284656971 ?

oraz jakiś wydech :
http://cgi.ebay.pl/AUDI-A3-3-2-V6-20...290254758291QQ


Proszę o rady: co jeszcze można zrobić, co można zrobić inaczej, gdzie myślę źle, co z tego można osiągnąć, co można jeszcze dołożyć:)

Pozdrawiam czekam na info.

Mozna modyfikowac ten silnik na dwa sposoby.
1. zostawiajac go wolnossacego (ok 290ps)
2. zakladajac turbosprezarke (do 500ps)

Nasza firma oferuje modyfikacje poprzez uturbienie tego silnika poniewaz wedlug nas jest to jedyna "oplacalna" metoda modyfikacji, czyli przyrost jest adekwatny do pieniedzy jakie trzeba zostawic za taka modyfikacje.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez CompSport

Mozna modyfikowac ten silnik na dwa sposoby.
1. zostawiajac go wolnossacego (ok 290ps)
2. zakladajac turbosprezarke (do 500ps)

Nasza firma oferuje modyfikacje poprzez uturbienie tego silnika poniewaz wedlug nas jest to jedyna "oplacalna" metoda modyfikacji, czyli przyrost jest adekwatny do pieniedzy jakie trzeba zostawic za taka modyfikacje.

---

500HP brzmi fajnie :) a jak z wytrzymałościa DSG? półosiek? Haldexa? przy tej mocy zawias i hamulec chyba też wskazany ? :)

290PS = wydech, kolektor, dolot, pompa paliwa coś jeszcze?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez gr1zly

500HP brzmi fajnie :) a jak z wytrzymałościa DSG? półosiek? Haldexa? przy tej mocy zawias i hamulec chyba też wskazany ? :)

290PS = wydech, kolektor, dolot, pompa paliwa coś jeszcze?

---

Jezeli chodzi o opcje wolnossacy to nie wiem bo my nie robimy tylko wiem ze tyle da sie zrobic.

DSG wytrzymuje wiecej niz manual wiec tutaj nie ma problemu (w zaleznosci od momentu tzreab lub nie wymienic sprzegla). Polosie i Haldex to tak samo rzeczy ktore nie padaja tak jak w EVO :-) Hamulce o czywiscie do zrobienia. zawias wedlug uznania - zelzey do czego ma byc samochod.

W evo bardziej pada AYC niż półosie ;)

Wsumie polski projekt 3.2 turbo ciekawa sprawa :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez gr1zly

W evo bardziej pada AYC niż półosie ;)

Wsumie polski projekt 3.2 turbo ciekawa sprawa :)

---

Zrobilismy przeciez 2,8 wiec co za roznica?? Rozni sie tylko tlokiem i walem korbowym reszta ta sama. 3,2 bedziemy robic za niedlugo.

CompSport, jaki orientacyjnie jest koszt przerobki?

na czym stroicie takie 3.2 turbo?

seryjny komputer.
Koszt uturbienia ok 25-30tys zl.

Coraz więcej projektów 3.2 T/TT, więc taki temat o modyfikacjach się przyda.

Sam mam nadzieje że uda mi się gdzieś zrobić za rozsądne pieniądze 700 km 700 nm.

Od siebie na początku dodam, że wal lubi się poddać przy 700nm+.