Printable View
Przepustnica jest przykręcona na pewno 4 śrubami (imbus 5). Prawdopodobnie będzie miała podgrzewanie jak w przypadku 1.6, czyli 2 wężyki wodne będą do niej wpięte, no i wiadomo - trzeba odpiąć wtyczkę.
Tak, benzynka się nada jak najbardziej.
Ogólnie można ją przeczyścić bez demontażu, ale jednak po wykręceniu można ją dużo dokładniej wyczyścić.
W moim 1.8t agu falowały obroty, jak wyczyściłem przepustnicę tak umarła całkowicie wywalała 2 błedy stycznika oraz silnika krokowego, wcześniej nie miała żadnych błędów. Na szczęście wyrwałem za parę groszy sprawną która działa bez problemu i się zaadaptowała bez problemu :)
to co ty tam czyściłesCytuj:
Oryginalnie napisane przez adam458
Auto kupione z komisu nie wiadomo jak manipulowane i czym, a obroty wtedy juz falowaly, a bledow nie bylo. Czyszczony tylko talerzyk i korpus w srodku :)
Witam nie wiem czy dobrze umiescilem post. A nie chce zakladac nowego tematu. A moj problem dotyczy wlasnie tego. Wczoraj wyczyscilem przepustnice. Lecz dzis rano schodze do garazy odpalam a obroty dalej faluja tak jakby nie chodzila na wszystkie gary. I jeszcze do tego sa dziwne strzaly z przepustnicy.
podepnij vag jak masz możliwość i sprawdź błędy/wykonaj adaptację
Przepustnica nie chce sie zadoptowac. Co moze byc nie tak jeszcze juz nie mam pomyslu co jej jest.
wszystko zrobiłeś jak w opisie
http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=9
Tak wszystko tak jak jest opisane. Sprawdzane na kompie u mechanika i na vagu i na programie delhi i to samo. Slychac jak chodzi i sie przestawia ale dalej obroty sa ponad 1000. Zalozylem druga przepustnice i i bylo to samo.
zobacz jeszcze na odmę bo może łapie lewe powietrze i stąd taki stan
Jak zatkam rure przed przepustnica to sie zadusi i zgasnie. Wiec lewe powietrze nie wchodzi w gre.
dziwne:/
rozbierałeś przepustnicę czy czyściłeś ją bez rozbierania?
zastanawia mnie to zduszanie jak i fakt że przy podmianie przepustnic dzieje się to samo.więc chyba przepustnica odpada/chyba ze obie były uszkodzone
Wyjmowalem ja do czyszczenia. Wczoraj jeszcze pod kompem pokazalo ze czujnik temperatury pokazuje -40 na rozgrzanym silniku. Ale mi sie wydaje ze od tego to raczej te obroty sie nie dzieja.
- - - Aktualizacja postu - - -
Wogole to ktos przed mna ja chyba juz czyscil. Bo jak ja wyczyscilem to mozna bylo dostrzec rysy jakby ja tam ktos srubokretem w nie ktorych miejscach potraktowal.
postaraj się dostać jakąś pewną na podmianę
No musze cos pomyslec.dzieki za odzew z twojej strony
a i jeszcze jedno
zrób vag-owanie jedno normalnie a drugie na włączonym silniku
Mam pytanie odnosnie przepustnicy w 1.6 BGU z 2004 r. Do przepustnicy dochodzi jeszcze od gory taka metalowa rurka przykrecana dwoma imbusami. Wie ktos od czego to i co w niej moze byc? Chce ja wykrecic do czyszczenia ale obawiam sie tej rurki.
Panowie a przy czyszczeniu przepustnicy wymienialiście jakieś gumy(uszczelki) przy niej? Warto? Macie może nr części, nie chciałbym kupić złej.
U siebie nie wymieniałem bo nie była ani spekana ani sparciala
Black and white dokładnie taka sama co mi dałeś na pw
Witam. Czy to normalne, że po czyszceniu przepustnicy leci troszke wody z wydechu? Czy to resztki czegoś co się dopala, czy to przez adaptacje?
edit: przed jej czyszczeniem nie bylo zadnej wody. A i po czysczeniu nie jezdzilem autem tylko tak pod blokiem pochodzilo i widzialem mokre za wydechem.
podałem Ci kolego odpowiednie wątki w odpowiedzi na posty jakie pisałeś/poczytaj i ew.tam kontynuuj
Witam ostatnio czyscilem przepustnice i adaptowalem ja sposobem opisywanym na forum (tzn.po skreceniu wszystkiego nie odpalalem od razu tylko do zaplonu i czekalem pare minut az sie ustawi.ile musze pojezdzic zeby obroty sie ustabilizowaly? bo narazie mam zrobione z 60 i falują.
zrób adaptację na vcds-ie
z reguły około 100km i powinno być ok
Dzieki Kolego jeszcze pojezdze i zobaczymy czy przejdzie
Witam po czyszczeniu przepustnicy , zaadaptowania jej Vag'iem , i zrobieniu ok. 400km dalej moje obroty są w granicach 1500 - 2000 . Oczywiście na Gazie gdy wyłączę gaz obroty spadają .
Ostatnio zaobserwowałem coś dziwnego samochód chodzi na gazie gdy skręcę kierownice maksymalnie w prawo lub w lewo obroty spadają .
Nie mam już siły do mechaników każdy mówi co innego , a nie stać mnie na to żeby naprawiać to metodą prób i błędów ... i płacić im za to kasę .
Hej,
U mnie przyczyną falujących obrotów okazał się czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy... Odłączenie od niego kostki od razu ustabilizowało obroty. Później kupiłem nowy w serwisie.
Sprawdzenie zajmie Ci minutę- czujnik znajduję się na dole, po lewej stronie, jeszcze przed silnikiem.
Pozdrawiam!
Witam!
U mnie jest problem takiej natury: czasem gdy odpalam obroty mi falują między 1400 a 1600 i zapala się EPC gaz nie reaguje. Gdy zgaszę i ponownie odpalę wraca wszystko do normy a obroty ładnie wchodzą na 900. Moje pytanie cy gdy przepustnica wymaga przeczyszczenia obroty falują cały czas?
profilaktycznie możesz ja wyczyścić/nie zaszkodzi
dodatkowo sprawdź błędy na vcds-ie i ją zaadoptuj
Konkretnie co to za uszczelka(nr)?? Czy wystarczy powiedzieć że chodzi o uszczelkę przy przepustnicy???:confused:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
028129748Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Piotrek._
https://www.google.pl/search?q=02812...JTt3N1kmW3M%3A
Aso się ceni. Ja wczoraj zapłaciłem 20 zł:PCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
A jeszcze mam pytanko jak się demontuje linkę gazu w AGU:confused:
przekręć kółeczko tak jak podczas dodawania gazy i odblokuj końcówkę linki(metalowy wałeczek/kulka)
http://workshop-manuals.com/audi/a3_...es/a3-5723.png
http://workshop-manuals.com/audi/a3_...es/a3-5724.png
http://www.briskoda.net/forums/topic...dy-18t-engine/
Cześć przymierzam się do czyszczenia przepustnicy ponieważ obroty falują ( czasem ) szarpie go również a szczególnie , jeżeli nie był odpalany troche czasu , po odpaleniu chcąc jechać zaczyna go bardzo szarpać praktycznie zatrzymując auto do 0 po czym nagle puszcza i wszystko wraca do normy , nie wiem czym może to być spowodowane , jeżeli ktoś może mi podpowiedzieć jak zabrać się do czyszczenia , i czy muszę ją demontować czy wystarczy odczepić rurę od filtra i wyczyścić za pomocą pędzelka i benzyny ekstrakcyjnej , Dziękuje za pomoc ;).
Żeby ne zakładać nowego wątku:
Noszę się z zamiarem wyczyszczenia przepustnicy ponieważ co jakiś czas na zimnym silniku zawieszają mi się obroty na poziomie 1500-2000. Czy to dobry trop? Czy winna może być brudna przepustnica czy to coś innego?
Ja mam proste pytania - Czy to normalne że przepustnica i blowoff są gorące że się dotknąć nie da ? :D
Witam serdecznie,
Zdemontowałem dziś przepustnicę przy mojej A3-ce (silnik 1.6 MPI 102km). Była dość mocno zabrudzona i konieczne było jej wyczyszczenie.
Podczas demontażu nie zrobiłem żadnego zdjęcia i przy ponownym montażu miałem problem z podłączeniem dwóch przewodów od płynu chłodniczego.
Czy możecie podesłać zdjęcia ja kto u Was wygląda?
Z góry dzięki :)
Pozdrawiam
Jarek
Koledzy wczoraj chcialem wyczyscic. Przepustnice w 1.6 2001 r i okazalo sie ze na wylaczonym silniku. Klapa przepustnicy jest otwarta o jakies 4 mm. Spokojnie mozna palcem domknac. Tak ma byc??czy. Musze cos z tym zrobic??
Cześć,
Ostatnio natchnelo mnie cos aby wyczyscic przepustnice w mojej 1.8t AUM, przy okazji chcialem sprawdzic jej działanie. Wlaczylem zaplon i kazałem naciskać na pedał gazu. O dziwo przepustnica odchylala sie tylko do jakichś 60 stopni. Silnik zgaszony, tylko zapłon. Czy jak zapale silnik to przepustnica sie normalnie bedzie wychylac? Auto dopiero co kupilem, jedzie okej nie szarpie, ale nie mam porównania. Czy tak powinno byc?
mam kąt uchylenia klapy przepustnicy 3,5% a maksymalnie ma być 2,75% na biegu jałowym
czy coś jest nie tak z przepustnicą? silnik 1.6 apf
Czy trzeba uszczelkę między kolektorem a przepustnicą? Ja jej nie miałem czy trzeba ją ?https://i.imgur.com/b2aKebl.jpg
moze została po drugiej stronie https://nemigaparts.com/pl/cat_spare...a3/201/133150/
Pytanie. W instrukcji którą podałeś jest info, że temperatura płynu powinna być w zakresie 5-95 stopni. Czyli teraz jak jest mróz są jakieś przeciwskazania i lepiej zaczekać aż się ociepli?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
zagrzej auto i tyle
Pytanko. Czy oring przepustnicy 8L z silnika 1,6 będzie pasował do wolnossaka 1,8? Wydaje mi się że wymiarami są identyczne.
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
nie pasuje
masz mieć 06A133557G
To gorzej. Bo akurat tego praktycznie nie ma w necie, a jeśli już się znajdzie to chora cena za kawałek gumy..chyba tylko ASO zostaje. Ciekawe jaka tam cena.
41.99zlCytuj:
Oryginalnie napisane przez piqenbauer
Pytanie odnośnie adaptacji przepustnicy na lince w silniku AGN. Czy adaptację powinno się robić z wyjęta zawleczką blokady położenia linki? Czy nie ma to żadnego znaczenia?
Dzięki za info 👍
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
ona zostaje podczas adaptacji