Printable View
Jak włączę klimę zaczyna mi chrobotać jak by było zatarte jakieś łorzysko i cały pasek klinowy strasznie zaczyna latać i drgać, pytanie do was czy wymieniać całą sprężarkę czy starczy sprzęgło sprężarki Klimy?
ps, mimo tego hałasu zatartego łożyska klima chłodzi od razu po włączeniu jak piowinna.
Panowie problem jest taki, że klimatyzacja po tzw. serwisie tzn. wyciągniecie starego czynnika, sprawdzenie szczelności, nabicie nowego czynnika no i ozonowanie. A gdy klima się włącza to obroty delikatnie opadają czuć lekkie wibracje i na 1, 2, 3 biegu między 2-3tys. obrotów słychać dosyć głośne wycie. Gdy auto stoi na zewnątrz słychać terkotanie napinacz paska ma co do roboty. Znajomy się nabija, że jeżdze dislem. Co to może być sprzęgiełko? Albo może cała sprężarka? Czy w niej oprócz czynnika znajduję się jakiś olej?
Tak, podczas nabijania klimy jest dodawany olej smarujący sprężarkę.
Może ktoś ma pomysł na mój problem opisany 3 posty wyżej.?
No a wycie?? Czy też jest słyszalne podczas jazdy szczególnie między 2 a 3 tys. obrotów??
człowieku klima chodzi równo z obrotami silnika, jakie wycie ??? :D Nie mam zadnego wycia, słychać łożyska,
Btw. pytać się tutaj coś... człowiek ma ochotę pochlasta się żyletką..................... wtf ?
kucyk_wkz, dzieje ci się to samo przy wyłączonej klimie czy tylko na włączonej?
Pisałem ze jak włączę klime to słychac szum sprzęgła i pasek zaczyna szarpać jak by się miał rozpier.olić za chwilunie. Jak klima jest of to wszystko pięknie.
No to masz odpowiedź, łożyska sprężarki. Jeżeli miałbyś coś ze sprzęgłem kompresora to działoby ci sie to bez względu na wył/wł klimie. Szukaj nowej spręzarki.
znasz sie czy tlko tak napisałeś, sprzęgło nie ma w sobie łożyska... haha :D, tak ma i to podwójne z elektromagnesem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wiec nie pomogłeś.
wiem jak jest to skonstruowane, bo przerabiam to samo u siebie. Jeżeli wiesz lepiej co ci padło to po co piszesz na forum?
Hej, odswieze temat, bo mam podobny problem, a mianowicie po zalaczniu sniezynki (wlaczeniu klimy) od strony sprezarki sluchac stukanie/turkotanie/charczenie. Czy to moze byc wina sprzegla sprezarki? Jestem w stanie to sam wymienic? Czy macie jakas instrukcje? Zaznaczam, ze po wylaczeniu klimatyzacji (dzialaja tylko nawiewy) nie ma juz tego dźwięku
Z góry dzieki za info
podłącze się pod temat. dzisiaj chciałem włączyć klime. na wyświetlaczu pojawia się śnieżynka, ale nie słychać żeby kompresor się włączał. kiedyś było słychać charakterystyczne pstryknięcie i było czuć że silnik dostał dodatkowe obciążenie. może ktoś wie o co chodzi? klime ostatnio nabijałem 3 lata temu, czy może być to wina braku gazu? z góry dzięki za pomoc.
ja tez poprosze o pomoc, w dodatku na Vagu brak bledow odnosnie klimy, test w AC Clima output tests tez przeprowadzilem i nic nie chlodzilo ani nie wlaczal sie wentylator a zadnych bledow nie zarejestrował :santa: :santa: :santa:
Wiec ja tak miałem u siebie taki przypadek ze nie włączała i dlatego pierwsze co proponuje sprawdzic to bezpieczniki któe są na akumulatorze podejrzewam ze jeden z nich nie łączy a dokąłdnie ten od wentylatora. Pozdrawiam
U mnie okazala sie spalona cewka od wlaczania sprzegla w sterowniku wentylatorow. Juz dawno temu naprawione.pozdr
Witam, po raz kolejny odkręciła mi się nakrętka od sprzęgiełka klimy na sprężarce no i wiadomo nie wysprzęgla to i klimy brak. Czym to może być spowodowanie że ta nakrętka się odkręca? Czy do wymiany będzie cała sprężarka (czego chciałbym uniknąć bo klima nabita miesiąc temu) Czy może samo sprzęgiełko klimy? Dodam że nie ma jak tam zbyt mocno dokręcić tej nakrętki bo po porostu nie ma o co zablokować. Jeżeli temat był proszę o linka bo nie znalazłem.
U mnie jak nakrętka się odkręcała to okazało się że kompresor był zatarty.Jak zakręcałem sprzęgło i włączałem klimę to był taki opór że pasek się ślizgał i śmierdziało.
No a tu nic sie nie slizga poprostu sie odkreca ta srubka co jakis czas. A nie ma jak jej zbytnio konkretnie dokrecic. Chyba ze ktos ma jakis patent jak to dokrecic?
jeśli chodzi o nakrętkę to Ci nie pomogę, ale sam sam sprzęgło do wymiany i zrobiłem tak że gość mi ściągnął gaz wymienię sobie sprzęgło i nabije mi bez płacenia. ewentualnie za fatyge dostanie na flache :)
O tym to wiem, znajomy tez mi mowil ze moze sciagnac i zaplace ewentualnie za to co dobijemy. Tylko czy ktos wie dlaczego to sie odkreca? Jakie sa objawy zuzytego sprzegla? Dodam ze jak srubka trzyma to wszystko jest ok klima chlodzi bardzo ladnie i nie stawia jakichs dziwnych oporow na silnik. Wyczytalem ze sa jakies dziurki w sprzegielku zeby je zablokowac i wtedy na maksa dokrecic ale nie jestem co do tego pewien.
a spróbuj zakręcić sprężarką na sucho i zobacz czy nie stawia dużych oporów. Zakreć kołem w środku na wyłączonym silniku, jak bardzo ciężko będzie chodzić albo w ogóle nie zakrecisz to jest coś nie tak.
Pytanie czy nie można dać nakrętki na kleju?Ewentulnie inna nakrętka?
Ta sruba co idzie na nia nakretka kreci sie palcami z lekkim oporem. Tylko teraz nie moge tego dokrecic bo sprzeglo na wylaczonym silniku nie trzyma. Chyba nie obejdzie sie bez demontazu i dokrecenia kluczem udarowym i na klej wlasnie. To jest trzeci raz jak mi sie ta nakretka odkrecila, fakt ze dokrecalem nakretke trzymajac tylko breszka o nit sprzegielka wiec moze za slabo. Ale wydaje mi sie ze cos jest nie tak z ta sprezarka.
u mnie w ogóle nie ma tego sprzęgła od klimy tylko jest tam śruba sama przyspawana.. oczywiście klimy brak ale czy takie rozwiązanie ma jakieś negatywne skutki odnośnie auta/klimy ?
Skoro nie masz sprzegla to nie masz klimy i to jest jak dla mnie jedyny negatyw. Skoro kupiles auto z klima to fajnie by bylo jak by dzialala. W przyszly weekend odkrece ta nakretke kluczem udarowym, niestety zeby to sie dalo zrobic bez demontazu sprezarki trzeba bedzie opuscic silnik w dol bo nie ma podejscia na udar i jak przykrece na udar i klej to zobaczymy czy to cos da.
a przypadkiem przez brak sprzęgła nie pali mi więcej auto ? koszt nowej sprężarki to ok. 800 zł więc raczej trudno będzie mi przywrócić klime do życia..
czymś takim też nie podejdzie ?
http://www.jula.pl/mediaarchive/6133...071027-jpg.jpg
Może i dojdzie ale to nie działa jak duży pneumat, dokręcić dokręci ale jak dojdzie do oporu to nie uderza jak pneumat tylko wymaga dociągnięcia ręką a przy sprzęgle nic to nie da bo będzie działał jak zwykły klucz.
Mam taką grzechotkę firmy ADLER i działa tak jak opisałem, szukam grzechotki pneumatycznej żeby działała jak duży pneumat ale w większości ogłoszeń jest napisane grzechotka pneumatyczna, i teraz pytanie czy są takie które pod oporem dokręcają poprzez drgania?
Ale kombinujecie...
W zeszłym tygodniu wymieniałem to dziadostwo i nie trzeba żadnych pneumatyków i kleju. Pod nowe sprzegiełko dajemy podkładkę/podkładki. Nie jest to proste bo nowa tarcza ma więcej 'mięsa' i trzeba ja wyregulowac tak żeby siadła idealnie na kole pasowym bez obcierek. Jak już się oprze o podkładki to kupujemy nakrętke samohamowną w castoramie za 50 gr. W dziury (na sprzęgiełku sa 3) trafiamy sobie kluczem od szlifierki i mamy kontrę. Grzechotka z dośc krótką nasadką bo mało miejsca jest i jazda, jak podkładki sa dobrze dobrane to kręcimy do oporu.
Tak przykręcona nakrętka nie ma prawa puścić. Robią cuda na kiju, na kleju obsadzają. u mnie tak było i dlatego sie sprzęgło poszło walić bo jakiś gamoń posmarował klejem nakrętke. Nie polecam tego sposobu, jak się ktoś postara i kupi odpowiednio cienką nakrętkę to może też dać drugą tak żeby załapała gwint na wałku i robi za kontrę.
Witam pisze odnośnie tego sprzęgiełka czy jest taka możliwość ze jeżeli jest walnięte to sprzęgiełko to po kilku min pracy na wolnych obrotach zacznie dziwnie trzaskać i zadymi sie z niego? I druga sprawa czy może być tak że załączy sprężarke i już jej nie rozłączy??
Tak, możliwość jest jak najbardziej, ale może to byc też któreś z łożysk. Sprawdź sprzegło czy nie ma luzów a najlepiej go ściągnij, zrzuć też pasek i zakręć kołem pasowym. To jest 10 minut roboty a szkoda uwalić sprężarkę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez LAsicWSC
Raczej nie, prędzej Ci sie spali cewka, chyba że masz odstęp źle ustawiony to Ci może zablokować koło pasowe, ale prędzej pójdzie wieloklin sie bujać. Ogólnie to nie radziłbym jeździć jak coś dymi ze sprężarki bo potem pójdziesz w koszta dodatkowe a kupno uzywanej sprężarki to też zawsze ryzyko.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez LAsicWSC
drunkmaster dzięki za odp
Mechanik powiedział mi że sprężarka do wymiany. I powiedział też że szczególnie będzie sie z niej dymić gdy będzie wyłączona klima. Ale coś mi nie pasuje bo przecież na wyłączonej klimie (teoretycznie) spężarka nie powinna pracować prawda?
Sprężarke bedę wymieniał sam nie mam jak dojechać do miejsca gdzie spuszcze gaz. Jak mam to zrobić po prostu odkręcić przwód od sprężarki?
Czy jak założe sobie nową sprężarke to bede mógł dojechać ok 17km do miejsca gdzie nabiją ją gazem wleje olej itp?
sprawdź sobie ile kosztuje GAZ to szybko zwątpisz i pójdziesz go spuścić :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez LAsicWSC
Lepiej pojedz i spusc bo tak to poleci 150zl w atmosfere :P
chodzi o to że nie moge sie ruszyć tym autem dalej jak na 2-3km bo tak jak wczesniej pisałem dymi mi sie ze sprzęgła od sprężarki klimy. Teraz kwestia czy moge jechać nabić nową sprężarke bez gazu po brutalnym spuszczeniu go poprzez odkręcenie przewodu 150zł jakoś przeżyje.,,.
możesz
sam mialem kiedyś nieszczelność chłodnicy klimy
caly gaz uciekł i tak jeździłem
spreżarka w 8L nie dziala póki nie wlaczysz klimy a jej nie właczysz jak nie ma czynnika
w 8P jest inaczej
Albo kup pasek do wersji bez klimy i wtedy jedz na wymiane napewno bedzie kosztowal mniej niz 150 zl :D
Witam. Aby nie zakładać tematu poprosiłbym o pomoc w tym temacie.
Mianowicie dziś rano usłyszałem dość głośny pisk,szuranie z okolic alternatora,sprężarki klimy...po oględzinach okazało się że winna jest sprężarka klimy,kiedy jest wyłączona szumi i piszczy czy to wolne czy podwyższone obroty...ale kiedy tylko wcisnę śnieżynkę na klimatroniku i elektromagnes włączy sprężarkę to wszystkie hałasy ustają...wyłączę znów hałas... czy to może być sprzęgło ? Myślę że dam radę je zmienić bez demontowania sprężarki...chyba że się mylę.
Dziękuję za podpowiedzi.
orietuje sie ktos czy sprzeglo o nr 1j0820811a mozna zastapic 1j0820811M? na alledrogo nie ma praktycznie 1j0820811a
Witam. Praktycznie od roku w moim Audi A3 8L 1.8T AGU 98r. po włączeniu klimatyzacji da się słyszeć dziwny dzwięk - nie wiem do czego go można porównać , przypomina taki delikatny klekot , zdarza się ,że też go słysze nawet na wyłączonej klimie,jak już silnik jest dobrze rozgrzany. Ponadto ten "klekot/terkotanie" występuje gdy obroty silnika spadają poniżej 800(np czasem przy ruszaniu) ,wówczas światła przygasają,tak jakby auto miało zaraz zgasnąć i słychać ten dziwny dzwiek. Wydaje mi się,że ten problem pojawił się z pół roku temu. Co o tym myślicie ? Klime nabijałem , mechanik po nabiciu włączył klime i nie zwracał uwagi ,na ten dzwiek,być może sprężarka klimy pracuje dobrze ,a problem tkwi w alternatorze ? Proszę o porady i sugestie. Czy te dzwieki są normalne?
Poniżej zamieszczam dwa filmiki jak auto zachowuje sie po wlaczeniu klimy (ten pisk zaraz po włączeniu klimy to jeden z wiatraków,już to sprawdziłem,ale narazie nie bede go wymienial) Niestety na filmach nie słychać dobrze tego terkotania...Raz jest głośne,a czasami praktycznie w ogóle tego nie słychać...
https://www.youtube.com/watch?v=FDQT...ature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=uJ6W...ature=youtu.be
PS !!!!!!!!!!!
Problem naprawiony , wymieniłem jedynie pasek alternatora na nowy i wszystko działa cichutko i pięknie :)
Również mam problem z klimą - poprzedni właściciel wspominał, że klima raczej nie ma prawa działać bo dłuższy czas nie była serwisowana. Nawet zbytnio tego nie sprawdzałem, po prostu założyłem z góry, że wymaga serwisu (zdarzyło mi się ją na chwile włączyć, żadnych nieprawidłowości nie zauważyłem - poza tym, że nie chłodziła). W końcu znalazłem chwilę, żeby oddać auto - oczywiście "pełny" serwis klimy (układ szczelny, ubytek czynnika minimalny)... zadowolony włączam klime i słyszę klekot :( po otwarciu maski brzmi jak diesel, stukanie oczywiście z okolic sprężarki (tylko na włączonej klimie), ustępuje przy wyższych obrotach. Widać, że coś tam się zasprzęgla, da się odczuć nieco zwiększone obciążenie silnika, ale klima nie chłodzi - serwisant stwierdził, że prawdopodobnie sprężarka do regeneracji (co prawda sam to zasugerowałem, ale chłop zna się chyba na rzeczy). Dodam jeszcze, że WYDAJE MI SIĘ, że przed serwisem nie było stukania, jednak nie jestem pewien.
Pytanie czy jest możliwe, że wystarczy wymiana sprzęgła? A może klekot pochodzi od napinacza paska? Dodam jeszcze, że pasek planuję wymienić w najbliższym czasie (jest nieco spękany, prawdopodobnie wymieniany był z rozrządem ~70k km temu), ale najpierw wolałbym załatwić kwestię klimatyzacji. Jak znajdę chwilę to zdejmę pasek i spróbuję organoleptycznie zdiagnozować usterkę, natomiast wszelkie porady, wskazówki czy spostrzeżenia mile widziane :)
U mnie takie stukanie po włączeniu klimy, to była rozwalona płyta zaworowa w sprężarce, chociaż klima cały czas dobrze chłodziła, to tłukła się okrutnie. Kupiłem używany kompresor i od sierpnia zeszłego roku spokój, ciekawe czy te wakacje wytrzyma.
Witam, mam problem z klimatyzacją a mianowicie klimatyzacja działała rano a już po południu przestała działać od 2 lat nie była nabijana pomyślałem że jest mało gazu. Jak się okazało było 0.22kg gazu. Postanowiłem wymienić osuszacz bo był dawno nie wymieniany , wymieniłem olej w spręzarce klimatyzacji okolo 140-145 ml wlałem gdyż od 120 - 150 ml mieści się w sprężarce. Dodam że było dużo kontrastu w oleju w sprężarce i okolo 50ml oleju może kilka drobnych opiłków. Gdy miałem wyciągniętą sprężarke na stole to jak przekręciłem kołem tej sprężarki to ciężko chodziła. Po złożeniu spreżarki klimatyzacji w aucie i zrobieniu próżni i nabiciu 810 gram gazu okazało się że sprężarka klimatyzacji nie załącza się. Co mogło się stać gdy sprężarka dziłała. Czujnik ciśnienia klimatyzacji jest 3 pinowy i takie pytanie który z którym pinem mam spiąć na krotko tak aby zobaczyć czy to nie czujnik jest walnięty. I na spęzarce klimatyzacji są dwa przewody czciałbym dać osobno napięcie na ta sprężarkje tak aby zobaczyć czy załącza się sprzęgło.Nie ma znaczenia który kabel +12V podepne do wtyczki sprężarki czy mam do zielonego kabla podpiąć+ 12v a do brazowego - .
Panowie, 1.9tdi ASZ, 2000r - podobno niesprawne sprzęgło sprężarki (tak mi powiedzieli na diagnostyce klimy w serwisie). Duży koszt? Gdzie to sprzęgiełko znaleźć, jakiś numer seryjny ono ma czy coś? :)
http://allegro.pl/sprzeglo-sprezarki...868806401.htmlCytuj:
Oryginalnie napisane przez Ult1mateer
Witam. Mam problem polegający na tym że po załączeniu klimatyzacji zaczyna hałasować sprężarka. Gdy klima jest wyłączona nic nie hałasuje więc wykluczam raczej łożysko koła sprzęgła, samo sprzęgło też się nie ślizga podczas załączenia sprężarki klimy, natomiast gdy kręcę sprężarką ręcznie to słyszę szum którego chyba nie powinno być prawda? Proszę o pomoc w diagnozie, jeśli będzie trzeba wrzucę filmik.
Na 100% łożysko w środku kompresora. Miałem to samo. Jak masz zdolności manulane i kiedykolwiek rozbierałeś kompresor to można wymienić same łożysko, w necie widziałem jak koleś w golfie 4 takie coś naprawiał. Pojedź najpierw do dobrego klimiarza i niech wziernikiem sprawdzi czy nie masz opiłków w układzie, bo może być grubsza akcja. Ja założyłem nowy kompresor, regenerowane odradzam. Behr kosztuje niewiele ponad 700zł więc regeneracja po 500zł się nie opłaci. Po wymianie błoga cisza i mrozi jak wściekła.
Tak też mi się wydawało i widziałem ten film z golfem, Jutro chyba podjadę do kumpla na odessanie czynnika i sprawdzenie układu pod kątem opiłków a w wolnym czasie wymienię kompresor na nowy właśnie bo też uważam że szkoda kasy na regenerowane. Mam tylko nadzieję że w układzie nie ma opiłków.
Witam wszystkich,
Mam następujący problem w mojej A3, otóż podczas gdy włączam nawiew na jakąkolwiek moc spod maski zaczyna się wydobywać nieprzyjemny klekot. Dźwięk wydobywa się z okolic alternatora/rozrządu. Jego częstotliwość i głośność wzrasta wraz z większą mocą nawiewu. Dodam także, że jest to niezależne od klimy bo dzieje się to również na AC-off. Stuki znikają w momencie kiedy wyłączę całkowicie nawiew, aż panel pokazujący temperaturę zgaśnie. Co to może być?
Z góry dzięki za pomoc! 🍻