wymiana oleju w skrzyni

odkręcasz nr.5 z podkładką nr.19(wlewowy) a następnie odkręcasz nr.5 dolny(zlewowy)
5+19 będzie "zasysał" powietrze i płyn szybciej zleci
zakręcasz 5 na dole i wlewasz przez 5+19 aż do wylania/przelania się oleju przez niego po czym go zakręcasz
ot cała filozofia

Dobrze, już wszystko rozumiem.Dziękuję za pomoc :thumbright:

Cześć. Wcześniej wstawiałeś procedurę sprawdzenia poziomu i wymiany oleju w skrzyni i przekładni kątowej. To było do 8l czy 8p? Mam a3 8l 1.8t quattro ARY. Czy aby wymienić olej w przekładni kątowej i skrzyni to spuszczam olej ze skrzyni i z przekładni, a zalewam tylko do skrzyni?

Witam. Zamierzam wymienić olej w skrzyni FEX i tutaj moje pytanie czy ma ktoś jakiś zrzut z katalogu co i jak odkręcić itp?. No i jeszcze pytanie czy zmieniając olej wymieniam go w skrzyni i przekładni kątowej osobno czy z automatu w przekładni kątowej też?

przekładnia kątowa tak jak widzisz ma korek wlewowy i zlewowy
https://images.ilcats.ru/getImage.ph...00e55dfce88179

wymiana oleju w skrzyni to prosta sprawa
https://www.youtube.com/watch?v=MtNHNGXtPPA

tylko wpierw odkręć korek wlewowy bo jeśli odkręcisz zlewowy a wlewowy jakimś cudem będzie nie do ruszenia(mało prawdopodobne) to zostaniesz bez oleju w skrzyni
da się go wtłoczyć ale to zabawa

W przekładni kątowej FEX widać korek wlewowy i spustowy. W pozostałych quattro 6 biegowych tylko spustowy. Czy w takim wypadku trzeba tłoczyć przez ten korek? Ile i jaki olej?
A może do przekładni kątowej olej dostaje się przez skrzynię biegów?
https://drive.google.com/file/d/1G2_...w?usp=drivesdk

Witam. Ja natomiast posiadam Audi A3 8L rok 2001 5 D LIFT ASZ i chciałbym również wymienić olej w skrzyni.
Głównym powodem jest to , że olej w aucie wymieniany był ok 10 lat temu.Przez ten czas zrobiłem ok 120 tys km.
Niestety olej oryginalny do tych skrzyń G052527A2 kosztuje ponad 200zł za 1 L
Zastanawiam się nad zamiennikiem FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W API GL-4
Czy jest to dobry wybór?

Witam. Przy wymianie oleju w 6 biegowej skrzyni manualnej LNY weszło mało oleju ok 1.8l oleju gdzie wg specyfikacji powinno wejsc 2.3l Dodam ze podczas odkrecenia górnego korka wylała się duża ilość oleju więc musiało go być więcej w szkrzyni. Czy macie jakieś sposoby lub patenty lub instrukcje serwisowe itp. ?