Witam,
mam pytanie: włączam kierunek, robię zakręt, po wyprostowaniu kierownicy kierunek się wyłącza ale cały czas słyszę*dźwięk przerywnika .. czy to może wskazywać na uszkodzenie przekaźnika ? z góry dziękuje za odpowiedź.
Printable View
Witam,
mam pytanie: włączam kierunek, robię zakręt, po wyprostowaniu kierownicy kierunek się wyłącza ale cały czas słyszę*dźwięk przerywnika .. czy to może wskazywać na uszkodzenie przekaźnika ? z góry dziękuje za odpowiedź.
może świadczyć o zbliżającej się śmierci przekaźnika... ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez piotrekd
właśnie, że chyba nie bardzo. wymieniałem u siebie sam przekaźnik jakieś 3 miesiące temu, był spokój, aż do niedawana, kiedy zaczęło się 'cykanie' - sprawdzałem z innym przerywaczem i dzieje się to samo, także moduł jest sprawny, manetka też wydaje się nie wpływać na to bezpośrednio - obstawiam zwarcie gdzieś w instalacji, może uda się dojść do tego samemu..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez komander
Witam. Miałem problem z kierunkami przy centralnym po ustawianiu Vagem. Prześwietliłem kostke i nie mam nic w pinie 2 i 3 wiec nie mam podciagniete do kierunków. Mam pytanie ktoś robił coś podobnego i podprowadzał kierunki do pompki? Może jakiś schemat zdjecia ktoś ma z góry bede wdzieczny.
Pomoze ktos? Z tym przerywnikiem
?????
Mam to samo, za nowy przerywacz krzykneli mi 300 zł, więc sam chyba rozbiore i pobawie się
ale tam trzeba poprowadzic do kierunków dwa kabeli z duzej kostki z pompki z pinu 2 i 3 tylko niewiem gdzie sie wpiac w włącznik awaryjek mam drugi przełącznik (wzialem z szrotu od wuja z kostka ) i w tej kostce sa dwa kabelki czarne z białym paskiem i tak właśnie mysle ze jak u siebie to rozbiore to tych kabelków nie bedzie planuje przełożyc piny i wtedy polutowac z kablem kupionym na metry i wbic w kostke w pompce ale nie wiem czy dobrze mysle. Bo przerywacz to musisz miec bo masz awaryjki
Byłby ktoś w stanie podać mi nr przekaźnika który jest za przyciskiem do awaryjnych ?
Musisz rozebrać i sprawdzić bo były różne, padł Ci przekaźnik? Dobry elektronik zrobi Ci za 30zeta :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kwasny20
ok to na dniach rozbiore dziada ;) chyba już zaczyna umierać , przy właczaniu kierunkowskazu w prawo strasznie harczy a harczenie idzie właśnie od przycisku awaryjnych
,gdy chce skręcić w prawo i kierunkowskaz odbija włącza mi się światło drogowe albo na sekundę albo na stałe i zostaje ,pomoże ktoś?
Manetka do wymiany
podrzuci ktoś jakiś link na aledrogo? :)
http://allegro.pl/listing/listing.ph...2-uni-1-1-0807 to będzie to ?
tak to jest to
Witam,
Mam problem z przełącznikiem świateł awaryjnych. Otóż na początku miałem takie charczenie przy włączenie kierunków, aktualnie charczenie słychać prawie cały czas.
Numer przełącznika 8l0941509P
Czy przy moim problemie pozostaje mi tylko wymiana na nowy? Używana nie wchodzi w grę?
wpierw go podmień na inny/chwila roboty
używka również może być
Wymienić mogę na inny.. tylko ten inny trzeba znaleźć albo kupić... mi pozostaje tylko zakupCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
to śmieszny koszt ale wpierw może poproś kogoś u Ciebie o chwilkę czasu i podmienienie
http://www.a3-club.net/forum/showthr...07#post1428107
Koszt nowej to 230 zł .. używka kolo 100 zł wiec nie wiem czy to smieszny koszt)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
50 zł+wysyłka/ale to nie o tym temat
napisz w dziale kupię
http://www.a3-club.net/forum/forumdisplay.php?35-Kupie
Podmieniłem przełącznik i nadal słyszę takie charczy. Albo dostałem uszkodzony przełącznik albo problem tkwi w czymś innym
sprawdź jeszcze czy to czasem nie jeden z przekaźnikówCytuj:
Oryginalnie napisane przez kostek_ks
http://www.a3-club.net/forum/showthr...78#post1183478
i poczytaj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...kaz%F3w/page22
Mam problem z lewym kierunkowskazem a mianowicie sprawa wygląda tak. Po włączeniu świateł postojowych i mijania lewy kierunkowskaz świeci się ciągłym światłem, prawy działa normalnie. Po przekręceniu włącznika świateł w pozycję 0 obydwa działają normalnie i awaryjne też. Wyjmowałem już bezpieczniki od świateł mijania i postojowych i nadal po przekręceniu przełącznika świeci kierunek. Czy problemem może być włącznik świateł? Masy sprawdziłem i oczyściłem.
Mam problem polegający na tym że gdy włączam kierunkowskaz lewy i prawy włączają sie awaryjne co może byc przyczyną ??
Prawdopodobnie przekaźnik w przełaczniku awaryjnych i padł, spróbuj od kogoś podmenić dla sprawdzenia.
Miałem taki sam problem z włącznikiem świateł awaryjnych. Kupiłem na allegro za 69,99. Mechanik chciał mi opchnąć z jakiejś hurtowni włącznik w cenie... 230 zł.
kupie może ori używany bo jakoś nie ufam zamiennikom :)
Zamiennik działa, bez zarzutu, a nawet klikanie jest bardziej kulturalne ;) zobaczymy jak długo popracuje.
Ja mailem ten sam problem :) tez cos kupilem chyba za 80 zl i dwa lata smiga jak orginal :)
Uszkodzone przekaźniki można łatwo wymienić na nowe i będzie banglać kolejne kilkanaście lat :)
Nikt z Was nie uczy się na Błędach innych Forumowiczów ... ŻAL!
już pisałem ile kosztuje litr alkoholu skażonego w sklepie elektronicznym i co trzeba z nim zrobić żeby naprawić przekaźnik od kierunków, ale widocznie lepiej dla Was wydać 100 zł na zamiennik lub 220 zł na ori .... no ale przecieź jeździcie Audi, więcwsklepie moto zakładają, że Was stać. Brawo WY!
Etanol Żal to jest pisać taki post... Może nie wszyscy tu sie na wszystkim znają i nie wszyscy wszystko potrafią dla niektórych może jest lepiej coś wymienić niż naprawić mimo że już pisałeś o tym . Trzeba to uszanować że każdy zrobi jak bedzie mu wygodniej .
Masz racje! Po to Ci wszyscy ludzie pisza i daja wskazówki, abyś Ty poszedl do salonu i kupił nowy samochód
Zal to Ty jestes
Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
brawo Ty :) i brawo Twojej interigencji
Cześć mam problem z lewym kierunkiem, a mianowicie z lampką na zegarach, raz po włączeniu lewego kierunku świeci raz nie, prawy działa normalnie a kierunkowskazy świecą prawidłowo :) Ktoś jakiś pomysł?
Witam, nikt nie odpisał Panu wyżej wiec odświeżę. Mam taki sam problem, a mianowicie. Kierunek dziala normalnie ( i prawy i lewy ) tylko jest problem ze " strzałka " na liczniku. Myślę ze ma to coś wspólnego z wilgocią bo dzieje sie tak najczęściej rano. Ta strzałka albo w ogolę nie miga albo miga ale zanika.
Przeczytałem temat od początku i w sumie nikt konkretnie o takiej sytuacji nie pisał.
Zamienniki za 100 PLNów to jakaś porażka jest. Po 3 miesiącach na reklamacje... Podpiąłem stary sprzęt. Działały tylko awaryjne. Włączyłem, zostawiłem auto na 20 minut z tymi awaryjnymi i kierunkowskazy się naprawiły... Ehh.
Witam Otoz Mam Taki Problem
Nie Dzialaja Mi Kierunkowskazy i wycieraczki na Odpalonym Silniku , przy Zaplonie Wszystko Dziala Jak Nalezy. . W Czym Problem? Bawilem Sie Troche bezpiecznikamii kolo kierownicy, a tak too wszystkoo dzialaloo nornalnie, dziekii za pomoc
Siema, ostatnio pojawił mi się problem z kierunkowskazami, co widzę za częsta przypadłość po postach w temacie. Świecą, nie mrugając. Czy ten zamiennik włącznika świateł awaryjnych może być do 8l 2002? http://allegro.pl/wlacznik-swiatel-a...319773729.html
Nie uśmiecha mi się kupowanie ori, z powodu sporego wydatku. Zamiennik jest niby dedykowany, ale czy ktoś może potwierdzić, ze dobrze się sprawuje?
a nie lepiej jakąś uzywke?
Właśnie nie wiem, bo już jedna była kupiona miesiąc temu i do dzisiaj tylko przetrzymała.
Podjedź do najbliższego warsztatu gdzie zajmują się elektroniką w aucie: alarmy, zabezpieczenia etc. Wymienią Ci przerywacz we włączniku awaryjnych, zapłacisz 50zł i będzie jak z fabryki 😉
Nie kupuj używek bo za chwilę może się stać to samo.
tapnięte z S7 edge
dokładnie lub sam napraw
https://www.a3-club.net/forum/showth...47#post1508547
Podeślij jedną sztukę sterownika to się podmieni przekaźniki i gotowe. Tylko daj fotę, które przekaźniki siedzą w Twoim sterowniku :)
Witam. Nie dawno w moim audi zrobiło sie tak ze rano przez 30 min nie działały kierunki po jakis czasie zaczynały migac a tak tylko świeciły... potem robiło się tak ze jak juz świeciły to jak zgasły bo było słychac jak przekaznik cpyka tak praenaście razy ale kierunek nie świeci normalnie ... wiec zapadła decyzja nowy przełacznik awaryjnych wczoraj zamontowałem no i problem wyglada tak ze świtała fajnie teraz działąja ale problem jest taki ze dalej cpyka jak się wyłaczy kierunek i drugi problem to taki ze jak przekrecam kluczyk to włączają się swiatła awaryjne ... hmm pomysły jakies ? Ktoś wspomiła o jakiś module komfortu ze sniedzieją styki czy coś ? jakies mądre podpowiedzi ?
Na wstępie nie wiem czy dobry temat na to pytanie najwyżej mod niech przeniesie. Mianowicie jakiś czas temu miałem problem z kierunkowskazami i awaryjnymi nie włączały się dopiero po puknieciu w trójkąt odżywały na jakiś czas, aż pewnego razu po nocy aku rozładowany, naładowałem i pojeździłem ale znowu rozładował się więc wymieniłem cały przekaźnik (po zamontowaniu czasami po odpaleniu auta włączały się awaryjne) i myślałem że problem znikł aż do wczoraj jak po 12 h roboty znowu się aku rozładował. Naładowałem go i dziś po przejechaniu 20 km sprawdziłem go multimetrem i na włączonym silniku i światłach ładuje 13,70 a bez świateł 13,85. Na wyłączonym i zamkniętym aucie aku 12,40. Sprawdziłem czy gdzieś prąd nie ucieka i wyszło mi jak podłączyłem od razu 0,56 za chwile 0,50 a po 30 sekundach 0,25 i tak się utrzymywało. Czy to za dużo? Jakie powinny być pomiary i czy wszystko jest w normie. Co sądzicie na ten temat? Jaka ewentualna przyczyna tego rozładowywania? Dodam że od jakiegoś tygodnia pali mi się czasami EPC
Panowie, proszę o pomoc.
Objawy: jak włączę kierunek to czasami jest tak, że mignie kilka razy po czym gaśnie (zarówno żarówki na zewnątrz samochodu, jak i strzałka na liczniku). Nic nie cyka wtedy jak przy włączonym kierunku. Jak mi się tak stanie i "odkliknę" manetkę a potem znowu włączę kierunek to działa. Czasem działa normalnie, a czasem się wyłączy. Stało mi się tak kilka razy w ciągu ostatnich 2 dni.
Nie wiem, jakim tropem pójść - czy w kierunku manetki, czy może przekaźnika? Co o tym myślicie?
zaś Ty?:)
podmień z kimś na początek sam włącznik który zawsze można naprawic
https://www.a3-club.net/forum/showth...47#post1508547
sprawdzenie blaszek w manetce to jakieś 30 minut pracy ale zdarza się tam sniedź
Jak pisałam tego posta to wiedziałam że Ty mi odpiszesz :DCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Dobra, manetkę kupiłam i tak na wymianę oryginalną używkę, ponieważ nawet gdyby problem nie leżał w manetce, to stara i tak nadaje się do wymiany, bo chyba coś się w niej wykruszyło jeśli chodzi o włączenia długich świateł. Ponieważ działają długie światła gdy przyciągnę manetkę do siebie, ale gdy chce je włączyć na stałe odpychając manetkę od siebie to manetka "zaskakuje" ale nie świecą się ani światła na zewnątrz, ani dioda na liczniku. Na początku raz działały, a raz nie, a potem przestały w ogóle działać i tak jeżdżę od roku. I jak chce poświecić długimi to muszę "do siebie" i trzymać :D
Jeśli chodzi o podmienienie włącznika, to rozumiem, że mówimy o tej skrzyneczce nad radiem, gdzie jest trójkącik włączający awaryjne, tak? Nawet gdybym miała od kogo podmienić, to zdiagnozować w ten sposób jest na razie niemożliwe, bo dzisiaj na włączenie kierunkowskazu powiedzmy ok. 50 razy zgasnął mi 2 razy. Czyli zbyt rzadko żeby ocenić, czy to to.
Chciałabym wymienić manetkę, skoro już kupiłam, a jeśli nie pomoże i problem będzie się dalej pojawiał to zabiorę się za wymontowanie tej skrzyneczki i wymianę przekaźnika. Dobry plan? I jeszcze jedno pytanie, czy napsikanie sprayem kontakt w okolicach manetki mogłoby coś dać?
Tylko z tego co wyczytałam zarówno demontaż manetki, jak i demontaż tej skrzynki nad radiem to niemały problem, a wszystkie zdjęcia, które były w poradnikach nie działają. Czy jest jakaś szansa, że na tym forum znajdę poradnik ze zdjęciami, jak zdemontować manetkę?