Printable View
A Czy da się to zdemontować lampy bez demontażu zderzaka ? U mnie jest następujący problem że mam hidy i mam połamane zaczepy zaślepki lamp i przez nie mi się podostawało syfu do soczewki i do lamp, tak myślę, bo światło jak by to powiedzieć ostre nie jest, a kocham mocno białe światło mam 6000K i tak słabo dla mnie świecą na początku jak miałem hidy to gdy włączałem długie niebyło różnicy miedzy drogowymi.
Możesz próbować, czytałem gdzieś tu na forum, że się da, ale ja osobiście bym Ci radził ściągnąć zderzak. 5 minut więcej roboty, ale dużo łatwiej i sprawniej
wystarczy odkręcić śruby w nadkolu i poderwać bok zderzaka tak żeby lampę przekręcić bez konieczności ściągania całego
W przedlifcie mozna też papierem 2000 /2500 + pasta polerować ? Czy ten sposob to tyczy sie tylko polifta gdzie lampy sa z poliweglanu. Chyba ze w przedlifcie sa tez z poliweglanu...
Przedlift ma szklane klosze i ich nie polerujemy
http://www.a3-club.net/forum/showthr...985#post460985
Ten temat widzialem , tyczy sie on polifta.
Pytam z ciekowści czy można jakoś odświeżyć lampy przedliftowe ?
Pozdr.
zdjąć klosz i wyczyścić środek, albo klosze zmienić na nowe...
najprościej(jeśli nie chcesz rozklejać i sie pitolić
-wyjmujesz wszystko co elektryczne z lampy
-wlewasz cipła wode z ludwikiem
-płuczesz ze 2 razy( gluch, gluch gluch)
-na koniec ostatnie płukanie(ja robie 2 dla pewności) wodą demineralizowaną, nie pozostają w tedy zacieki :o)
polecam, naprawde jest błysk i blask po takim zabiegu:D
też tak robie, ale niekiedy nie da rady wszystkiego tak wyczyścić :)
na dniach zamierzam pomalować środki lamp poliftowych na czarno i zastanawiam się jakiej użyć farby, czy takiej do plastików czy odpornej na duże temperatury? Może ktoś doradzi!
Zwykły czarny spray spokojnie wytrzyma
przy wysokich temperaturach nie będzie się z nim nic działo? Podkład do plastików też dawać?
a jakie masz tam wysokie temperatury? 50 stopni? :)
dokładnie nie wiem ale w lato przez słonce mocno może się nagrzewać, żarówka też swoje daje i nie chciałbym za kilka miesięcy jeszcze raz tego rozklejać
Nie potrzebujesz żadnego podkładu ani specjalnej farby. Trzeba tylko dobrze zmatowić papierem ściernym
po pierwsze rozebranie lampy to bardzo prosta sprawa i nic nie trzeba rozklejać , klosz lampy trzyma się na gumowych uszczelkach na wcisk. po drugie sam mam pomalowane lampy od środka na czarny mat i wygląda na prawdę dobrze. najpierw delikatnie papierkiem matujemy miejsca do pomalowania uważając na całą resztę do okoła bo odbłyśnik jest naprawdę delikatny i można go z łatwością porysować . najpierw obowiązkowo podkład do plastików i czarny mat temperaturowy . oczywiście malujemy delikatnie pędzelkiem bo oklejanie taśmą bądź czym kol wiek innym nie jest wskazane chyba że chcemy oderwać srebrol z odbłyśnika razem z taśmą .. życzę powodzenia.
tak masz rację, ale tylko w 50% - tak jest w przedliftowych lampach, w poliftach jest inaczejCytuj:
Oryginalnie napisane przez wuzio20
Polifty trzeba rozklejać ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez wuzio20
Podkład naprawdę nie jest potrzebny, wystarczy !dobrze! zmatowić, tak żeby cały element pozbył się koloru.
Pędzelkiem ?? Po co ?? Ja cały środek rozebrałem, malowałem spray'em i jest ok, no chyba, że w przed-lifcie się nie da.
panowie czy do wyciągnięcia klosza z polifta tak naprawdę potrzeba rozbierać zderzak ? czy może ktoś próbował nie rozbierając go?
Gdzieś czytałem, że komuś się udało, ale chyba jednak lepiej zdjąć.
@Marbon, jak będziesz wykręcać lampy daj znać, pomogę Ci, a przy okazji podpatrzę jak się to robi, bo mnie to też czeka ;)
ja generalnie zawsze ściągam zderzak, ale czytałem na paru forach że wystarczy tylko 3 srubki przy nadkolach odkręcić i odgiąć zderzak
ale jak już odkręcisz te 3 śrubki to pozostają ci tylko 2 pod spojlerem zderzaka i 4 wciskane trzpienie plastikowe na pasie pod maską;)
i zchodzi
a jak se zdejmiesz cały to masz pełną swobodę ruchu - a i popatrzyć można czy wszystko dobrze dokręcone i sie trzyma(chłodnice, klaksony i inne pierdoły)
generalnie to poliftowa lampa przednia trzyma się na 3 śrubkach i jest wsuwana w trzpień w stronę chłodnicy, i nie da się jej zdjąć bez odginania/zdejmowania zderzaka, dobrze myślę ?
Dopytuje się bo taka operacja mnie czeka i chce wiedzieć na czym stoję :)
dokładnie tak
masz 2 śruby u góry i 1 z boku a z drugiego ten trzpień.
ja u siebie wymieniłem już 2 komplety a niedługo wrzucam xenon:p
ale na prawde polecam zdjęcie całego zderzaka z przodu, niedużo roboty a dostęp ze wszystkich stron.
Jak kupowałem 2 komplet lamp, to nie byłem pewien i chciałem przymierzyc, to zanim gościu wrócił z magazynu z lampą to już miałem zdjędy zderzak i odkręcałem lampe do przymiarki;)
także żadna filozofia
-3 śruby z obu stron w nadkolach
-2 od dołu
-4 wciski plastikowe od góry
macie jakiś patent na naprawę tego uchytu na silniczek od regulacji w kształcie "U" który sie rozpadł na 2 części
wygięta w kształt "u" blaszka i lekko przegnieciona na końcach, żeby "kulka" się nie wysunęła, u mnie zdała egzaminCytuj:
Oryginalnie napisane przez kucyk_wkz
teaz tam myślałem, albo o wydłubaniu podobnej fory z kawałka grubego pleksy, tego nie da się poważnie juz skleić ?? Bynajmniej nikomu się to nie udało?
ja sklejałem, sam, potem oddałem żeby mi to pospawali w zakładzie, ale i tak pękały, aż zacząłem sam produkowac ;)
ja skleilem klejem do twardych plastików technicol o dziwo trzymało sie załozylem wsunolem główke silniczka i jest ok ale przy złym wyjmowaniu pewnie znow peknie
kucyk, napisz do ułe, robił takie mocowania za pare groszy, i dobrej jakości.
Ok, mimo wszystko napiszę ale, jeszcze przed ty spróbuje coś pokleić na bazie żywicy żeby to miało minimalną elastyczność :D
masz tu, ale kolo polecia? troche z cen?...
http://moto.allegro.pl/mocowanie-uch...514696907.html
ostatnio jak naprawia?em lampe to wstawi?em patent ze starej lampy DEPO
tam zamiast ,,U" jest taki plastikowy koszyczek w kt?ry wskakuje kulka silniczka
panowie zabrałem się za malowanie wnętrza lamp poliftowych i napotkałem problem a mianowicie nie mogę zdemontować odbłyśnika. Lampę rozkleiłem i z tego co zauważyłem to odbłyśnik trzyma się na częściach do jego regulacji ( dwa pokrętła białe- górna część lampy)
czy próbować je zsunąć na siłę czy ewentualnie jest jakiś inny sposób
ja wykręciłem o tyłu lampy :) kręcisz śrubą aż odbłyśnik wyjdzie i po problemie, w sumie chyba dwoma śrubami
W ten sposób będzie musiał robić pełną regulację. odbłyśnik siedzi na gumach, musisz go mocniej pociągnąć. Demontowałem tak u siebie.
Wsadz paluchy z tyłu lampy,złap za gumową rurke i zsun odblasnik z gumka z lewej i z prawej strony tak zeby guma została na odblasniku...
dziś niedziela to nie będę grzebał przy lampach a i tak idę zaraz do roboty
jutro dzień wolny to się za to zabiorę bałem się że jak będę ciągnął/pchał odbłyśnik to coś może pęknąć
a ja z klejeniem lampy ?!
czytałem że klej do szyb nie będzie odpowiednim rozwiązaniem z uwagi iż nie będzie możliwości ponownego rozklejenia lampy
co do sylikonu to po jakimś czasie sparcieje i również nie zda egzaminu
chyba że macie jakiś sprawdzony klej/sylikon do klejenia lamp
czym czyścić elementy pod malowanie w czerń
wystarczy gąbka polerska i drobny papier ścierny i czy trzeba powierzchnię całą zetrzeć czy wystarczy zmatowić
jeszcze jedno pytanie
co do obklejania odbłyśnika to użyć do tego zwykłej papierowej taśmy malarskiej
zastanawia mnie to czy przy zrywaniu jej po malowaniu nie uszkodzę odbłyśnika
nie to co ma większość pomalowane to nic nie oklejasz tylko rozbierasz całą lampę ! ;P nie baw się ona się rozbiera na drobne elementy, tylko niczym ich nie szoruj od środka, a te elementy co chcesz pomalować to jednym ruchem papieru 1000 na mokro ścierasz odblask po czym odtłuszczasz najlepiej silcar-em i malujesz od razu czarnym matem.
co do klejenia to był już poruszany temat, to co jest oryginalnie tam wsadzone to chyba jakaś Uszczelniająca masa bitumiczna, można taką dokupić wiec możesz próbować, ja mam tam wsadzony silikon sanitarny, a jak mi sparcieje przed sprzedażą to sobie skleję silikonem jeszcze raz :P, a jak sprzedam auto to ktoś inny będzie miał problem :D
Po rozklejeniu lampy ta masa nam tam zostanie...po wszystkim zakładamy szkło i podgrzewamy lampę, ten oryginalny klej stanie się plastyczny i wtedy dociskamy szkło. Ja to jeszcze uszczelniłem sylikonem szklarskim bezbarwnym i jest ok :)
ja tam bym nie polecał ściągać odbłyśnika z zaczepów tylko odkręcić ze śruby, lampy tak czy siak trzeba będzie ustawić, w postach chyba na 3 stronie chłopaki piszą, ze od ściągania z zaczepów tam się wyrabia mocowanko i lampa czasem z tego sama wypada, albo wypada przy wkładaniu żarówki
Witam
Mam oryginalne lampy hella poliftowe i chciałbym je rozebrać z powodu połamanych zaczepów w dekielku z tyłu i przez to zabrudzenia wewnątrz i bardzo słabo świecą a są hidy zamontowane 3 lata temu świeciły o wiele lepiej
I mam następujące pytania: czy jeżeli chce zdjąć klosz przez wsadzenie go do piekarnika trzeba wyjąc przewody od drogowych i długich i jeżeli tak to jak to zrobić?
Czy ktoś ma dobry pomysł na połamane zaczepy od dekielków czy może na śrubki je przykręcić do lampy?
Jak dojść do odbłyśnika i samej soczewki czy soczewka jest wrażliwa na papier i płyn do szyb?
Czy odbłyśnik można czyścić płynem do szyb czy wodą destylowaną czy odbłyśnik jest wrażliwy na przecieranie?
I jak zdjąć odbłyśnik tu ktoś pisał wyżej, ale bym chciał wiedzieć dokładnie jak w końcu powinno być zrobione czytałem 26 stron na forum a6 tam maja fotki zdjęcia i opisy jak robić krok po kroku, ale to inne lampy podobne
I mam pytanie jak polerować klosz zmatowiłem go wodnym papierem był nieprzezroczysty i pastą G3 polerką filcem, ale na szlifierce kontowej i jakoś cos źle robiłem, bo efektu nie mam tak robiłem z 15 minut bałem się by się klosz nie przypalił.
polerujesz papierem 2500t na mokro, potem gąbka miękka na polerce na obrotach średnich z pasta 3G Farceca i masz lustro.
A odblasków i klosza nie dotykaj od środkowej strony myj wodą dest. a na resztę pytań masz odpowiedzi w temacie.
taka mała dygresja.
Pamiętajcie ze nie wszystkie lampy sie da rozkleić;)
Ja ori xenonu helli nie dałem rady nawet przy 90 stopni.
powodzenia
właśnie dlatego najpierw ja polecam wykręcić srubkę trzymajacą klosz od kierunku i sprawdzić czy klej się ciagnie czy zachowuje sie jak guma, jak guma to nie ruszać, a jak ciagnie to można rozklejać ;)
U mnie w lampach klej sie tak ciągnął ,że po pewnym czasie był po prostu wszędzie :P rozklejalem lampy depo, w innym aucie valeo , tyce i tez bylo spoko :)
W jednym dekielku od lamp urwaly mi sie oba zaczepy, przykręciłem jednym blachowkrętem i jest ok ;DCytuj:
Oryginalnie napisane przez kaiserman
Odbłyśniki sa bardzo wrażliwe i łapią wszelkie ryski od wszystkiego praktycznie czym ej przetrzemy. Ja czyscilem soczewke płynem do czyszczenia monitorow z odblaskową matrycą ;D a z odblysnikiem tak samo bardzo delikatnie
W ostatni wikend rozkleiłem i wyczyściłem z polerowanie kloszy swoje lampy. Wyczyściłem z czarnej mazi którą były sklejone i skleiłem klejem do akwarii odpornym na mroze. mycie samochodu i 2 razy deszcz i git. nie przecieka nie zachodzi.
Witam ponownie !
Prace malowania lamp zostały ukończone z efektem :
http://img101.imageshack.us/img101/818/20110615897.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/8440/20110615901.jpg
z wykonanej pracy jestem zadowolony
oczywiście wielkie podziękowania za udzielone rady dla L@mberT i kucyk_wkz
Lampy rozklejałem suszarką zajęło mi to jakieś 10min. Problemem jaki napotkałem był odbłyśnik którego w żaden sposób nie mogłem zdemontować i zrobiłem tak jak polecił L@mberT kręcąc regulacją odbłyśnika do momentu jego wykręcenia. Tak mając rozebraną na części lampę za pomocą gąbki ściernej przygotowałem powierzchnię do malowania gdzie następnie części zostały odtłuszczone. Odbłyśniki zostały dokładnie oklejone taśmą malarską.
Farby jakiej użyłem to Motip czarny mat.
Następnym krokiem po wyschnięciu farby było złożenie lamp do kupy gdzie trzeba uważać aby podczas wkładania/mocowania silniczka regulacji lampy nie połamać plastikowego zaczepu tego że silniczka . Należy odbłyśnik za pomocą pokręteł regulacji zbliżyć jak najbliżej tylnej ściany lampy następnie silniczek ustawić aby był jak najbardziej wysunięty i można wtedy wsunąć bez żadnych problemów silniczek na swoje miejsce.
Kolejnym krokiem było klejenie lampy do czego użyłem uszczelniającej masy bitumicznej, którą za pomocą dozownika naniosłem na stary pozostawiony klej. Całość została podgrzana suszarka tak aby masa zrobiła się bardziej elastyczna następnie wcisnąłem szkło lampy na swoje miejsce lekko dociskając i podgrzewając suszarką tak aby szkło weszło na swoje miejsce.
Z prac jakie mi pozostały co do lamp do uzyskania końcowego efektu to polerowanie "szkieł" do czego zamierzam użyć Meguiar's PlastX .
a jak jest z malowaniem Angels'ow? robił to ktoś? czy trzeba kupić czarne Angelsy fabryczne?
A czy można nowe "szkła" kupić, czy są dostępne na rynku?
bywa na allegro, ale niestety niezbyt czesto.
..ma ktoś może gdzieś zdjęcia lampy poliftowej od tyłu, chodzi mi jak tam wygląda mocowanie środka, zaczepy itp.
M.