a może po wymianie na ten z 280 przybędzie trochę koni i niutków? ;)
Printable View
a może po wymianie na ten z 280 przybędzie trochę koni i niutków? ;)
Do tych co już zmienili- u mnie po zmianie nie działa czujnik ilości płynu spryskiwaczy, szczerze mówiąc jakoś mnie to nie boli bo tylko mnie to denerwowało - ale jestem ciekaw czy to tylko u mnie czy u wszystkich.
Poza tym w ASO nie zaaplikowali mi oryginalnego przebiegu :( Czy ktoś wie gdzie można odczytać przebieg VAG-COMem w RNS-E albo silniku ?
pzdr
Kuba
co masz na mysli oryginalnego ?masz przebieg nowego licznika czy oryginalny z jakas odchylka ? Miedzy licznikami a pamiecia ecu wystepuje roznica do 5% wiec nie musi byc dokladnie taka sama, nawet nie powinna.
Mam przebieg nowego licznika...
Czyli... od zera ? czy taki jak mial jak zostal wyjety z dawcy ?
Prawde mowiac duzo tych niedogodnosci...
- zly przebieg
- problemy ze wskazaniem spryskiwacza
- problemy z kasowaniem serwisu...
Cos jeszcze pominalem ?
Skoro oni nie zczytali pamieci ze starego to wogole cos ustawiali VAGiem ?
Czy to niedogodności?
-zły przebieg, ok ale to wina ASO bo nie wgrali:rolleyes:
-nie pokazuje ilości płynu-dla mnie w sumie zbędne :P bo i tak dolewam co tydzien
-kasowanie serwisu-mam w domu 4 kompy do kasowania :P więc ,któryś da rade :P.
Więc jak widać, dla mnie to nie są ,aż takie duże minusy ,żeby zrezygnować :)
Jasne, że nie sa to duże minusy i nie żałuję, że zmieniłem zegary.
Zakodowali zegary pod samochód - to zrobili. Nawet nie usunęli tego cholernego serwisu którego nie mogę wywalić VAG-COMem bo ciągle wraca po wyjęciu kluczyków.
Zadam jeszcze raz pytanie, jak w ECU można sprawdzić VAGiem przebieg, bo zbliża mi się czas przeglądu, ale nie jestem do końca tego pewien czy to już ;)
a jaki masz kabel ?? nowe zegary to moze musi byc vcds 9 przynajmniej, hmm
mozna sprawdzic przebieg zwyklym kablem ?? vagiem czy vcdsem? stare mialy tylko edc15, nowsze maja edc 16, ale z tego co wiem wystarczy ze bedzie wgrany program i juz bedzie sie darl ze byl cofany licznik, moze sie myle...
nawigacja zapisuje przebieg jak lapie blad, wystarczy ze nie moze przeczytac plyty itd z tego co pamietam
a moze z serwisem wystarczy zrobic tak , skoro sa nowe zegary :
http://www.a3-club.net/forum/showthr...241#post742241
mam VAG-COM'a 7.04 PL
mam sprawdzanie przebiegu edc15 w menu VAG'a
Wszystkie błędy mam już z nowym przebiegiem.
no wlasnie, a auto masz z EDC 16, tylko tak jakpisalem, to jest pic na wode
Gadałem z kolesiem od liczników i mówił mi że nowe zegary na 99% nie będą chodziły tak jak zegary z czerwonym FIS'em, ale zaznaczył, że z tymi nowymi nie miał jeszcze odczynienia jeżeli chodzi o podmiankę. Skoro, mamy jeden udany swap zegarów na forum :) to dlaczego mi się ma to nie udać?:P. Powiedziałem mu, że istnieje najprawdopodobniej tylko problem z czujnikiem płynu od spryskiwaczy. Koleś powiedział, że nie ma z przegraniem i zakodowaniem ,żadnych problemów a potem będziemy myśleć :)
Nie ma problemu zrobic swap zeby wszystko dzialalo. Nie wiem skad ten blad poziomu plynu. A masz na bank czujnik w zbiorniczku?? Jesli nie to trzeba zmasowac odpowiedni pin
Mam pełen fis, z czujnikiem poziomu płynu :) co często widzę na wyświetlaczu (że mało i żebym dolał). Ogarnę temat jutro.
Komono a pytales jak z przebiegiem ? czy razem z tym zgra przebieg ze starego, czy na nowym poprostu ustawi taki sam ?
Na starych zegarach wszystko działało, tj płynu jak było mało to krzyczał. Teraz jest dupa.
Co do przebiegu, to myślę że jak bym głąbom z aso powiedział dokładnie żeby zrobili przebieg to by machnęli.
PS.
Właśnie montuję tempomat :) dziwnie samochód wygląda bez kierownicy.
ja ogulnie ni pojmuje tego jak mogles odebrac auto z tym ? mialo byc wszystko przegrane a nie jest ? prosze przegrac i odbiore jutro wszystko. Wracaj do aso o zmiane przebiegu.
Szczerze mówiąc to po tym co czytałem co się dzieje na świecie z tymi zegarami to byłem szczęśliwy że w ogóle poradzili sobie bez problemu. W wielu ASO nie da rady w ogóle zakodować, więc uznałem, że wgranie starego przebiegu nie jest możliwe.
Z tego co czytałem to w Anglii w ogóle nie ustawiają przebiegu i wg angielskich ASO nie ma takiej możliwości w zegarach które mają przejechane bodajże ponad 100 kilometrów.
A chcieli fakture za zegary ? bo ktos pisal ze trzeba potwierdzac skad sie je ma... A nie wszyscy na allegro latwo wystawiaja faktury i chca zazwyczaj + vat...
A co do przebiegu moze ASO nie ma takiej mozliwosci... w sumie to by nie bylo wcale dziwne, i moze trzeba podjechac do takich "korekta licznikow" ?
Nie chcieli faktury za to straszyli, i to mooocno, że jak wyskoczy im w bazie że część z kradzionego samochodu to wołają policje i mam przesrane.
Oczywiście nic takiego nie było, a sprzedający wystawił fakturę - dlatego byłem spokojny, że jak coś to mam podkładkę.
Będę jeszcze jakoś w ASO na dniach to się zapytam jak to z tym przebiegiem.
PS. Tempomat zainstalowany, po pierwszych nerwach, że nie działa okazało się że od 26kmh dopiero się załącza :P Jak by ktoś potrzebował pomocy to piszcie.
Miałem dzisiaj jechać do kolesia od liczników do Żor, ale zadzwonił mi, że nie będzie w stanie mi zrobić z zegarami bo nie ma jak ominąć imobilaizera... :| i powiedział mi, że liczników się nie wymienia w audi właśnie przez to, co jest dla mnie dość dziwne. Poradził mi ,żebym kupił zegary w ASO i tam to wszystko zrobił (he..he..he..). Do ASO nie chcę jechać, bo nie jestem do końca pewien legalności tych liczników które mam a wydać ~1300zł na same zegary mi się nie uśmiecha:P.
Ma ktoś jakiegoś znajomego z okolic Krakowa, który podjął by się skopiowania zegarów?
Nie chcial bym tutaj moralizowac... ale skoro nie jestes pewien co do legalnosci tych zegarow to czemu je kupowales ? Skoro kupiles w dobrej wierze to w razie czego mozesz wskazac u kogo kupiles i juz.
Nic co z allegro nie jest pewne, pewne by były gdybym je kupił w ASO. Koleś handluje częściami na allegro no ale zawsze może coś być nie tak
Jak z allegro to sama aukcja jest dowodem kupna wiec sprzedający sie powinien martwić skad ma towar bo w razie czego do niego zapukają.
Tak, wiem, że allegro to forma transakcji kupna/sprzedaży. Przekonaliście mnie :) jadę w poniedziałek do Bełtowskiego
Temat ciągle oblegany więc może wrzuciłby ktoś zdjęcie białych zegarów w nocy. Pewnie wygląda kozacko ale jeszcze nikt nie zapodał efektu swoich prac:(;)
Zobacz na 5 stronie tego wątku. Ja zegary już zakupiłem i w najbliższym czasie wybieram się do ASO do Kielc na próbę kodowania.
Jak by gdzieś powiedzieli, że nie da rady to niech dzwonią do Auto Viva w Wawie. Tam nie mieli problemu :)
Jutro zawitam do Bełtowskiego po zajęciach i się umówię (relacji z montażu nie będzie :( ale efekt końcowy będzie pokazany)
jakby coś to daj adres gdzie mam wysyłać paczki :D
Spoko :P wierzę w rozsądek sprzedającego :)
Wszystko się udało! :) Odsyłam do swojego jeżeli ktoś chce zobaczyć efekt
tematu http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=37603&page=5
Przy okazji mam pytanie do osób, które nie miały w ogóle FIS.
Czy manetka do kierunków ze sterowaniem komputerem podchodzi P&P? Czy trzeba coś dorabiać?
komono, super!
Dzwoniłem dziś do Auto Viva, żeby się umówić na przeszczep licznika i koleś z serwisu wręcz mi odradza. Oczywiście stała gadka o kradzionych częściach, 2 sprawa to jeśli im nie wyjdzie kodowanie immo, to auto mogę sobie wtedy zabrać na lawecie. Nie wiem, czy nie lubią tego tematu, czy są jacyś przewrażliwieni na tym punkcie.
Mi koleś nie odradzał, tylko była gadka o oryginalnych częściach.
W ASO w Kielcach odmówili mi wymiany licznika na inny używany. W ASO Idczak w Łodzi spróbowali go zakodować, niestety bez powodzenia. Przy okazji wykonali mi akcję serwisową wymianę cewek zapłonowych, oczywiście za darmo.
ciekawe, ciekawe. Mi w Krakowie bez marudzenia zrobili
Jedź do Auto Viva w Warszawie, clxx tam robił. Tylko 100km :)
I oczywiscie relacja ! :D
A przy okazji... tylko sie upewniam. Taki licznik od manualnej skrzyni biegow bedzie pasowal do DSG prawda ? tylko sie przestawia w VAG zeby wyswietlal na dole biegi itp ?
Czy to juz jest zaszyte w komputerze i on tylko wysyla sygnaly do licznikow co ma byc wyswietlane ?
Z tego co mi koleś w ASO powiedział to wynika ,że do DSG jest tylko inne kodowanie :)
Jak im się nie udaje to oznacza jak dobrymi specjalistami są ;], powiedzcie im żeby dzwonili do Auto Viva. A jak nie chcą tego robić to może telefon do Audi Polska pomoże :)
Jak myślicie duży problem będzie przy wymianie zegarów z bez fisa na fisa po lifcie w a3 8p 2005r :P?? jakie koszta mniejwiecej i kto by sie tego podjal w okolicach Katowic^^
Wszystko jest nawet z linkiem do kolegi, który ostatnio założył i nawet podął cenę.
A tutaj o problemach:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=28447&page=3
Tak ale ja chce bez 2005r fis na fis z 2009r-2010r a komono zmieniał z fisa czerwonego na bialego a drugi użytkownik z bez fisa na fisa ale z tego samego roku ;P
Procedura jest taka sama...
Potrzebne Ci są: zegary, manetka, czujnik poziomu plynu (o ile nie masz), do tego ewentualnie zmiana pompy paliwa.
Trzeba do kabiny przeciągnąć przewód od czujnika. Zamienić manetkę. Te rzeczy możesz zrobić sam. Zegary klonujesz w ASO.
Kizus, ostatnie ostrzeżenie słowne, następny będzie urlop od pisania, będziesz miał wtedy czas na poczytanie wszystkiego
OSTATNI RAZ :x
wymiana lub montaż FIS (jakie zegary byś nie miał) = wymiana całych zegarów na takie z FIS (czy przedlift czerwony czy polift biały - nie ma znaczenia)
zawsze wiąże się z kodowaniem kluczyków, pin, immo - o tym wszystkim masz już na forum.
Do tego miałeś już podane wielokrotnie tematy (ten również!!!) gdzie było napisane co potrzeba jeszcze zrobić i w skrócie Ci to podał czaro przed chwilą. Cenę wymiany samych zegarów również miałeś już podaną w temacie komono. Tak ciężko?
Powiedz to w ASO :) Moje nowe zegary nadal czekają na lepsze czasy. Może kolega borys1822 by coś poradził?
majcher jak byś był przejazdem w Krakowie to umów się u Bełtowskiego :)