Omawiane w innym temacie. Musisz podłączyć ceny i przeciąć jeden kabelek.
Pytaj misiekuk
Printable View
Omawiane w innym temacie. Musisz podłączyć ceny i przeciąć jeden kabelek.
Pytaj misiekuk
Tak jak wcześniej się zarzekałem podłączyłem concerta II :) Trzeba było poprowadzić 2 przewody od szarej kostki w liczniku tj. pin 5 can high i pin 6 can low i podciągnąć je do kostki radia odpowiednio pin 7 H i pin 12 L. Jest z tym trochę zabawy ale mając piny i przewody przy odrobinie wiedzy i doświadczenia da się to podłączyć. Ale to nie wszystko po podłączeniu tych 2-ch przewodów działa podświetlenie radia, wyłącza się z kluczyka ale nie wyświetla info na FIS i po odpaleniu silnika z przodu nie grają głośniki, podejrzewam, że to kwestia odpowiedniego przekodowania. Może ktoś podpowie jak należy przekodować radio by było kompatybilne z FIS-em i żeby wszystko grało jak w ori?
Proszę o pomoc będę bardzo wdzięczny ;)
Renegat wysil się troszkę. Jak napisałem było to omawiane przez Miskauk i w roli sciclosci nie musiałem ciągnąć nowych przewodów bo mogłeś zastosować data i clock z pinow juz wyprowadzonych
tak też właśnie zrobiłem ;) tylko w wiązce od mieto 3 były inne kolory przewodów jak przy wyjściu na radio, więc dla bezpieczeństwa uciąłem je przed kostką do licznika tam gdzie kolory były rozpoznawalne i podpiąłem piny bo łatwiej jest podpiąć nowe niż wypiąć już wpięte, w rezultacie nie prowadziłem nowych przewodów bo wykorzystałem te od data i clock , oczywiście niepotrzebne przewody zaizolowalem:P
Ok wiec zmien teraz profil zgodnie z regulaminem. MODEL!!!!
Witam,
aby zakończyć temat dla jasności concerta II w Audi A 3 po lifcie tam gdzie był oryginalnie chorus trzeba poprowadzić (przepiąć data, enable) bądź poprowadzić 2 przewody z licznika piny 5, 6 ( szara kostka w liczniku) i w radio piny 7, 12 can L i can H (kostka mini iso) do tego by aktywować funkcję wyświetlania info na fis trzeba przekodować licznik kanał 62, następnie trzeba odłączyć pin odpowiadający za Galle a w radiu concert II za nagłośnienie Boss jeżeli tego nie zrobimy radio będzie grało raz cicho a raz głośno, co więcej w radiu za pomocą VCDS trzeba zmienić kodowanie z Audi a4 na Audi A3 . Powodzenia. ;) gdyby ktoś miał jakieś pytania zapraszam na priv.;)
Koledzy może coś doradzicie :-) myślałem, że już wszystko zostało opisane, ale dalej mam problem z podłączeniem radia. A3 z marca 2002, pełny fis, dzisiaj kable dla can'a poprowadzone, ale bez zmian, auto dalej muszę sam włączyć i zgasić, brak podświetlenia itd. Kanał 62 nie aktywny, piny dobrze podłączone od can'a... Czy o czymś jeszcze zapomniałem?
Jeśli poprowadziłeś cany dobrze i przekodowałeś VCDS to nie ma opcji musi działać. Jakie masz u siebie zegary VDO czy Jaeger?
w sumie, mam urządzenie skaner V-SCAN VAG 5053, może tu leży problem, że nie użyłem VCDS-a do przekodowania a tego skanera, brak dostępu i stąd ten problem... co myślisz??
No właśnie ja używałem VCDS jeśli masz polift z pełnym fis to na 100 % powinieneś mieć aktywny 62 kanał. Sprawdź dokładnie czy can L i can H masz dobrze podłączone. W liczniku są bardzo delikatne piny, które wymagają precyzji żeby je dobrze wpiąć w przewody a potem w kostkę w radiu też. jak chcesz mogę przesłać Ci schematy radio i licznika z opisem pinów.
dobrze, sprawdzę jeszcze raz podłączenie, schematy mam, ale poproszę o Twoje, może się różnią... może było gdzieś napisane, ale zapytam: czy po kablach od CAN-a od zegarów leci jakiś prąd tak żeby można było sprawdzić miernikiem?? bo tak do wyciągnąłbym tylko radio i sprawdziłbym czy leci już jakiś sygnał?? maila wysłałem na priva :) dzięki za pomoc i wskazówki
Nie ma pradu na tych kablach ale mozesz je "przedzwonic" jesli wiesz co to znaczy
mi tez moglbys wytlumaczyc, bo mam conajmniej 3 pomysly, co to moze byc, a jednak nie wiem.
mogę się mylić :) ale myślę że chodzi o jedną z funkcji na mierniku np. http://www.nokaut.pl/pozostale-narze...em-dt830d.html (na zdjęciu widać jak jest ustawiony na tej funkcji). Mam jeszcze pytanie: czy jak zastosowałem do gniazdek w liczniku terminale/piny/konektorki od gniazdek mini-iso (tylko ściągnąłem z nich tą blaszkę co blokuje ich cofanie) to dobrze zrobiłem?? a może muszę zastosować inny rodzaj terminali?? przyznam, że były trochę za długie, ale przyciąłem je i ładnie wszystko spasowało
Przedzwonic znaczy podłączyć jeden koniec do jednej końcówki a drugi do drugiej i ustawić miernik tak jak pokazane.
Terminale lepiej aby były takie jak trzeba. Ja mam ich mase w garazu ale mogę przywieźć jak będę w pl czyli za tydzien
ok, na razie nie mam i tak dostępu do VCDS-a, więc się nie spieszy... jak będziesz w kraju to chętnie od Ciebie kupie parę takich terminali :)
Cześć, ciąg dalszy moich problemów z podłączeniem radia, ale jest postęp :) aktywowałem kanał 62, zmieniłem wartość z 0 na 1, pojawiło się podświetlenie radia oraz górnej części fis-a, jednak nie pojawiają się żadne komunikaty, radio wyłącza się po godzinie i nie zapala się po przekręceniu stacyjki. Znalazłem może tutaj na forum może gdzieś indziej, żeby wpisać wartość 17 na kanale 62, jednak wyskakuje error. Na liczniku pojawił się się błąd 1304 brak połączenia z radiem. Przy kostce czarnej nie mam podłączone piny 3 i 4 (K-Bus i S-Kont) stąd ten błąd, ale też znalazłem że nie muszą być podłączone. Może na coś jeszcze nie zwróciłem uwagi przy przeglądaniu tematów. Proszę o jakieś sugestie... :)
Skąd wziąłeś szynę can?
Ja wziąłem stąd:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/.../fis-radio.jpg
i działało.
W radiu zakodowałeś wyświetlacz? piąta cyfra kodowania:
S-Kont nie jest używany w Concert2, ale k-bus bym raczej podłączył, choćby żeby zmienić kodowanie radia :)Cytuj:
Radio Configuration
1 = No CD changer
3 = With CD changer
5 = With secondary display
7 = With CD changer and secondary display
Concert kaseta:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...t%20kaseta.jpg
Concert CD:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...ncert%20CD.jpg
tak jak na rysunku, pociągnąłem kable od pina 5 i 6, z 7 nic nie robiłem. Co masz na myśli z tym zakodowaniem wyświetlacza w radiu?? :)
Piąta cyfra kodowania radia . Opcja dodatkowego wyświetlacza jakim jest FIS . Miał na myśli czy zakodowałeś w radiu żeby wyświetlało tez na drugim wyświetlaczu.
nie, nic robiłem z tym :( a jak to się robi?? człowiek tyle czyta a tu znowu nowość
Tu masz opisaneCytuj:
Oryginalnie napisane przez damianek190
http://www.wak-tt.com/vagcom/vagcomradio.htm
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4
No i do kodowania radia vagcomem/vcdsem przez złącze obd musisz miec podpieta do radia linie k! Jak nie miałeś we wtyczce to możesz pociągnąć np z licznika.
ok, dzięki :) będę działał dalej
koledzy po raz kolejny proszę o pomoc ;) okazało się że pin od K-wire w liczniku jest podłączony (pin 28 w kostce zielonej), ale nie leci kablem w stronę radia; gdzie może kończyć się w takim razie ten kabel?? podłączyłem się pod niego i pociągnąłem kabel do radia do pinu 3 w kostce "A". Dalej występuje błąd 1304, połączenie z radiem ciągle jest niemożliwe. Czy w aucie występuje jeszcze gdzieś linia K??
No nie wiem, może... Na wtyczce OBD? ;)
Spróbuj podłączyć się z radiem na stole. Podłączasz +12V, masę i linię K do radia i do interfejsu. Wtedy będziesz miał pewność czy radio działa.
Pinów interfejsu nie pamiętam ale jest wszystko do znalezienia.
ok, spróbuje :) coś pod górkę mam z tym radiem :P
K-line znajdziesz rowniez w klimatroniku kabel zawsze szaro-bialy. Tylko uwazaj sa dwa takie w liczniku i w klimatroniku i do czego innego sluza.
Zauważyłem, że K- i W-wire mają te same kable, ale teraz nie jestem pewien czy były szaro-białe. W weekend jeszcze raz wszystko sprawdzę :-)
koledzy, jeszcze jedno pytanie, w rodzinie jest a6 z concertem I, vag łączy się bez problemu z concertem I, po podłączeniu mojego radia brak połączenia, więc wina jest w samym radiu, dobrze myślę?? :)
Tak. Piny do połączenia z VAGiem są takie same.
Panowie, mam A3 z 2001 roku i w liczniku nie mam tej środkowej wtyczki, skąd mogę wziąć w moim przypadku sygnał CAN?
http://images62.fotosik.pl/611/f4ca797e759b3b81.jpg
Zielona kostka pin 18 Can high + pin 19 can low - jeśli chcesz dokładny schemat pisz na priw.
schemat jest na forum
Witam,
Mam problem z podłączeniem radia Concert II w Audi A3 8L 2003 ASZ --> standardowe objawy brak podświetlenia i wyłączania po stacyjce. Po podłączeniu radia nie było z nim komunikacji, linia K była wpięta w kostce, przewody CAN również, ale nie mogłem się połączyć ani interfejsem KKL, ani VCDS.
Problem połącznia rozwiązałem podpinając dodatkowy przewód lini K z kostki radia do zestawu wskaźników.
Udało mi się zrobić autoscan z czego wiem, że:
Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 920 900 R
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Coding: 00140
Shop #: WSC 00000
VCID: 326F1EFBD6EF
Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0˙˙˙˙˙˙
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0˙˙˙˙˙˙
No fault code found.
Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl
Part No: 8L0 035 186 G
Component: concert II GRO 0006
Coding: 00201
Shop #: WSC 01236
VCID: 326F1EFBD6EF
1 Fault Found:
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
36-00 - Open Circuit
Próbowałem, różne kodowania sterownika radia wg. powyższych linków, ale żaden kod nie zmienił działania.
Następnie podobnym sposobem jak z linia K podłączyłem przewody Can H i L. To też nie poskutkowało.
Czy to możliwe, że 8D0 920 900 R nie ma kompatybilnego CAN z Concert II ? Czy może trzeba coś jeszcze dopasować ?
Z tego co pamietam CAN jest w liczniku w 2 miejscach i na jednym z nich też mi nie działało.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Zgadza się wg. pinout'u licznika:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcelm
4 - Daten-BUS (CAN), Abschirmung für Eingangssignale
19 - Daten-BUS (CAN), High-Eingangssignal
20 - Daten-BUS (CAN), Low-Eingangssignal
27 - Daten-BUS (CAN), High-Ausgangssignal
28 - Daten-BUS (CAN), Low-Ausgangssignal
29 - Daten-BUS (CAN), Abschirmung für Ausgangssignale
Gdzieś wyczytałem, że 19-20 to CAN komfort, a 27-28 to CAN napęd. Podłączyłem do komfort, czy podpięciem radia do magistrali napędu czegoś nie uszkodzę ?
a masz w liczniku ustawioną funkcję na radio?? u mnie też myślałem że coś jest z okablowaniem, potem przez VCDS-a ustawiłem funkcję "radio" i pojawiło się podświetlenie i górny obszar na fisie, jednak bez komunikatów... ale nie mogłem się połączyć z radiem, nawet linie K poprowadziłem do radia z liczników, okazało się, że radio jest uszkodzone, w innym aucie też nie chciało się połączyć po seryjnie poprowadzonej linii "K", jak uda Ci się połączyć to jest w radiu przekoduj na funkcję z komunikatami w FISIE
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez damianek190
Niestety, ale licznik 8D0 920 900 R to 1/2 FIS, wg kodowania 5 cyfra to:
xxxx?: Engine II
0 = Diesel Engine
2 = Gasoline Engine
4 = Turbo Gasoline Engine
U mnie jest Coding: 00140. Ale spróbuje zmienić zobacze czy zadziała.
Panowie a czy z tych pinów wychodzą już gdzieś przewody czy będe potrzebował konektory aby wpiąć je z nowymi kablami do kostki?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
Jesli masz can w aucie to tak wychodza natomiast jesli tego nie masz to same konektory sa w kostce. Reszta to pociagnac kable
Mam auto z 2001 roku z elektronicznym zegarkiem więc raczej jest CAN, czyli wystarczy podpiąć się pod te kabelki i podciągnąć je do radia?
I jeszcze jedno pytanie, w radiu mam teraz nie używane przewody które potrzebował chorus np. gala (i coś jeszcze nie pamiętam dokładnie) której concert nie potrzebuje, czy te przewody idą do licznika? Pytam bo łatwiej było by je przepiąć jak ciągnąć nowe.
Proszę o pomoc w prawidłowym podłączeniu radia Concert II. Przestudiowałem forum w tym zakresie jednak nie znalazłem wyczerpującej odpowiedzi.
Sprawa wygląda następująco. Posiadam audi a3 8l 2001 r. (polift). Zegary pół fis, bose.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/6261705ea05a.jpg
Radio podłączyłem do fabrycznych kostek. Samo radio oczywiście działa, jednak występują typowe objawy dla braku podłączenia can-bus, tzn. brak podświetlenia klawiszy, logiki zapłonu, czasami nie włączają się przednie głośniki. Z lektury forum wiem już, że należy jakoś doprowadzić brakujące kable z zegarów, jednak nie mam pojęcia jak się do tego zabrać stąd moja prośba o pomoc. Czytałem też, że należy jakieś kable zamienić miejscami w kostkach.
Poniżej zdjęcia kostek w samochodzie, kolejno od góry.
Kostka górna:
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/d5fdd53d7e70.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/1d8c16646c4b.jpg
Kostka środkowa:
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/68cece2e9325.jpg
Kostka dolna:
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9bfea03dd5dc.jpg
Dla porządku jeszcze zdjęcia wejść w radiu.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b236a4551c32.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/11d53c811966.jpg
Udało mi się wymontować zegary, wyglądają następująco:
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f92416a42a0a.jpg
Z informacji, które podał renegat207 wiem, że upragniony can znajduje się pod pinami 18 i 19 w zielonej wtyczce.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/985e958d8a2c.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/7fc4588b1ceb.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/c7a060f09902.jpg
Jak najmniej inwazyjnie wpiąć się do tych przewodów? Chciałbym uniknąć przecinania kabli.. Czy jest to możliwe?
Czy ktoś ewentualnie orientuje się gdzie w Krakowie można wykonać taką usługę i jaki jest mniej więcej jej koszt (serwis audi)?
Bardzo proszę o pomoc, wyjaśnienie i wskazówki.
Gdzie można kupić takie terminale? I jak je znaleźć (jaka jest ich nazwa handlowa)?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Właśnie wróciłem z garażu, pociągnąłem przewody z radia do licznika, tak jak pisaliście pin 18 i 19, próbowałem również podłączyć pod Can znajdujący się na pinach 22, 23 (zielona wtyczka) niestety również żadnych zmian podświetlenie nie działa, radio nie steruje sie kluczykiem, co może być nie tak? :/ Czy pin w radiu o nazwie CD-GND który jest obok pinów CAN powiniem być podłączony?
Raczej tak. Warto sprobowac;)
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Jak ustawić w liczniku tę funkcję radio? Podciągnąłem can od licznika, próbowałem zarówno z pinów od napędu jak i komfortu ale bez sukcesu, brak podświetlenia itp. Udało mi się połączyć z radiem i je zakodować ale nic to nie dało..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez damianek190
o ile dobrze pamiętam to kanał 62 w liczniku (przed poprowadzeniem kabli z can-em ten kanał nie był u mnie aktywny), potem zmieniłem wartość z 0 na 1 i zapisałem... tylko u mnie zmiana w tym kanale uaktywniła górną część fis-a dla rds-a z radia... a co do podświetlenia radia to pojawiło się zaraz po podłączeniu kabli can i zapaleniu świateł w aucie...
Witam mam A3 8L 3D z 2001 roku. Silnik 1.6 AVU.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez rafau69
Licznik 1/2 Fiss taki jak na zdjęciach z wyglądu
Miałem rado Chorus I.
Auto na 100% nie ma CAN
Pozdrawiam
Z informacji na forum wynika, że can powinien być. Mam m.in. ESP co podobno może być dowodem. Przy radiu cana nie ma na pewno, ale z tego co zrozumiałem studiując w tym zakresie forum przy liczniku powinien być.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez GZyl
Może podpiąłem się pod złe piny? Dysponuje ktoś może opisem pinów tych zegarów? Należy podpiąć się pod piny napędu czy komfortu? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f92416a42a0a.jpg
Bardzo proszę o pomoc.