-
Panowie, jak myślicie czy wymiana końcówki A na coś z większą liczbą bajtów niż obecnie dedykowana D tzn np H,K w razie gdyby to nie zgrało może coś uszkodzić? Z tego co widzę nikt jeszcze nie próbował takiej modyfikacji.
-
Ja z E 23bajty(base) zmieniłem na K 30bajtów (highend). Nie powinieneś się bać, będziesz miał więcej bajerów do ustawienia.
Te kolejne litery są to Bordnetzy, które zastępowały poprzedniki, tak to dokładnie wygląda w Etce (nieaktualna z 2009r):
bez końcówki -> A -> D
B -> C -> F -> K -> P
E -> F -> K -> P
H -> K -> P
J -> K -> P
L -> P
M -> N -> P
Nie uszkodzisz nic, najwyżej będziesz miał kupe błędów, więc trzeba kodowanie ze starego przepisać do nowego. A jakby mimo wszystko nie podszedł, to sprzedasz.
-
nic sie nie uszkodzi, jak sie robi z glowa, czytaj przepisac dokladnie kodowania ze starego
te ubogie nawet xenonow nie mialy, nowe to wieksza funkcjonalnosc
tak jak z modulami BT
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
Miro
te ubogie nawet xenonow nie mialy...
Ja posiadam końcówkę A a posiadam xenony fabryczne, chyba że chodziło Ci o rozróżnienie base/high. Dzięki za odpowiedzi!
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
WAUZZZ
Ja posiadam końcówkę A a posiadam xenony fabryczne, chyba że chodziło Ci o rozróżnienie base/high. Dzięki za odpowiedzi!
Tak, my mówimy tutaj na nie: ubogie albo bogate, a na forach zagranicznych base i highend.
-
Witam , a czy może ktoś opisać co można zakodować , jakie funkcje są na tych najnowszych bajtach czyli na 21,22,23,24,25,26,27,28,29,30 bajcie
-
Mój z K ma tylko na bajczie 23 dodatkowe opcje:
http://images49.fotosik.pl/696/27c082aba3149bf4med.jpg
Reszta jest pusta.
-
a próbowałeś uruchomić to ADVANCED COMFORT MENU ACTIVE? ciekawe co tam może być.
-
Podejrzewam, że to jakieś dodatkowe Menu na FISie, którego nie mam :)
-
czaro10 a co masz na bitach 21 i 22 ?
-
do końca tygodnia wrzucę różnice między bornetz'ami E (low), A (high, 17) i K (high, 30)
-
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
czaro10
Podejrzewam, że to jakieś dodatkowe Menu na FISie, którego nie mam :smile:
no to jak dołożysz zegary z FIS to już będzie dzieło kompletne :)
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
M4ciek
do końca tygodnia wrzucę różnice między bornetz'ami E (low), A (high, 17) i K (high, 30)
Cieszymy się i czekamy :)
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
kulfon
a próbowałeś uruchomić to ADVANCED COMFORT MENU ACTIVE? ciekawe co tam może być.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
czaro10
Podejrzewam, że to jakieś dodatkowe Menu na FISie, którego nie mam
Jak ktoś będzie miał możliwość sprawdzenia tej funkcji to byłbym bardzo wdzięczny.
Gdzieś w menu FISa w jakiejś A3 widziałem np ustawienie czasu świecenia Coming Home, może to i to...
-
pago, u mnie dzisiaj właśnie w bagażniku wylądował świeżo zakupiony bordnetz K, mam 7 dni na sprawdzenie czy działa więc niebawem się dowiesz wszystkiego (mam FIS + bordnetz A)
-
Panowie a sama wymiana jest trudna? Gdzie właściwie to urządzonko się znajduje?
-
Za kilka dni postam się zrobić foto instrukcję do wymiany w dziale warsztata. Wymiana jest łatwa.
Na szybko. Bordnetz znajduje się po lewej stronie pod kierownicą, trochę głębiej za skrzynką bezpieczników. Trzeba najpierw zdjąć posłonę pod kierownicą, ale wcześniej wyjąć boczną zaślepkę oraz włącznik świateł.
I tak wygląda (jak zerkniesz pod kierownicę, to będziesz widział tę ściankę która jest u góry z przekaźnikami na poniżej fotce ):
http://data.motor-talk.de/data/galle...-stg-16282.jpg
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
M4ciek
pago, u mnie dzisiaj właśnie w bagażniku wylądował świeżo zakupiony bordnetz K, mam 7 dni na sprawdzenie czy działa więc niebawem się dowiesz wszystkiego (mam FIS + bordnetz A)
I jak tam, wymieniałeś już bordnetz?
-
różnice między Bordnetz rev. A (17) & K (30) (oba highend) kontra E (basic)
różnice między Bordnetz rev. A (17 bytes) & K (30 bytes) (obie wersje highend) a E (23 bytes) (wersja basic)
proszę nie sugerować się niebieskim podświetleniem - to kwestia aktywowanej akurat opcji w aucie z którego robione były zrzuty (Czaro10 i moje)
Byte 0:
E:
http://img405.imageshack.us/img405/513/byte00e.th.jpg
A, K:
http://img830.imageshack.us/img830/6940/byte00a.th.png
Byte 1:
E:
http://img832.imageshack.us/img832/8031/byte01e.th.jpg
A, K:
http://img857.imageshack.us/img857/8185/byte01a.th.png
Byte 2:
E:
http://img836.imageshack.us/img836/5299/byte02e.th.jpg
A, K:
http://img857.imageshack.us/img857/2749/byte02a.th.png
Byte 3:
E:
http://img819.imageshack.us/img819/8981/byte03e.th.jpg
A, K:
http://img560.imageshack.us/img560/9800/byte03a.th.png
Byte 4, 5, 6, 7:
A, E, K:
http://img683.imageshack.us/img683/1597/byte04e.th.jpghttp://img801.imageshack.us/img801/2220/byte05e.th.jpghttp://img594.imageshack.us/img594/7664/byte06e.th.jpghttp://img822.imageshack.us/img822/7341/byte07e.th.jpg
Byte 8:
A, E:
http://img35.imageshack.us/img35/1071/byte08e.th.jpg
K:
http://img713.imageshack.us/img713/793/byte08k.th.jpg
Byte 9...16:
A, E, K:
http://img830.imageshack.us/img830/2619/byte10e.th.jpghttp://img801.imageshack.us/img801/8761/byte11e.th.jpghttp://img810.imageshack.us/img810/562/byte09e.th.jpghttp://img508.imageshack.us/img508/5824/byte12e.th.jpghttp://img156.imageshack.us/img156/1173/byte13e.th.jpghttp://img263.imageshack.us/img263/6839/byte14e.th.jpghttp://img219.imageshack.us/img219/7863/byte15e.th.jpghttp://img821.imageshack.us/img821/9803/byte16e.th.jpg
* koniec możliwości bordnetz A *
Byte 17:
E:
http://img24.imageshack.us/img24/2594/byte17e.th.jpg
K:
http://img94.imageshack.us/img94/4571/byte17k.th.jpg
Byte 18:
E:
http://img15.imageshack.us/img15/606/byte18e.th.jpg
K:
http://img541.imageshack.us/img541/391/byte18k.th.jpg
Byte 19, 20:
E, K:
http://img220.imageshack.us/img220/9594/byte19e.th.jpghttp://img402.imageshack.us/img402/4163/byte20e.th.jpg
Byte 21:
E:
http://img837.imageshack.us/img837/9342/byte21e.th.jpg
K:
http://img694.imageshack.us/img694/649/byte21k.th.jpg + http://img847.imageshack.us/img847/9...e21kbis.th.jpg
Byte 22:
E:
http://img28.imageshack.us/img28/5885/byte22e.th.jpg
K:
http://img834.imageshack.us/img834/8594/byte22k.th.jpg
* koniec możliwości bordnetz E *
Byte 23:
K:
http://img845.imageshack.us/img845/4112/byte23k.th.jpg + http://img577.imageshack.us/img577/4...e23kbis.th.jpg
Byte 24...29
K: brak kodowania
-
a gdzie są wybite numery ?
-
Pod gniazdami:
http://data.motor-talk.de/data/galle...stg2-36695.jpg
Możesz też sprawdzić bez zdejmowania osłony pod kierownicą po podłączeniu się VAGiem (09 Central Electric).
http://img35.imageshack.us/img35/2625/scr292.jpg
-
jakby ktoś miał namiar na tani Bordnetz K lub P to proszę o info.podjarałem się tym doświetlaniem zakrętów halogenami :)
-
o dzięki podłącze i sprawdze :D
może przy wymianie bordnetz będę mógł zrobić C/L home, bo w VCDS kodowanie jest, ale ten cholerny pin 12 już jest zajęty, a w opisie trzeba było uziemić.
-
bordnetz A na K wymieniony (auto 2004)
wszystko działa, trzeba tylko mieć stare kodowanie ale i nie tylko, a kwestię braku przekaźnika w gnieździe "L" którego bord A nie ma, wystarczy pamiętać by odznaczyć potem w kodowaniu Byte 03, Bit 0 (Relay Terminal 15 installed)
do tego ciekawostka: ustawienie światła wstecznego (Byte 3, Bit 2) miałem w poprzednim module odhaczone (czyli kodowanie wskazywało na 2 światła wsteczne - mimo to błędu nie było, a przecież wiadomo że w 3D wsteczny jest jeden tylko) - w nowym module musiałem zaznaczyć żeby wskazać że faktycznie jest tylko to jedno światło...
zaznaczyłem też Byte 23, Bit 1 (Advanced Comfort Menu Active) ale żadnego menu @FIS nie mam i tak...
-
Gdyby ktoś miał pomysł wymiany Bordnetz na wersje od polifta (od RM 2010), to nie da się tego zrobić, bo jest on zupełnie inny.
http://imageshack.us/m/821/8536/1614241885.jpg
EDIT: W polifcie RM2009 wystepuje taki sam bordnetz jak w przedlifcie, to jest rocznik przejsciowy.
-
Stworzyłem foto instrukcję wymiany Bordnetz w dziale "Warsztat". Zapraszam do lektury.
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?p=790710
-
a orientuje się ktoś czy bordnetz z np.vw albo seata podejdzie do a3 8P? i jaki byłby wtedy numer odpowiednika K lub P? pytam,bo na alledrogo te bordnetzy są trochę tańsze niż do 8P,a przynajmniej z zewnątrz wyglądają tak samo.
-
Nr seryjne Bordnetza naszego zaczynają się od 8P0, więc należy sądzić, że nie podejdą.
Może być taki problem, że pod względem obsługiwanego wyposażenia się znacznie różnią, a nawet obsługiwanych świateł.
-
Panowie bede chcial zmienic swiatelka w mojej a3 na xenon lub najlepiej bi. (Nie wiem jeszcze) Bord mam najstarszy jak tylko mozliwei czeka mnie wymiana najlepszy jaki znalazlem na allegro to F i chcialbym sie upewnic czy on obsluguje juz bi-xenon skretny. Bo zwykle xenony raczej ogarnia.
-
powinien obsługiwać, aczkolwiek najbezpieczniej kupić K,
wiesz o tym że do bixenonów skrętnych musisz mieć czujniki na wahaczach + moduł AFS+adaptery do skrętnych wraz z całą wiązką kabli od czujników whaczy również pod skrętne?
-
K sa na allegro po 300zl, 20 sek. szukania
aukcja - przedmiot nr 1758523496
F ogarnia bi-x i cena minimalna na allegroszu to 220 zl
-
Calax zle czytasz "*** AUDI A3 TT BORDNETZ STEROWNIK INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ 8P0907279E NUMERY ZASTĘPCZE: 8P0907279F 8P0907279K ***"
ten typ sprzedaje bord z koncowka E na allegro aktualnie nie ma K obdzwonilem wszystkich.
Kupilem juz F jutro bede montowal
-
a z ciekawosci ktos sie orientuje ile takie cudo kosztuje w aso?
-
8P0907279F mniej więcej kosztuje 1133.19
8P0907279K mniej więcej kosztuje 1155.30
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
komono
8P0907279F mniej więcej kosztuje 1133.19
8P0907279K mniej więcej kosztuje 1155.30
Może uaktualnię temat, moduł z końcówką F i K jest wycofany i zastąpiony końcówką P a kosztuje tylko 1212,02 zł w ASO bez zniżek.
-
pytanie: mam u siebie sterownik z końcówką F. chciałbym mieć doświetlanie zakrętów - czy sterownik z końcówką L ( highend 30 bit) to obsłuży i po wymianie będzie normalnie działał w moim aucie?
-
Z tym L to juz sam nie wiem, niby ten high end, ale jednemu koledze nie obsluzyl bi-xenona... Ja bym sie nie pchal, chyba ze wezmiesz na probe - podlaczysz i sprawdzisz.
-
Troszkę odświeżę temat bo chyba nie do końca wszystko jest wyjaśnione a może przyda się to potomnym :)
Generalnie jak wiadomo istnieją poniższe rodzaje bordnetz-ów:
8P0-907-279: 17 byte (base)
8P0-907-279-A: 17 Byte (Highend)
8P0-907-279-B: 21 bytes (base)
8P0-907-279-C: 21 Byte (Highend)
8P0-907-279-D: 17 Byte (Highend)
8P0-907-279-E: 23 byte (base)
8P0-907-279-F: 23 Byte (Highend)
8P0-907-279-H: 24 Byte (Highend)
8P0-907-279-J: 30 bytes (base)
8P0-907-279-K: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-L: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-M: 30 bytes (base)
8P0-907-279-N: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-P: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-Q: 30 Byte (Highend)
Zgodnie z tematem można powiedzieć że teoretycznie najlepszym bordnetzem jest 8P0-907-279-K zastąpiony później 8P0-907-279-P.
O ile kupujemy część w ASO za 1200zl :) to nikomu nie robi różnicy co zamówi ale szukając używek zauważymy ze kupić te 2 to trzeba mieć dużo szczęścia nie mówiąc o worku kasy bo handlarze się wycwanili i wiedzą czego szukamy.
Jednocześnie zgodnie z porównaniem przez kolegę wersja K jest niby 30bitowa ale nie ma i tak kodowania powyżej 23 bitu co oznacza że prawdopodobnie można byłoby kupić inny bordnetz o łatwiejszej dostępności i mniejszej cenie.
Teraz pytanie do wszystkich którzy wiedzą i/lub mogą sprawdzić u siebie bo mają akurat taką wersje: Czym dokładnie różnią się między sobą bordnetzy które interesują większość z nas czyli:
8P0-907-279-F: 23 Byte (Highend)
8P0-907-279-H: 24 Byte (Highend)
8P0-907-279-K: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-L: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-N: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-P: 30 Byte (Highend)
8P0-907-279-Q: 30 Byte (Highend)
Wnioskując z dyskusji byte nie mają znaczenia bo i tak kodowanie kończy się na 23. (Chyba ze jest inaczej i ktoś mnie uświadomi co jest w dalszych oknach)
Myśle że najlepszym rozwiązaniem dla każdej wersji bordnetza byłoby umieszczenie z każdego bitu screena. Wtedy dla wszystkich będzie jasne co ma która wersja i każdy będzie wiedział czego szukać i czy jest sens przepłacać. Są chętni do stworzenia małej encyklopedi wiedzy żeby nasze a3-ki budziły jeszcze większy podziw na ulicach miast :)
Mnie osobiście najbardziej interesuje różnica między wersją 8P0-907-279-F: 23 Byte (Highend) a 8P0-907-279-K: 30 Byte (Highend). Musze kupić nowy bo stary padł całkiem i nie wiem czy szukać identycznego czy pokusić się jednak o K. Może niczym się nie różnią albo dodatkowe funkcje jakie zaoferuje są mi niepotrzebne.
-
Na początek zauważ, że u nas na forum jest nie za dużo 8P, a z tych co są VCDSa ma kilka/kilkanaście osób.
W K w stosunku w przeciwieństwie do F (z tego co pamiętam) są:
doświetlanie zakrętów
obsługa ledów dziennych
rozszerzone menu FIS
Poza tym we wcześniejszych postach M4ciek wrzucał screeny z mojego Borda z K
http://www.a3-club.net/forum/showpos...1&postcount=70
-
Z tego co mi wiadomo to opisy co znajduje sie, na ktorym bajcie mozna wziac z VCDSa.
W katalogu Lables musisz poszukac pliku, ktory w nazwie ma 8P0-907-279. Czasami pliki maja przedrostek w postaci dwucyfrowego numeru (dla centeralnej elektryki bedzie to 09). Znajdziesz tam kilka plikow, w zaleznosci od kodowania i wersji H lub L. Nie jestem tylko pewien czy dla wersji 30 bytowej bedzie kilka plikow, czy tylko jeden wspolny.
-
A dzięki OSA za informacje bo nie wiedziałem o tym że z VCDS-a mozna to wyciągnąć. Sprawdzę w wolnej chwili i opisze rezultat.
Co do ilości 8P na forum to nie jest to mimo wszystko garstka ludzi, co prawda nie za wiele ma VCDS-a ale myślę że i tak na tyle dużo że udałoby się to porównać.
czaro10:
Miałem na myśli, że jest mało osób zaangażowanych w te forum z posaidaczy 8p.
-
To tu jeszcze ode mnie troche bjtów z mojego Bordnetza 8P0 907 279 F (ostatni bajt pusty wiec nie zapodalem):
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
-
Gdyby ktoś miał Bordnetz z P na końcu - prośba o wrzucenie screenów.
-
Panowie mam Bordnetze z końcówka D i zabardzo nie chce sie zakodowac opcja "halogeny jako swiatla do jazdy dziennej" a ta opcja jest na bajcie 17.... no chyba ze bajt 00 takze sie liczy:] to w takim ukladzie opcje koncza sie na 16 bajcie;/
-
Masz borda 17 bajtowego, wiec nie da rady. Czyli ostatni masz bajt nr 16.
-
Dokładnie - bajt "00" też się liczy:P
-
1 Załącznik(i)
Poruszany był tutaj temat nowych Brodnetz od polilfów (RM2009>). Okazuje się, że te same bordnetzy przedliftowe np z K i P były również w poliftach RM2009. Dopiero od RM2010 bordnetz zmienia sie calkowicie.
Na dzien dzisiejszy najnowszym bordnetzem pasującym do RM2004-2009 (czyli pierwszy rocznik polifta) jest 8P0 907 279P (high end). Zastępuje on wspomniane wcześniej L i N.
Ta informacja jest ważna do osób chcących zmienić cały przód (a w tym lampy) z LEDami. K i P na pewno je obsłużą.
Od RM2010 w poliftach są 8P0 907 063 x, gdzie x - to literka oznaczająca różne wersje.
Załącznik 8328
-
Moze sie komus przyda:
Connector A (11-pin)
Pin 1: Terminal 30 right
Pin 2: Dipped beam right
Pin 3: Main beam right
Pin 4: Fog light right
Pin 5: Vacant
Pin 6: Flasher front right
Pin 7: Side light front left
Pin 8: Flasher side left
Pin 9: Terminal 31 left
Pin 10: Electric fuel pump relay
Pin 11: Terminal 50 relay
Connector B (12-pin)
Pin 1: Reversing light right
Pin 2: Vacant
Pin 3: Light sensor supply
Pin 4: Fog tail light, left
Pin 5: Brake light right
Pin 6: Vacant
Pin 7: Footwell light
Pin 8: Vacant
Pin 9: Side light rear right
Pin 10: Rear right turn signal
Pin 11: Interior lighting
Pin 12: Terminal 58s
Connector C (12-pin)
Pin 1: Seat heating shut-off
Pin 2: Brake light left
Pin 3: Vacant
Pin 4: Coming Home LED
Pin 5: Vacant
Pin 6: Vacant
Pin 7: Vacant
Pin 8: Number plate light
Pin 9: Brake light centre
Pin 10: Side light rear left
Pin 11: Rear left turn signal
Pin 12: Vacant
Connector D (11-pin)
Pin 1: Terminal 30 left
Pin 2: Fog light left
Pin 3: Main beam left
Pin 4: Dipped beam left
Pin 5: Terminal 31 right
Pin 6: Vacant
Pin 7: Terminal 15 engine relay
Pin 8: Headlight washer relay
Pin 9: Flasher side right
Pin 10: Side light front right
Pin 11: Flasher front left
Connector E (16-pin)
Pin 1: Side lights switch
Pin 2: Brake light switch
Pin 3: Vacant
Pin 4: Vacant
Pin 5: Garage door opener input
Pin 6: Fog tail light switch
Pin 7: P/N without interlock switch
Pin 8: Dipped beam switch
Pin 9: Vacant
Pin 10: Vacant
Pin 11: Light sensor input
Pin 12: Coming Home potentiometer tap
Pin 13: Fog tail light switch
Pin 14: Assistance driving lights switch
Pin 15: EC mirror non-dipping
Pin 16: Light switch 0 setting
Connector F (8-pin)
Pin 1: Terminal 50 diagnosis
Pin 2: Terminal 15 engine diagnosis
Pin 3: LIN bus
Pin 4: Terminal L-alternator
Pin 5: Bonnet contact
Pin 6: Reversing light switch
Pin 7: Terminal 30 reference
Pin 8: Terminal 31 reference
Connector G (12-pin)
Pin 1: Terminal 50 switch
Pin 2: Hazard warning lights LED
Pin 3: Rear window heater LED
Pin 4: Terminal 58s potentiometer ground
Pin 5: Vacant
Pin 6: Rear window heater button
Pin 7: Convenience CAN Low
Pin 8: Convenience CAN High
Pin 9: Hazard warning lights button
Pin 10: Terminal 58s potentiometer supply
Pin 11: Terminal 15 switch
Pin 12: Terminal 58s potentiometer tap
Connector H (12-pin)
Pin 1: Vacant
Pin 2: Vacant
Pin 3: Vacant
Pin 4: Vacant
Pin 5: Vacant
Pin 6: Vacant
Pin 7: Vacant
Pin 8: Vacant
Pin 9: Vacant
Pin 10: Vacant
Pin 11: Vacant
Pin 12: Vacant
Co do MCE to z P jest tak jak z modulem w drzwiach z oznaczeniem J. Pasuje do przedlifta i obsluguje kierunki w lusterkach. Przynajmniej takie info znalazlem
Czy K lub P maja mozliwosc zakodowania bixenonow skretnych? jesli nie czy to kwestia tylko innego sterownika autopoziomowania?
-
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez
borys1822
Co do MCE to z P jest tak jak z modulem w drzwiach z oznaczeniem J. Pasuje do przedlifta i obsluguje kierunki w lusterkach.
Hmm, w sumie J (oraz nastepca M) wystepuje tylko w RM2009. Moze tak byc... W pozniejszych na pewno zmienila sie pinologia.
