Uszanowanko, planuje u siebie wymianę wszystkich filtrów i olejów. Zastanawiam się czy jest sens wymieniać olej w dyferencjale? Jeśli tak to co polecacie, motul, oryginał czy jeszcze cos innego? I przy okazji ile go wchodzi.
Printable View
Uszanowanko, planuje u siebie wymianę wszystkich filtrów i olejów. Zastanawiam się czy jest sens wymieniać olej w dyferencjale? Jeśli tak to co polecacie, motul, oryginał czy jeszcze cos innego? I przy okazji ile go wchodzi.
Do dyferencjału wchodzi 0,7 litra i polecam tylko olej oryginalny z ASO
Ktora masz generacje?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez andy11a
Wymien olej i filtr w haldexie, oraz olej w dyfrze. Do dyfra mozesz spokojnie wlac motula gear 75w90.
Hubi
Druga.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez hubi_pl
witam nie chce zakładać nie potrzebnego tematu wiec pytam tu mam audi a3 8p sportback 2004r 2.0tfsi axx 265km i planuje wymianę oleju w dyfrze, skrzyni i haldexie. Chciał bym sie dowiedzieć jaki olej kupic do skrzyni, haldexa i dyfra jaki byl by najlepszy w moi przypadku ?:)
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcelinho93
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebomaster
Do skrzyni najlepiej też coś z ori czyli Motul przekładniowyCytuj:
Oryginalnie napisane przez hubi_pl
Reszta była zaledwie kilka postów niżej Kolega coś nie czyta :confused: :rolleyes:
- - - Aktualizacja postu - - -
Co do haldexu i dyfra proponuję zorientować się w ASO bo mi wymieniał mechanik i chyba sprawę zawalił wlewając jakoś tak na pałę a .....Cytuj:
Oryginalnie napisane przez andy11a
haldex olej + filtr to 300 zł (materiały same)
wymiana tego w ASO czyli ten sam olej + filtr to 370 zł wiec za 70 niech to zrobią specjaliści, jak coś schrzanią to jest podstawa do gwarancji i robią tak długo aż będzie dobrze, a u mechaniora to jak to bywa ....problem
Do haldexa olej i filtr 289.00, do skrzyni i dyfra wlej spokojnie motula gear 75w90 (skrzynia manula rozumiem)
Pzdr
Hubi
Polecam wymienić w dyfrze, ja nie miałem zmieniany od nowości i po zakupie zmieniałem wszystko jak leci. Tak wyglądała olej zlany z dyfra po 210tyś a obok nowyCytuj:
Oryginalnie napisane przez andy11a
http://images84.fotosik.pl/12/98386ddebf5ef9f8.jpg
a ile wchodzi litrow do skrzyni i dyfra?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez hubi_pl
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Do skrzyni nie wiem, musisz po specyfikacji skrzyni szukac, do dyfra 1LCytuj:
Oryginalnie napisane przez marcelinho93
Pzdr
Hubi
a skrzynia i dyfer przód maja jeden wlew oleju ?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Tam sa dwa rozne oleje wiec i wlewy sa osobne.
wymiana w Haldex-ie II generacji oznaczenia 02D/0AV
ilości
http://i.imgur.com/RPi9LgD.jpg
rozmieszczenie korków
http://i.imgur.com/PGDdhmB.jpg
sprawdzanie poziomu
http://i.imgur.com/amsrqbX.jpg
http://i.imgur.com/Ow3FZW3.jpg
http://i.imgur.com/mkd59n4.jpg
wymiana
http://i.imgur.com/7Zu0Pow.jpg
http://i.imgur.com/Xl8CEcJ.jpg
wymiana filtra
http://i.imgur.com/sAiNYWp.jpg
http://i.imgur.com/UUqx5Uv.jpg
http://i.imgur.com/uB0w92b.jpg
Klamamoto a posiadasz może instrukcję wymiany oleju w haldex 4 generacji?
Pamietaj tez o filtrze :) bo czesto go nie wymieniaja.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez biolly
haldex 4 generacji oznaczenia 0BR/0BY
ilości
http://i.imgur.com/6nYHmNC.jpg
sprawdzanie poziomu
http://i.imgur.com/JIYoxSG.jpg
http://i.imgur.com/n4HTUXt.jpg
uzupełnianie
http://i.imgur.com/Gn9Mntp.jpg
http://i.imgur.com/bHO6Gob.jpg
http://i.imgur.com/nD5IJfq.jpg
http://i.imgur.com/A3MdjlF.jpg
http://i.imgur.com/5GEEvTj.jpg
http://i.imgur.com/w02bI2Q.jpg
reszta jak poprzednio
Szacun klamamoto :)
Witam zamierzam wymienić sb olej w haldexie tylko potrzebuje numery filterka i oleju do haldexa z Audi A3 8p sportback Axx 2005r
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
Post nr 3 :) wystarczy przeczytac
"potrzebujesz 1L oleju, wchodzi dokładnie 750ml: G055175A2
oraz filtr oleju: 02D598574"
Mozesz wlac tez G060....to jest w butelkach 850ml
Witam mam pytanie której generacji posiadam Haldex w silniku CFGB 2011 rok i jak jest z wymianą oleju oraz filtra ?
Masz 4 gena, olej co 30.000 a filtr co 60,000 km
Pzdr
Hubi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hubi, do przekladni z przodu tez Motul Gear 75W90 czy cos innego?
Ja zalewalem zawsze ten, ale z przekladniowymi to firma jaka kto uwaza, oby 75w90.
Pzdr
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dzięki wielkie to muszę się za to zabrać bo ostatnio był wymieniany według tego co w książce serwisowej chyba 80 tys temu... Chyba że poprzedni właściciel zrobił to kolejny raz poza serwisem. Olej w reduktorze oraz tylnym moście też się wymienia?
Jeżeli w dyfrze masz korki śruby spustową i zalewową to tak, warto co 100,000 zmienić olej.
pzdr
hubi
Czyli też sprawa to sprawdzenia. Wymiana oleju oraz filtra w haldex w ASO 400 zł.
Jeszcze tak zapytam może śmieszne pytanie ale jak sprawdzić czy ten haldex działa jest to do odczucia podczas jazdy?
Jaka jest jego zasada działania w moim przypadku?
Jak masz 4 gen to ASO nie wymieni filtra - to tak informacyjnie. Jak nie masz pewności czy ktoś wcześniej zmieniał, to nie ma co oszczędzać a zmienić i mieć święty spokój.
Co do zasady działania Haldexa - wpisz Haldex zasada działania w Googlea- znajdziesz dużo stron i opisów, filmików...dużo by pisać :)
Nie wymieni filtra bo się go nie wymienia w ogóle mam rozumieć tylko sam olej? Już coś tam czytałem na ten temat ale czy idzie to odczuć podczas jazdy?
ASO nie wymieni filtra bo wg producenta samochodu filtra sie nie wymienia, wg producenta Haldexa filtr sie jednak wymienia.
I bądź tu mądry a Wy jak myślicie? Sam olej wystarczy czy filtr również?
pytasz poważnie czy to żart?
rób całość tj: olej+filtr bo jak to mówią "chytry 2x traci"
Jestem nie obeznany w temacie całkowicie
Haldex (sprzęgło przy dufrze): wymieniasz filtr + olej
Dyferencjał: wymieniasz olej
Tak zrobię wymienię olej razem z filtrem chciałem to zrobić w ASO ale skoro tam nie wymienią mi filtra... jutro jeszcze tam zadzwonię. W mojej okolicy ciężko o ogarniętego mechanika
Haldex 4 generacj jest sterowany elektronicznie. Zalancza sie np podczas ostrego ruszania, wiec jezeli masz sprawny nie ma szans na uslizg przedniej osi. Na suchym asfalcie tylko w taki sposob mozesz sprawdzic czy dziala.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Szymon_89
Posiadam Audi A3 8PA z 2008 r w silniku BMN 170HP. Planuję wymianę oleju i filtra w Haldexie, dyferze oraz tylnym moście. Rozumiem że do Haldexa olej G055175A2 oraz filtr 02D58574 Jakie natomiast oleje do dyfra i tylnego mostu oraz w jakiej ilości? Dzięki
nie wymieniasz oleju w tylnym moście - tylko haldex, do dyfra do przystawki przedniej przy skrzyni jest olej przekładniowy nr: G052145S2 - wchodzi prawie całość - aż zacznie wypływać to zakrecasz i gotowe.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cysio
Dlaczego nie zalecasz wymiany w dyfrze? niewymieniany po większym przebiegu zaczyna wyć. Już niejeden napęd został uleczony właśnie wymianą oleju, bo ktoś uznawał zasadę "nie ruszać".
Hubert jak wiadomo serwis ASO nie przewiduje wymiany oleju w tylnym moście, aczkolwiek przy jakimś wiekszym przebiegu powiedzmy 200k można olej wymienić, olej do tylnej przekładni głównej jest taki sam jak do przystawki skrzyni G052145S2, wchodzi go 1L.
Serwis wielu rzeczy nie przewiduje ;) tak samo jak serwisy olejowe (silnik) co 30,000 - wg ASO, czy też tak wymieniacie? no chyba nie ;)
Ja bym nie polecał nie wymieniać, zawsze zalecam co 100,000km w dyfrze, a nie powinno się nic stać z nim. VAG stosuje oleje 75W90 to tak dla potomnych.
A jakiej firmy olej polecacie do dyfra/mostu?
kolego tylko oryginał prosto z ASO lub Allegro (czasami idzie kupić taniej). Zamienniki sobie odpuść bo kto chytry i skąpy ten płaci dwa razy :)
Ja zawsze zalewałem Motula Gear 75W90.
Masz jakies konkretne niemile doswiadczenia po zalaniu oleju nie z ASO do dyfrow?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Zyzio
Akurat "oryginał OEM" itd to niezbyt świetny produkt. To na ogół zwykły, byle jaki (niezły, ale też bez szaleństw) produkt opatrzony logo producenta z 50% marżą. Tak się składa, że w przypadku ostatniej wymiany oleju w skrzyni biegów zdecydowanie chciałem zakupić coś od Ravenola lub innego producenta - nie OEM, bo po prostu mam większą szansę, że to lepszy jakościowo - bo nowszy - produkt.
Raz zalałem Fuchsa do skrzyni biegów, po 8-10tysiach jak biegi coś zaczeły ciężko chodzić więc zlaliśmy. Niestety olej był czarny jak smoła. Zrobił dobrą płukankę i tyle. Był to odpowiednik dedykowanego oleju VAG'a do skrzyni biegów, więc stąd moje przykre doświadczenie z zamiennikiem. Nie mówie, że Motul jest zły i że się nie sprawdzi dobrze jako olej przekładniowy. Uważam, że Motul jako olej silnikowy jest świetny i tylko jego używam (300V 5w40 w 2.0tfsi). Nie mniej jednak jestem uprzedzony także po doświadczeniach jakie miałem wolałbym wydać troszkę wiecej niż potem zmieniać olej dwukrotnie. Skrzynia niestety też powiedziała papa przy ok 200tys wypadło łożysko wałka sprzegłowego i porysowało obudowę skrzyni (tak wszystko na seryjnym sprzegle, auto nie meczone jakimiś regularnymi LC). Nie jestem do końca przekonany czy Fuchs nie był tutaj przyczynowo-skutkowy stąd osobiście używam i bede używał tylko oryginalnych dedykowanych olejów do takich podzespołów jak haldex, skrzynia, wszelkiego rodzaju reduktory, przystawki etc.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kuebk
- - - Aktualizacja postu - - -
deeze ale Ty chyba ostro tutaj przesadzasz, przecież to nie jest olej silnikowy tylko typowo przekładniowy, który nie musi być najnowszej produkcji bo jeśli szczelnie zamknięty to i tak trzyma swoje parametry. Świeży powinien być olej który podatny jest wysokim temperaturom i spalaniu - olej silnikowy, to on musi mieć właśnie odpowiednie parametry lepkości / smarowania które wraz z wiekiem słabną.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez deeze
Nie do końca.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez deeze
Produkujemy w jednej fabryce części dla producentów aut jak i dla nas - dystrybutorów, części i oleje te same, tak więc nie mogę się zgodzić ze stwierdzeniem o byle jakim i kiepskim produkcie. Fakt, ceny wyższe w ASO.
OK, pewnie delikatnie przerysowałem, w dużej mierze ta "byle jakość" jak celnie zauważył Zyzio odnosi się głównie do oleju silnikowego, osobiście nigdy nie chciałbym używać olejów od Toyoty, VW czy innego jakiegokolwiek producenta, po prostu można lepiej w tych okolicach cenowych. Najlepsze podsumowanie tej polityki byle-jakości to maksymalny rekomendowany przebieg na oleju w nowszych samochodach: 30.000??? Oczywiście, we flocie się ucieszą, bo parę razy wymienią olej i mają problem z głowy, ale potem silnik przy 150.000 już jest do wymiany. Nie ma co się sugerować tymi rekomendacjami i magicznymi technologiami, zdrowy rozsądek i dbanie o samochód to podstawa zadowolenia :)
Witam serdecznie.
Mam problem z doborem oleju i filtrem w haldexie do audi a3. Dzwoniłem do 5 serwisów Aso i tylko w jednym potwierdzili mi że jest tam filtr ale nie powiedzą mi jaki jest numer części.
W innym nie byli w stanie dobrać oleju gdyż mają 3 do wyboru... Piszę z prośbą może ma ktoś możliwość sprawdzić jakie są numery części, filtra i oleju haldex oraz oleju w dyfrze.
WAUZZZ8PX9A105121