Dodam jeszcze że to nie pojawia się odrazu tylko podczas jazdy po jakimś czasie ?
Dodam jeszcze że to nie pojawia się odrazu tylko podczas jazdy po jakimś czasie ?
Chodzi o przednie światłaCytuj:
Oryginalnie napisane przez nethome
przednie tzn jakie ? wszystkie świecą przednie :-)
sama napisalas ze dziej sie tak po jakims czasie
wtedy tez dalej swieca ? nie ma czasem dyskoteki ?
jesli w aucie sa swiatla xenonowe i zarnik zmienia kolor/barwe swiatla, to tez bedzie pojawiac sie taki blad,
no nie bardzo, pisze "headlight" a nie "fog light "Cytuj:
Oryginalnie napisane przez raziu
Ja miałem takie coś jak przesłona od bixenonu przestała działać. Okazało się że przewód od długich się wypinał i przy próbie włączenia długich włączały się na chwile i zaraz gasły wyświetlający taki błąd.
o tak właśnie jak miałam na Auto to światła czasami zgasły i wyskoczył błąd a jak przestawiłam na dolna pozycje do oporu czyli mijania na stałe to był błąd ale nadal świeciły sprawdzę to jeszcze jak będę wracać do domu i będzie ciemno. W aucie są xeony.
- - - Aktualizacja postu - - -
znalazłam w intrenecie coś takiego http://www.audizine.com/forum/showth...licker-Problem i google przetłumaczyło ze to tak w A3 jest i Audi nic z tym nie robi ?????? :(
Moi drodzy,
poniżej zamieszczam filmik i nakreślam problem
https://vid.me/e6D
Sprawa dotyczy FISa w 8P z 2007 r. Po odpaleniu zapłonu pojawia się info 0km i chwilę potem znika całość, ustawiam sobie chwilowe spalanie, a następnie wyłączam silnik i wyciągam kluczyk ze stacyjki, po ponownym włączeniu (47 sek) od razu pojawia się chwilowa wartość spalania. Później znowu wyłączam silnik, ale tym razem zamykam i otwieram central (tak jakbym wyszedł z auta). Po odpaleniu pojawia się znowu info 0km i znika całość. Teraz pytanie jak ustawić, żeby domyślnie zawsze po odpaleniu pojawiało się wskazanie chwilowego spalania, (tak jak to miało miejsce, przy nie zamykaniu centrala) żeby nie trzeba było za każdym razem cały czas tego ustawiać. Tak właśnie miałem na wyświetlaczu w 8L.
Oczywiście jak zwykle chętnie kliknę pomógł ;)
Hej. Mam następujące pytanko: parę dni temu zakupiłem audi a3 8p 1.6 benzyna 2004r. i teraz wyskoczyła mi taka kontrolka jak by silnik, na żółto. Widać na zdjęciu w linku poniżej. Wyczytałem, że to "chech engine" i różnie inne rzeczy, ale pytam się was.. co mam zrobić, co to może oznaczac..
http://zapodaj.net/58aa3692bec66.jpg.html
chech engine
trzeba podpiąć auto pod kompa inaczej sie nie dowiesz
dokladnie wyczytalesCytuj:
Oryginalnie napisane przez fun89boy
trzeba podpiac auto pod komputer i zobaczyc jakie bledy sygnalizujeCytuj:
Oryginalnie napisane przez fun89boy
check oznacza bledy w sterowaniu silnikiem, - set roznych opcji
ale to nie o tym temat
Ponawiam zapytanie, nikt nie miał podobnego problemu z FISem? Auto mojego mechanika, który sam nie potrafi tego ogarnąć ;) więc chociaż w czymś chciałbym go przebić ;)
Witam wszystkich użytkowników,
Czy ktoś z Was wie, co oznacza ta ikona? Przeszukałem cały net i nic nie znalazłem.
http://www.projektant.info/Przechwytywanie.JPG
Jak dla Mnie wygląda to na odwróconą lampkę oleju , na początku sprawdził bym stan oleju może trzeba dolać :P Albo po prostu wdarł się jakiś chochlik :P
Nic się nie denerwuj :) wszystko OK. To taki graficzny znaczek lejka do paliwa ... pokazuje na menu że dane dotyczą zużycia paliwa. Takie menu jest we wszystkich zegarach po 2011.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez krzysiaq
Przejmuj się tylko pomarańczowymi ikonkami na Fisie u góry - ostrzegawcze.
a jak wywali Ci czerwoną to zatrzymaj auto :).
Nie jeden na forum chciałby mieć taki znaczek , bo masz dodatkowe menu ( zakładkę w Fisie ) .
Pozdrawiam.
Podpiałem u kumpla auto do VAG'a i pokasowałem błędy. Kontrolka która świeciła mi się przed tym (tj. check engine) zniknęła. Po tym odpiałem i podpiąłem akumulator jak radził kolega. Kontrolka narazie się nie zapaliła, lecz pojawiła się inna której wcześnie nie było. Mianowicie czerowna kierownica z tego co wyczytałem tj. ELEKTROMECHANICZNY SYSTEM WSPOMAGANIA KIEROWNICY. Zdjęcie poniżej:
http://zapodaj.net/55fd54648f394.jpg.html
Czy to awaria? można z tym jeździć?
Zrób kalibrację kąta skrętu
Swietnie Ci doradzil i niby w czym ma to pomoc?zapisany blad w sterowniku bedzie nawet po odlaczeniu aku.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez fun89boy
To jest mega awaria najlepiej zlawetowac auto i poczekac az samo zniknie .
Troche checi i masz odpowiedz , zebys nie musial czytac calego tematu podaje numer posta 117
http://www.a3-club.net/forum/showthr...=1#post1099891
na pewno szyby tez Ci nie dzialaja wiec mas znastepny temat
http://www.a3-club.net/forum/showthr...922#post867922
Dziękuję PROSTO. Zrobię tak jak opisane w poście do którego link dałeś : )
Problem został rozwiązany był to problem związany z żarnikiem od strony kierowcy został wymieniony i jak na razie wszystko jest OKCytuj:
Oryginalnie napisane przez nethome
Czerwony błąd "coolant" zapala się parę sekund po odpaleniu, jeżeli temperatura na zewnątrz jest około 0 i poniżej. Gaśnie po około 20 sekundach jak pochodzi silnik. Płyn chłodniczy, chłodnica ok. O co chodzi z takim błędem?
Już parę osób walczyło z tym problemem, w większości przypadków kończyło się czyszczeniem czujnika lub wymianą zbiorniczka.
Ale spokojnie da się z tym jeździć, tak? Czy z czasem świeci się to non stop podczas jazdy?
jesli poziom jest ok, to mozna jezdzic... u mnie tez mam taka przypadlosc, ze musze miec do kreski max... bo krzyczy mi na mrozie niskim poziomem. a czysty jest jak nowka. ale nie o tym temat.
Witam. Dziś rano zaświeciła mi się taka kontrolka i coś tam pikało http://www.okserwis.pl/images/kontrolki/k52.jpg "Ostrzeżenie o zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodzącego â możliwości przegrzania silnika" Dodam że auto stało całą noc na mrozie. Zgasiłem auto i odpaliłem już się nie świeciła ale po odpaleniu coś tram sobie popikało na początku. Co to może oznaczać.
Sprawdz czy masz odpowiednia ilosc plynu w chlodnicy
Sprawdź 3 postu wyżej. Poruszalem ten temat.
Powiedzcie mi co oznacza ta ikonka "drzewka" ? nie wiem jak to nazwać po lewej stronie od wyświetlanej godziny?
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...8fcd7aadfca08a
to ze data godzina ustawia sie automatycznie sygnalem radiowym
zegar sterowany radiowo
http://www.a3-club.net/forum/showthr...a-daty-godziny
drugi post...
A ta zółta że nie masz paliwa :P
Jeszcze to mnie zastanawia, rysunek 3 samochodów. Po wciśnięciu nic się nie dzieje, to coś związanego z nawigacją, którą mam w FISie?
http://i.imgur.com/t0e4eYl.jpg
Chodzi chyba o omijanie korków czy cos takiego.
Mam pytanie - przy wyłączaniu ESP na komputerze pokładowym wyświetla się "ASR off" zamiast ESP. Na konsoli centralnej mam przycisk ESP, z fabryki według specyfikacji po Vinie wyjechał z ESP, nie wiem dlaczego wyświetla ASR. Czy można to zweryfikować VCDSem co jest uruchomione?
Krotkie przytrzymanie wylacza sie ASR, dlugie przytrzymanie wylacza sie ASR i ESP.
Czy to normalne, że spaloną żarówkę w prawym przodzie pokazał na FIS'ie a już jednej żarówki w tablicy z tyłu nie? Zastanawia mnie czy jest wszystko ok i np. tylne lampy będzie tak samo pokazywał jak pokazał mi ostatnio przednią?
Z lampkami tablicy tak czasami jest. Jeśli dobrze pamiętam są one na jednym obwodzie i dlatego nie sygnalizuje przepalenia jednej.
Kupiłem niedawno Audi A3 8P 2006r. Zauważyłem, że przy przekręcaniu stacyjki, nie świeci mi się kontrolka grzania świec. Gasną wszystkie jednakowo szybko z wjątkiem pompki i filtra DPS. Czkam więc na czuja pare sekund i odpalam. Zapala na dotyk. Jak jest u Was? Czy kontrolka grzania świec nie powinna pozostawać najdłużej i gasnąć jako ostatnia? Oczywiście nie uwzględniając ręcznego, aku i pasów.
Kontrolka grzania swiec zarowych nie ma nic wspolnego z faktycznym czasem jaki swiece grzeja.
W takim razie, jak długo mam odczekać po włączaniu stacyjki, zanim uruchomię silnik?
Ja zawsze odpalam po zgasnieciu ikonek.
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ch-2-0-tdi-bkd.
Witam mam pewien problem po przekręceniu kluczyka często wyskakuje mi na liczniku kilometrów taki komunikat "SAFE" po czym nie mogę zapalić auta i muszę czekać aż to zniknie czasami czekam aż ponad 30 min próbując co chwila włączać i wyłączać stacyjkę czy może mi ktoś powiedzieć jak to można zlikwidować ? ;)
Wyglada na problem z immobiliserem. Masz drugi kluczyk? Sprawdz czy objawy sa takie same na poczatek.
Sprawdzałem dzieje sie to samo. Pytałem sie u mechanika mówił ze najlepiej pozbyć sie immobilisera i problem z głowy ale czy na pewno ?
Pomysl raczej sredni, fabryczny immobiliser to slabe ale przynajmniej jakies zabezpieczenie.
Ale chyba lepiej mieć auto sprawne i mieć w każdej chwili do użycia, a tak to nie zawsze mi chce odpalić. Szukam jakiegoś innego rozwiązania niż usuwanie immobilisera ale jeżeli nic innego mnie nie ratuje to wole zlikwidować i mieć auto zawsze do jazdy :D
jedz do ogarnietego elektryka/elektronika samochodowego,
auto mialo nieumiejetnie cofany przebieg i ktos " z****l " zegary
takie rzeczy mozna zrobic nawet na odleglosc wrecz z dani na dzien, kurierem ( np kolega mieto od nas z forum ) , ew wymiana zegarow i wsadzic sobie od razu poliftowe biale.
mozesz usunac immo, ale to tak samo jakbys zostawial drzwi od mieszkania otwarte, decyzja nalezy do Ciebie
na pewno nikt normalny nie poleci usuniecia immo
tyle
Z tego co wiem immobiliser idzie zakodować od nowa ale była to droga sprawa (do golfa III gti 95 okolo 550 zł)
Zrobiłem tak ze wywaliłem imobiliser (bystremu ziomkowi trwalo to 2 godz) i założyłem auto alarm z imobiliserem
Wyszlo ponad połowę taniej, no i nie fabryczne alarmy są gorsze do rozpracowania, choćby z racji indywidualności.
Ale to było kiedyś....dziś pewnie jest z tym ciut inaczej
A z tego co napisał Miro, widać bardziej bezproblemowo i konkretnie.
Masz racje bo gdy kupowałem auto rok temu przebieg był 150 tys w 2005r a wiec podejrzane i być może cofane :D Wielkie dzięki za pomoc :D
Mam pytanie....kontrolka EPC czasami mi sie zapala na dłużej ale nie na cały czas co to może oznaczać....dodam ze nie działa wtedy tempomat, zauważyłem....z tego co wiem moze to być problem z kostką przy pedale hamulca....prawda? Nie zdążyłem jeszcze tego sprawdzić. Co to może oznaczać...
Tak najczęściej pada/zawiesza się czujnik stopu ten przy pedale hamulca najpewniej podłącz pod kompa i od razu będziesz wiedział co jest grane i sobie go wymień nie jest drogi w serwisie.