sprawdziłem, gdy włączam tylną szybę lusterka się nie załączają.
Czyli być może będą się włączały poniżej 5 stopni jak pisali inni koledzy. Ale jak sprawdzić teraz czy grzeją gdy na polu jest powyżej 5 stopni?
Printable View
sprawdziłem, gdy włączam tylną szybę lusterka się nie załączają.
Czyli być może będą się włączały poniżej 5 stopni jak pisali inni koledzy. Ale jak sprawdzić teraz czy grzeją gdy na polu jest powyżej 5 stopni?
musisz wymontowac szklo i gdy odwrocisz je zobaczysz czy jest tam czujnik termiczny czy nie.okaze sie ze nie ma to sprawdz czy dochodzi prad do mat
Czy posiada ktoś jakąś instrukcje zakładania nowych mat? Jedną mam spaloną i chciałbym ją wymienić nie uszkadzając nic. Prosiłbym o instrukcję łącznie z demontażem szkła, odklejeniem starej maty, założeniem nowej itd. Ma ktoś coś takiego, bo na forum nie udało mi się odszukać ;/
Anie lepiej kupić samo szkiełko z matą? Na allegro są w niedużych cenach.
A czy jak kupi? taki wk?ad to b?dzie si? on za??cza? poni?ej tych 5 stopni? Bo u mnie lustra w??czaj? si? poni?ej 5 stopni. Czy mo?e ze starego szk?a trzeba prze?o?y? ten czujnik czy jak to zrobi?? Jestem w tym zielony ;/Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcinos80
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez rob18
to bardzo slabo szukales albo wcale
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=2142
Prośba o opinię:
Poczytałem sobie o grzaniu lusterek i dziś założyłem maty grzewcze. Mam instalację tylko w drzwiach (od lusterka do niebieskiej kostki na dole przy nogach kierowcy i pasażera).
W warsztacie (http://a3-club.net/forum/showthread....rka#post483174) jest opis, jak dorobić do tego instalację, podłączając wszystko do włącznika ogrzewania tylnej szyby. Ja mam jednak nieco inną koncepcję, i powiedzcie mi proszę czy ona ma sens.
Podłączając wszystko pod włącznik tylnej szyby są dwa problemy: 1) lusterka mogą grzać tylko wspólnie z szybą 2) rozłożenie tego samego napięcia/natężenia jednocześnie na szybę i lusterka powoduje, że wszystko nagrzewa się bardzo długo. Pomyślałem więc, że obok przycisku włączającego ogrzewanie szyby, w miejscu zaślepki na desce, zamontuję drugi taki sam przycisk (na allegro 30 PLN). Do tego drugiego przycisku doprowadzę te same kable, które dochodzą do przycisku ogrzewania szyby (rozdzielę je na dwa). Będę mógł więc zamiennie włączać lusterka lub ogrzewanie szyby, albo jedno i drugie (wtedy moc będzie mniejsza). Proszę o info, co o tym sądzicie, i czy to będzie działać tak jak mi się zdaje :)
Nie wiem na ile miałeś do czynienia z elektryką, ale pkt. 2 jest kompletnie z czapy :eye:
Taki układ jest połączony równolegle, więc nic dłużej nagrzewać się nie będzie... Jakbyś podłączył szeregowo, to masz racje - ale takie podłączenie nie powinno mieć miejsca.
Ale fakt jest taki, ze niekoniecznie trzeba wszystko na raz podgrzewać. Przycisk ma Tobie służyć, więc jak chcesz oddzielny to tak zrób :)
Może lepszym pomysłem byłoby się podpiąć pod pokrętło od ustawiania lusterek? Chwilka z miernikiem i byłoby wiadomo w jaki sposób tam obwody się zamykają - i np. można byłoby tak ustawić, że jak masz ustawione na lewe lusterko sterowanie, to wtedy będzie podgrzewać :)
Czyli co, jak podłącze wszystko pod ogrzewanie szyby, to nagrzewanie szyby nie będzie trwać dłużej? Po prostu sporo osób pisało tak w "warsztacie" i tym się zasugerowałem. Jeśli masz rację to nie wiem po cholerę ludzie męczyli się z podłączaniem wszystkiego oddzielnie do bezpiecznika nr 1, zakładali oddzielne włączniki itp, zamiast podłączyć się tylko pod kabelki od włącznika do grzania szyby...
Ale nie wiem, czy jednak nie zrobię oddzielnego przycisku, mam jeszcze jedną wolną zaślepkę na lewo od przycisku grzania szyby i można by to miejsce wykorzystać (po prawej mam już uchwyt na kubek ;)
Podłączenie się pod pokrętło do lusterek to też jakaś opcja, ale nie wiem, które to kable (no i tam chyba wszystko jest w drzwiach, więc w sumie też sporo rozbierania).
Witam
Z uwagi że nikt nie odpisał na post Igora1981 podepnę się pod temat.
Wymieniłem właśnie wkłady lusterek na takie z matami grzewczymi (wcześniej miałem bez). I przy okazji chciałbym sobie zrobić podgrzewane lusterka. Musze dorobić instalację. I tu pytanie czy wystarczy jak podepnę lusterka równolegle do przewodów wychodzących z włącznika ogrzewania tylnej szyby ? Czy wszystko będzie się normalnie grzało ? Bo czytając kilka wątków wychodzi że zdania są podzielone. Z góry dzięki za pomoc
kolego duza czesc osob tak robi jak Ty chcesz zrobic..taka mala uwaga moze oczywista ale wepnij sie przewodami od lusterek w przewod na ktorym pojawia sie napiecie po wlaczeniu.ja tak mialem podlaczone i wszystko bylo ok,wazne jest tez jakiej srednicy dasz przewod do instalacji.
Panowie co moze byc nie tak jesli lusterka grzeja sie nawet w lato. Jak sie ktos dotknie to mozna palce poparzyc;/
podgrzewanie bylo juz zamontowane czy sam zakladales?podgrzewanie masz uruchamiane poprzez wlacznik tylnej szyby czy termowlacznik?
Mialem juz podgrzewane i uruchamia sie przez wlaczenie ogrzewania tylnej szyby. Grzeje sie po przekreceniu stacyjki jak jest zaplon wlaczony i prad dochodzi. Wczesniej tak nie bylo.
szyba tylnia tez sie grzeje?trzeba sprawdzic wlacznik czy cos sie w nim nie skleilo.sprawdz czy przestana grzac po wyciagnieciu bezpiecznika z pozycji nr 1 badz 26
Przestaly grzac po wyciagnieciu bezpiecznika z pozycji 1 pozycja 26 jest od grzanie tylniej szyby. Wsadzilem nowy bezpiecznik ale nadal zaczely grzac, niewiem co jest grane.
w takim razie musisz przejrzec instalacje zacznij od maty w lusterku
kaito20 na play-offy nie ma szans ale w finale jak najbardziej
eot
Dzieki za pomoc:) jutro sobie sprawdze
Ps. Spotkamy sie w Play-off Leszczyński Byku:P
Ja w tej sytuacji zacząłbym od sprawdzenia włącznika tylnej szyby. Jeśli to możliwe odepnij go i sprawdź czy wtedy grzeją.
widac kolega ma podlaczone "fabrycznie" wiec sprawdzenie samego wlacznika nic nie da,trzeba szuajc w instalacji
hmmm zastanawiam sie czy podlaczenie odwrotnie kabelkow od grzania lusterka ( chodzi mi do wkladu ) moglo by spowodowac ich grzania non stop?
Według mnie odwrotne podłączenie nic nie daje bo wkłady działają na zasadzie grzałki i nie ma tam żadnej diody. Przynajmniej tak było w moim Oplu. Audi mam od niedawna i jeszcze się do lusterek nie dobierałem.
podlaczenie odwrotnie biegunami nie spowoduje zwarcia.mata bedzie dzialac poprawnie jak w przypadku "poprawnego" podlaczenia,tak wiec to mozesz wykluczyc
A czegos konkretnego mam szukac bo z elektryka mam doczynienia tylko przy wymianie zarowke :D
-przetarc
-sklejen koncowke w kostkach/stopienia kostki
-zasniedzen
-nadpalen
po prostu trzeba przejrzec instalacje nic wiecej Ci nie doradze
hmmm.... ale zeby obydwa lusterka cierpialy na to samo to raczej gdzies od sterowania musialo by isc tam gdzie kable sie spotykaja
tak wiec zacznij od podmiany wlacznika tylnej szyby,na pewno ktos Ci pozyczy na 5 min.bo faktycznie wadliwy moze byc sam wlacznik albo kostka wlacznika
Obydwa lusterka zachowują się tak samo bo to ten sam obieg. Nawet jeśli byś miał przy jednym lusterku przetarty przewód to drugie też będzie szwankować.
Kurde! Kupiłem nowiutkie lustereczko podgrzewane, facet mi zainstalował, nie grzało mi to poczytałem na forum jak je zdjąć ale dupa zbita i lusterko też zbite :( niepotrzebnie ruszałem.
Nie grzeje mi lewe lusterko, niech się tym zajmie spec. Eh.
mod: co Twoj post wnosi do tematu?
S3 8L, od niedawna jestem posiadaczem tego pojazdu i od początku nie grzeją mi lusterka, dzisiaj wymontowałem wkład od strony kierowcy, wkład zamiennik(podgrzewany) podłączyłem go pod 12V po chwili zrobił się cieplutki, czyli działa. Wymontowałem wkład po stronie pasażera, patrzę, a on nie jest podgrzewany(nie ma maty), myślę sobie... hmm może nie ma przez to zamkniętego obwodu i tamto lusterko nie grzeje przez to? Zwarłem te dwa kabelki, podłączyłem tamten wkład, włączam ogrzewanie tylnej szyby, czekam... czekam... czekam, wkład zimny, nie grzeje, odłączyłem wkład, podłączyłem żaróweczkę 12v, nie świeci.
Wygląda na to że nie pojawia się w ogóle napięcie na kabelkach, co może być tego przyczyną? Dodam że bezpiecznik na pozycji nr. 1. jest dobry, a ogrzewanie tylnej szyby działa prawidłowo.
Pomoże ktoś?
Nie wszystkie A3 mialy grzane lustereczka mimo ze w drzwiach jest instalacja.
Jezeli nie ma napiecia w kabelkach w lusterkach z jednej jak i drogiej strony to nie ma instalacji +12 pociagnietej do kostek przy progach drzwi .
Na forum jest temat jak samemu zrobic sobie grzane lusterka:thumbright:
witajcie, ja mam pytanie odnośnie tych całych grzanych lusterek ... mam przewody ale kończą się niby na kostce idącej z drzwi, tzn. juz z niej nie wychodzą... przyjrzałem się dziś tym kostkom i coś mi nie gra, a mianowicie:
to kostka idąca z drzwi http://img577.imageshack.us/img577/8041/dsc01202y.jpg
widać kabelek brązowo-czarny (ktoż wyżej pisał ze odpowiedzialny za podgrzewanie),
a tu jest kostka która jest w aucie w tej ramce http://img217.imageshack.us/img217/8083/dsc01204by.jpg
tu widać ze w miejscu kabelka brązowo-czarnego nie ma żadnego :( czyli niby nie mamy podgrzewania luster)
ale można zauważyć, że we wtyczce tej idącej z drzwi po prawej stronie są 3 kable a z lewej 2 (w tym ten brązowo-czarny), natomiast w kostce w tej ramce po prawej stronie są juz zajęte 4 piny a z lewej jest tylko jednen :|, ten 4 pin to jest to brązowy kabel, ale nie mialem czym sprawdzić czy ma on napięcie po właczeniu szyby...
nie wystarczy tylko ten pin wpiąc w odpowiednie miejsce ?? wg mnie to wątpie zeby była instalacja a nie bylo grzania, no bo jak to potem zrobią jak auto stoji już na parkingu bez grzanych lusterek a ktoś sobie zazyczy do niego lusterka ??
wydaje mi sie, że dokładają inne wkłady z matami i tylko w tej kostce przekładają pin ?? przeca na bank nie kładą nowej instalacji na szybko, albo jakiś kabli ...
i w ogóle po co ten kabel, który nie jest nigdzie podłączony ?
ma to sens ?? czy nie mam racji ?? proszę o naprostowanie ...
Panowie elektryk zamontowal mi nowe szkla i maty grzewcze ale okazuje sie ze grzają caly czas mialem wklady z termolegulatorem czy da sie zrobic jakies wylaczene tego stalego napiecia jakis przełacznik w kabinie ??
Skoro trwałość jest obliczona na kilka lat grzania to jaki problem?pobierają mało prądu i w ogóle to nie przeszkadza ze u mnie grzeją cały czas.
A czy ktoś orientuje sie grze można dostac takie wkłady z termolegulatorem bo szukam wszędzie i nic. Niby nic sie nie stanie jak grzeją caly czas no ale idzie lato 30 stopni ja sporo jezdze i mysle ze taka zywotnosc maty i szkla spada mocno. A poztym wiadomo ze wplywa to tez na zywotnosc kleju
Co prawda są takie wkłady ale po lifcie 99r i ale może one bedą pasowały?? czy zmieniły sie lusterka
Wydaje mi sie ze wystarczy wypiać przewód idacy do mat z bezpiecznika 1 bodajze jest to 10 A i podpiąc sie tam gdzie jest podgrzewanie tylniej szybki, połączenie zarobić na konektory i bedzie grać; Bez termoregulatorow mata bedzie grzac caly czas moze dlugo nie pochodzić :)
w niedlugim czasie moze dam manuala bo temat tez mnie dotyczy ale przerobie instalacje na to z ogrzewaniem tylniej szyby
Ja mam taki problem, że grzeje mi lewe lusterko, ale prawe już nie. Gdzie szukać przyczyny?
to tak samo jak i mi kolego,nie bardzo chce mi się za to brać ale pewnie to mata grzewcza jest do wymiany tak mi się wydaje..
na poczatek zdemontuj wklad lusterka i sprawdz miernikiem,kontrolka czy dochodzi prad.pozniej sprawdz opornosc samej maty grzewczej teraz nie moge sobie przypomniec jakie ma byc,jak znajde to wkleje
Dobra, jutro może sprawdzę. Lusterka u mnie nie grzeją cały czas, albo tylko jak jest zimno albo przy ogrzewaniu tylnej szyby, muszę sprawdzić, w każdym razie jeśli prąd będzie dochodził to znaczy że muszę kupić cały wkład z termoregulatorem? Czy można jakoś samą matę?
tutaj mylisz pojecia,ale wskazuje z Twojego opisu wynika ze masz termoregulatory.nie slyszalem aby ktos przekladal same regulatory,moze jestem w bledzie.
Jak prad bedzie dochodzil caly czas to musisz kupic wklad z termoregulatorem bo tak jak juz kolega PROSTO wspomnial raczej takie wlasnie masz. Wyciagniesz wklad lusterka to bedziesz wiedział.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MrMajst3r
A jak się go wyciąga? Gdzieś na forum widziałem opis, ale teraz nie mogę go znaleźć. Jeśli dobrze kojarzę - ustawiam lusterko maksymalnie w którąś stronę tak żeby była szpara (no właśnie - w którą - chcę rozebrać prawe lusterko) a następnie pociągnąć do siebie? Nie chcę tam czegoś połamać...
Dobrze kombinujesz:thumbright:elektrycznie ustawiasz na maksa do autka, bedziesz mieć szpare, wkladasz paluchy i delikatnie odciagasz wklad.
Witam wszystkich mój problem jest troszkę natury innej moja audi 2001 rok po lifcie jak sie okazało nie grzały lusterka. Po ściągnięciu lusterek w jednym w ogóle nie mam maty grzewczej tylko same szkło, ale nie o tym mowa bo to można wymienić, ważniejsze są kable do grzania, które są doprowadzone i są w lusterkach lecz. Chodzi o to ze mechanik sprawdzał mi dopływ napięcia do lusterek do grzania i nic i nie mam napiecia!! Gdzie może tkwić problem ???
jest u Ciebie taka sytuacja poniewaz instalacja standardowo zostala doprowadzona do pewnego punktu.W tym przypadku jest tylko od lusterek do podstopnicy do chyba zielonej kostki.Dalej nie ma pewnie przewodu i musisz sam sobie z tym poradzic poprzez doprowadzenie zasilania do kostki
Zdemontowalem wklad lusterka. Banalne ;) Mam zwykly wklad, bez termoregulatora. Kable byly bez konektorow i nie byly podlaczone do lusterka. Dorobilem konektory i podlaczylem, czekalem chwile, ale niestety nie grzeje. Lewe lusterko robi sie letne praktycznie od razu. Na kablach jest napiecie okolo 14V. Rezystancja wkladu 4,5k Oma. Kupowac od razu nowy wklad czy jeszcze mozna cos poradzic? Mam kupic zwykly wklad czy moge ten z termoregulatorem?
kupowanie z termoregulatorem mija sie z celem,poniewaz bedziesz musial wlaczyc ogrzewanie tylnej szyby aby termoregulator dostal prad,a ten z kolei wlaczy sie przy odpowiedniej temperaturze.tak czy owak bedzie dzialalo to w polowie
Nigdzie nie padła padła odpowiedź ,czy napięcie jest cały czas ,czy też tylko przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby. Jeśli cały czas to powinien być z termoregulatorem.
Termoregulator to zwykły bimetal i on działa niezależnie od tego ,czy ma prąd czy nie (tzn przeskoczy przy odpowiedniej temp.)