Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Zauważyłem że po uruchomieniu zimnego silnika włacza się odrazu wentylator od str pasarzera i zdaje mi się ze on za powinien siędopiero właczyć gdy silnik się nagrzeje. Czy u was po uruchomieniu zimnego silnika też sie włącza odrazu wentylator ?

- - - Aktualizacja postu - - -

Kolejne pytanie to czy posiadam coś takiego jak grzałki dogrzewające płyn chłodzący jak jest zimny poto aby z nawiewu szło ciepłe powietrze ? Czytałem że w audi w silnikach wysokopręznych jest taki bajer zamontowany ale nie uświadczyłem tego, podobno zamontowane są świeczki w nagrzewnicy hmmm ?

Czy czujnik g62 ma wpływ na uruchomienie się świec dogrzewających ? czy może G2 ?
W jakiej temp włącząją się świece dogrzewające płyn chłodzący ?

U mnie mam następujący problem:
Rano auto ciężko odpala - kontrolka od nagrzewania świec gaśnie bardzo szybko po przekręceniu zapłonu. Temperatura w czasie jazdy była ok (zawsze 88 stopni C) na zegarach i VAG. Postanowiłem wymienić płyn oraz czujnik tem. wody. Po wymianie odpala trochę lepiej ale i tak ciężko lecz teraz dodatkowo pokazuje mi tem. jedną kreskę poniżej 90 stopni. Węże na górze ciepłe na dole zimne po przejechaniu 15KM po mieście. Czy ktoś ma pomysł co to może być? Świece są teoretycznie ok. Z góry dzięki za jaką kolwiek pomoc.

Nikt na tym forum nie odpowiada ... a gdy zakładam nowy temat z pytaniami to amini zamykają i odsyłają tutaj ... porażka

Henio co znaczy że teoretycznie świece grzeją ? sprawdź w praktyce , weź kabel podłącz pod + aku i drugim końcem dotknij końca świec zobacz czy się iskrzą jesli tak to świeca sprawna i przejście jest a jeśli nie ma iskry to świeca dead.
Sprawa druga to filtr paliwa kiedy wymieniałeś , przypominam ze odkłada się w nim parafina przez co zapłon w zimę może być utrudniony.

Filtr paliwa był wymieniany na początku listopada. W takim razie jeszcze raz sprawdzę wszystkie świece. A ewentualnie jeszcze jakieś pomysły? Czy jest możliwość, że coś się źle odpowietrzyło po zalaniu nowego płynu (ewentualnie jak to sprawdzić)?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez henio180

U mnie mam następujący problem:
Rano auto ciężko odpala - kontrolka od nagrzewania świec gaśnie bardzo szybko po przekręceniu zapłonu. Temperatura w czasie jazdy była ok (zawsze 88 stopni C) na zegarach i VAG. Postanowiłem wymienić płyn oraz czujnik tem. wody. Po wymianie odpala trochę lepiej ale i tak ciężko lecz teraz dodatkowo pokazuje mi tem. jedną kreskę poniżej 90 stopni. Węże na górze ciepłe na dole zimne po przejechaniu 15KM po mieście. Czy ktoś ma pomysł co to może być? Świece są teoretycznie ok. Z góry dzięki za jaką kolwiek pomoc.

---

A po co zmieniałeś czujnik? Teraz pewnie masz felerny. Co do odpalania na zimnym to musisz poszukać na forum bo to diesel. Podjechać do kogoś o diesli i niech sprawdzi bo to nie muszą być świece ,ale pompa ,wtryski itp

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Even

Zauważyłem że po uruchomieniu zimnego silnika włacza się odrazu wentylator od str pasarzera i zdaje mi się ze on za powinien siędopiero właczyć gdy silnik się nagrzeje. Czy u was po uruchomieniu zimnego silnika też sie włącza odrazu wentylator ?

- - - Aktualizacja postu - - -

Kolejne pytanie to czy posiadam coś takiego jak grzałki dogrzewające płyn chłodzący jak jest zimny poto aby z nawiewu szło ciepłe powietrze ? Czytałem że w audi w silnikach wysokopręznych jest taki bajer zamontowany ale nie uświadczyłem tego, podobno zamontowane są świeczki w nagrzewnicy hmmm ?

---

Wentylator nie powinien się załączać na zimnym, sprawdz styki od czujników i podłącz pod vaga czy czujnik temp dobrze pokazuje . Nie słyszałem o grzałkach dogrzewających płyn chłodzący chyba ,że chodzi o webasto.

Sprawdziłem Vagiem i na zimnym motorze pokazuje mi:
http://zapodaj.net/f4cd43fab6f5b.jpg.html

A na ciepłym motorze pokazuje mi:
http://zapodaj.net/d94e984bc5959.jpg.html

Zegary na zimnym motorze odrazu po uruchomieniu pokazują temp 68 stC i zatrzymują się na 98 stC .
http://zapodaj.net/092e1e8b1aeaf.jpg.html


Jaki czujnik jest walnięty ? , I jaki czujnik odpowiada za włączanie się wentylatora ? g2 czy g62 ?

G2 i G62 to tak naprawdę dwa czujniki w jednej obudowie, więc tak czy siak jak wymieniasz jeden to i drugi ;)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Even

Sprawdziłem Vagiem i na zimnym motorze pokazuje mi:
http://zapodaj.net/f4cd43fab6f5b.jpg.html

A na ciepłym motorze pokazuje mi:
http://zapodaj.net/d94e984bc5959.jpg.html

Zegary na zimnym motorze odrazu po uruchomieniu pokazują temp 68 stC i zatrzymują się na 98 stC .
http://zapodaj.net/092e1e8b1aeaf.jpg.html


Jaki czujnik jest walnięty ? , I jaki czujnik odpowiada za włączanie się wentylatora ? g2 czy g62 ?

---

No to zegar do naprawy, czujnik masz dobry +-2 jest ok. Za włączenie wiatraka może odpowiadać każdy czujnik związany z układem chłodzenia jeśli jest walnięty. A ogólnie za włączenie wiatraka to chyba czujnik w chłodnicy lub przy termostacie. Nie wiem jak u Ciebie bo nie mam diesla.

a byłem przekonany że włączanie sie wiatraka chłodnicy to wina czujnika g62 ale vag pokazuje dobrze wiec moge go na pewno wyklczyć ?

Czytałem też inne fora i opinie są podzielone na temat włączania się wiatraka odrazu po starcie zimnego silnika, nie którzy twierdzą że to normalne i w audi sie włącza, a jeszcze inni że nie powieniec się włączyć. Możecie rozwiać moje wątpliwośći i któryś z was co ma diesla mugł by sprawdzić czy mu się włącza na zimnym motorze wiatrak był bym wdzięczny.

Jeśli nie czujnik g62 / g2 to gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny włączania sie wiatraka na zimnym motorze ?