Wejdzie P&P :) Sam tego doświadczyłem ;) Przekładasz ramke z wersji europejskiej z opcją bez halogenów lub z (detal) i podłączasz. W czym problem?
ciekawe, chyba do góry nogami, bo w osłonie masz wyprofilowane miejsce na włącznik.
http://img12.allegroimg.pl/photos/or.../98/3516369845
Z ramki angielskiej da się wypiąć przełącznik
http://d.moto.gratka.pl/auto/14280/o...172114_A_N.jpg
i wpiąć do ramki europejskiej która jest przystosowana pod ten profil w osłonie :)
dokladnie i koniec ot bo poleca kartki
z mowy o całym włączniku z regulacją przeszedłeś na temat samego włącznika... co jest jasne jak słońce, że ta się przełożyć
a ja jestem detaliczny o czym wspomniałeś i co mi po samym przełączniku, gdy ramka też jest zazwyczaj wytarta tak jak i przełącznik...
kratka pod halo lewa - 50 zł
http://allegro.pl/audi-a3-lifting-or...591961905.html
fotele sline 8L - 1400zl (podgrzewane z regulacją lędźwiową)
http://allegro.pl/audi-a3-s3-8l-lift...591967839.html
Widzę że chudy nie rozumiesz w czym rzecz... Pisałem od samego początku że chodzi mi o przełożenie ramki z wersji europejskiej i wtedy anglik pasuje... Oczywiste jest to że przełącznik anglik nie pasuje ze względu na ramke co jest oczywiste ale nie dla wszystkich widać. A co ma tu detaliczność do ramki, przełącznika itd. ? Detalem to jest to że nie masz diody sygnalizującej załączenie halogenów na przód. W moim przypadku przełącznik jak i ramka były w bdb stanie i nie było żadnych przetarć a to że te elementy są ,,zazwyczaj przetarte'' to zupełnie inny temat ;)
Sory za OT