witam, wyskoczyl mi blad 17863 tj p1455 3510 intermittent
EGT Sensor 1 Implausible signal
co to moze znaczyc?
p.s. audi s3 amk
Printable View
witam, wyskoczyl mi blad 17863 tj p1455 3510 intermittent
EGT Sensor 1 Implausible signal
co to moze znaczyc?
p.s. audi s3 amk
takie coś znalazłem na twój błąd
P1455
Exhaust gas temperature sensor 1 range/performance czyli chyba coś z czujnikiem temperatury spalin
Może to być kwestia za dużej temp egt?
Proszę o podpowiedź :)
Moje Audi A3
Silnik 8L ASZ (96kw) 131 KM
Program oryg. - bez "wirusa" :)
Odczyty VAG-iem na włączonym i wyłączonym silniku były takie same.
BŁĘDY:
Address 01:
17965 - znalazłem należy skasować i zobaczyć czy pojawi się raz jeszcze w krótkim czasie - jeśli tak to coś z zaworem N75
19463 - nie znalazłem tego na forum,ale wyGoogle'ałem że:
- "samochod moze kiepsko odpalac z powodu czujnika walka rozrzadu "
Racja, rano jak jest chłodniej po odpaleniu przez ok 1-2s chodzi jakby "na 3 tłoki" lub coś podobnego..
- "Lokalizując ten błąd 19463 odpisał mi TomTDI że to "camshaft position sensor G-40" i od razu skojarzyłem go jako czujnik hallotronowy wałka rozrządu."
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=158916
Address 08: nie wiem, co to może być ??
Address 15: złe ustawienia portu USB/Com w Laptopie, ale podobno lepiej nie ruszać :)
Address 35:
01367 - zamek centralny działa bez zarzutu. Czyli znaczy, ze raz musiał nie zamknąć któregoś w ciągu 20s, lub będzie się ciężej zamykało drzwi.
Address 56:
00856 - Radio Antenna 36-00 - Open Circuit
Dziwna sprawa - radyjko gra bez zarzutu, kasujemy ??
Kod:VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 CK
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1343
Coding: 00002
Shop #: WSC 30236
WAUZZZ8LZ1A117713 AUZ5Z0A5072101
2 Faults Found:
19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal
P3007 - 35-00 - -
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0019970
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 H
Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0105
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D55
Coding: 04040
Shop #: WSC 00000
XXXXXXXXXXXXXXXXX
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257 C
Component: ZV-Pumpe D16
Coding: 02049
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 035 152 A
Component: Radio 0001
Coding: 00201
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
End -------------------------------------------------------
Kolejny skan i błąd powraca....1182 Układ adaptacji sterowania silnika do wysokości
i co dalej niby wszystko jest ok ale...właśnie to ale !co jakis czas wyskakuje błąd i nie mam pojęcia jaki jest powód...mam nadzieje ze mi pomożecie..pozdrawiam
No i nie doczekałem się pomocy...
Poczytałem popytałem, i sam doszedłem drogą tzw. dedukcji.
Wyczyściłem przepustnice, nie była zasmarowana miała delikatny nalot ale co najważniejsze miała osad na rantach klapki zamykającej co powodowało niedokładne domykanie... Po przeczyszczeniu śmiga jak nowy nawet nie zdawałem sobie sprawy z tak dużej różnicy - jakbym zapomniał wycisnąć ręczny.
Niestety błąd jaki mi wyskakiwał wskazywał na pierwszą Sondę Lambdę i jeśli wskoczy mi ponownie ten sam błąd "zła jakoś mieszanki" będę musiał wymienić właśnie tę sondę.
hej, a takie cus?
17608 boost pressure control valve (N249) mechanical malfunction p1200- 35-00
readiness 0000-0001
w polskim vagu wypluł wiecej, wtryskiwacz zwarcie do masy, pompa paliwa zwarcie do masy itp, bylo ich kilkanascie (sporadycznych), a ja glupi skasowalem, teraz jest tylko ten jeden jak kawalek przejade.
cos powaznego to moze byc?
(moje poczatki z vagiem wiec wybaczcie)
Jackq sprawdż zawór N249 który monitoruje DV lub samą DV. Masz spadek mocy?
Nikt sie nie wypowie na temat mego owego błędu zamieszczonego powyżej...?!panowie...
jak dla mnie, wg mojego tłumaczenia tego błędu to:wyczyść i zaadaptuj przepustnicę, sprawdz filtr powietrza czy nie jest zabrudzony, przepływomierz przeczyść. Przeczyść styki na przepływomierzu. i potem zobacz co pokaze VAG. Nie wiem na ile to Ci pomoże ale...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcinos80
Pozdr