przeczytaj parę postów stron do tylu, tam jest wszystko
Printable View
przeczytaj parę postów stron do tylu, tam jest wszystko
pewnie ze jest możliwe bo sam to robiłem poczytaj trochę temat a wszystkiego się dowiesz.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MichuAudiA3
Do wymiany będziesz musiał aby w błotnikach blaszki wyciąć żaden problem poczytaj a na pewno dasz rade
Panowie mam problem z zamontowaniem silniczków el w poliftach tyc , czy to faktycznie aż taka udręka jest zeby to włożyć ? juz sie ,wyłożyc ze starego reflektora wyłozyłem ,ale zeby włozyc do olifta to masakra,po prostu ta kulka nie chce mi wskoczyc w ten rowek co sie powinna trzymac ,mecze sie juz z tym ze 2h i juz mnie szlak trafia ,jak to załozyc? czy na 100% one podejda ,czy moze ja gdzieś źle wyczytałem i niepotrzebnie sie mecze?
Jak w wielu postach wcześniej - tak, jest ciężko:) Chyba najwygodniejszy i najszybszy sposób to zakładanie w 2 os, jedna maksymalnie przyciąga odbłyśnik, a druga wciska silniczek - sprawdź czy masz bolec wysunięty ile się da i najlepiej nasmaruj go jakimś smarem, to pomaga.
Przede wszystkim skręcić mechanicznie śrubę regulacyjną żeby odbłyśnik był jak najbliżej tyłu lampy i wtedy wciskać.
ok dzieki chłopaki ,bede działał.a jeszcze jedno pytanko ,wejsciem na wtyczke silniczka kierowac ku górze lampy czy na dół ? czy to jeden ciul ,a pozniej mozna odwrocic silniczek w razie gdyby gdzies tam zawadzał ?
z tego co kojarze to wtyczką do dołu.
Tak, wtyczką do dołu. I tak, zakładanie tego to istna masakra :) Ale da się. Ja walczyłem pół dnia :P
a ja spiłowałem sobie bok i poszło gładko i do tej pory wyjmuje i wkładam jak chce :D
Juz jestem po zamontowaniu lamp :) od razu młodziej wygląda ;) Ja od siebie do tematu dodam mozliwy inny scenariusz załozenia tych silniczków ,wydaje mi się najrozsądniejszy i najszybszy , najpierw musimy sie upewnic czy silniczek jest maksymalnie wyciagnięty ,podłanczamy do samochodu i dajemu na 0 , kiedy juz mamy silniczek gotowy do włozenia ,polecam ,przynajmniej w lampach firmy TYC zrobic tak ,a zeby pozbyc się tej metalowej klamerki co trzyma sie na tej szynie w lampie ,bo i tak nam na bok nie zleci ta kulka a przez ten drut strasznie ciezko wlozyc ,nastepnie odkrecic lampe maksymalnie wkretem regulacyjnym ,tak a zeby lampa sie cofała do tyło ,wiec w lewo ,wtedy załozenie silniczka to tylko kwestia ustawienia w tych 3 zabkach i wtyczka do dołu silniczkiem , jak juz wlozymy silniczek to jedna reka trzymamy silniczek zeby nie uciekł ,a druga reka skrecamy w prawo manualna regulacje ,tak aby nam juz nie wypał ,pozniej tylko przekrecamy i mamy gotowe.takim oto sposobem załozyłem oba silniczki w poł godziny ,a nie jak dzien wczesniej się meczyłem i nie mogłem załozyc.to tak dla tych którzy w przyszłosci beda się meczyc :P