Co tam dolozyles tulejki tylko i jarzma od 256 zostawiles???
Czy cos jeszcze tam potrzeba??
Printable View
Co tam dolozyles tulejki tylko i jarzma od 256 zostawiles???
Czy cos jeszcze tam potrzeba??
jarzma od tarczy 256 nie pasują do niczego ciekawego w moim odczuciu. To jest z zupełnie innego auta i tarcza także musi być z czegoś innego. Jest to mix z 3 różnych aut dodatkowo zmiana odsadzenia powoduje ,że to wszystko działa jak należy :)
Dodam ,że zmiana samego tyłu także mocno poprawia hamowanie całego auta. Jeździ to już w wielu autach i wszyscy są zadowoleni z tego moda , W dodatku blokowanie koła hamulcem ręcznym też już nie jest problemem.
Rozumiem, że komplet hamulców przód i tył z S'ki pasuje bez przeróbek do zwykłego A3? :)
jak masz Q to tak a do ośki tył na 100% nie a przód to zalezy czy było 288 bo jak 280 to bryndza:P
Mam ośkę. Na przód dostałem piasty, zaciski, tarcze, jarzma. Na tył dostałem zaciski i tarcze. Wcześniej z przodu miałem 288.
Wiec pochwal sie z jakich to trzech aut sa te rzeczy???
Jakie jarzma, osadzenia, zaciski i co jeszcze???
280mm ma jedna wade jest dalej cieniutka bo jedyne 22mm, nie mozna tego porownac do 288x25 bo to jak porownac sline to s3. Co do jarzma to patent znany, ale jak sie kolega bedzie chcial podzielic na forum to napisze co z czego, a jak nie to jest jego know how i osob bedacych w temacie hebli. Do tego jak to ma byc na tym samym kiblowatym zacisku to nie ma sensu bo tam klocek jest bardzo maly i nie bedzie wielkiej roznicy. Jak to sie mowi albo grubo albo wcale:)
Fotki zaciskow kolegi z tego forum, ktory nawiasem mowiac przyjechal bardzo zadbana S3.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/751b24abe485.jpg
Zobaczymy jak poprawia sile hamulca w porownaniu ze zwyklym jednotloczkiem z s3, moze kolega sie wypowie jka nie tu to w swoim temacie:)
Z jakiego to merca?