-
Do jakiej temp. nie wiem ale w materiałach serwisowych kiedyś wyczytałem,że w 1.9 z PDE max. do 4 min po odpaleniu silnika i układ załącza się jak temp. płynu chłodniczego jest niższa niż 9*C a przekaźnik rozłącza podgrzewanie wstępne po przekroczeniu 2500 obr/min.
-
A może mam jakiś ogromny bąbel powietrza - jest to możliwe?
-
A katalizator i EGR masz ?
-
Kata brak, EGR jest ale nie wiem czy zaślepiony..
Nawet jeżeli zaślepiony to raczej ma to znikomy wpływ..
-
Nie powiedziałbym, że znikomy sam fakt braku kata już dużo opóźnia nagrzewanie się silnika. EGR też przyspiesza nagrzewanie silnika bo część gorących spalin wraca z powrotem do komory spalania. Co ciekawe starszych modelach nie ma chłodnicy spalin np ASZ, ATD ale w nowszych już są co jest już bardziej korzystniejsze bo dopiero po osiągnięciu temp. silnika powyżej 50*C otwiera się zawór chłodniczki.
-
Ludzie nie mają kata i mają zaślepione EGRy a mimo to silnik nagrzewa się normalnie..
-
Brak EGRa moze miec wplyw na nagrzewanie sie auta, ale tylko w takiej postaci, ze bedzie sie to dzialo odrobine wolniej (niezauwazalnie), natomiast na pewno nie bedzie powodowal problemow z nagrzewaniem sie.
-
Dokładnie a zużyty katalizator może mieć wpływ na przegrzewanie się auta.
Zobaczę jeszcze co w VAGu piszczy.
-
No z tym się zgodze bo tu jest Polska ale wystarczy zrobić analize czystości spalin albo np. wybrać się do Niemiec by się przekonać po co jest katalizator, filtr cząstek stałych i EGR :D
-
Wierz mi że największymi trucicielami świata są kontenerowce i.. Chiny ;)
No tak wycieczka po uszczuplenie budżetu ;]