Printable View
Panowie jaki kupić kabelek do S3 2003r VAG TACHO 3.1 czy VAG K+CAN COMMANDER 3.6 ?
Potrzebuje odczytać pin w celu dodania klucza. Czy muszę zmieniać pastylkę immo w tym roczniku (chcę kupić używany scyzoryk o tym samym numerze) i czy to jest crypto48? Jeśli trzeba zmieniać pastylkę to jak się do niej dostać, żeby nie zdemolować klucza? :)
Ile razy kolego trzeba powtarzac to samo???
Vag tacho tylko do przedliftow, chyba ze masz zegary jaegera a commander do polifta, najlepiej 1.4
masz crypto48 a pastylke delikatnie trzeba podwazac aby nie pekla.
panowie szybkie pytanie, mam pompkę która nie obsługuje alarmu, zakupiłem właściwą która tą funkcję ma ale nie o tym tutaj czy jeżeli podepnę nawą pompkę to do zakodowania pilocików wystarczy że włożę plastikowy kluczyć włączę zapłon zamknę kluczykiem drzwi i w ciągu 3 sekund nacisnę przycisk lock, i powtórzę czynność dla drugiego kluczyka ? Dodam że mam audiczkę z 2002 roku z dwoma scyzorykami
Jeżeli pompka ma zakodowane piloty, a powinna mieć bo ma alarm to powinno Ci zadziałaćCytuj:
Oryginalnie napisane przez iPooDD
Panowie,
Chcę się upewnić - jeśli mogę odpalić auto i jeździć na plastikowym kluczyku serwisowym:
http://images35.fotosik.pl/1852/0eb8a89a402ffd4b.jpg
To znaczy, że IMMO jest wyłączone? Mam dołożona odcinkę zapłonu z magnesikami i może przy tej operacji jakiś spec wyłączył IMMO.
Więc domyślam się, że przy dołożeniu scyzoryka nie muszę kodować także IMMO?
a może poprostu immo jest w kluczyku serwisowym ?
każdy kolejny kluczyk musisz kodować. Wyłączone immo objawia się na zegarach ikonką immo
Właśnie o to mi chodzi, czy możemy stwierdzić jednoznacznie, że np. w kluczyku plastikowym nie były montowane immo? Moim zdaniem w plastikowym immo nie powinno być...
Co do kodowania kluczyka to jasna sprawa. Chodziło mi tylko o immo - czy będzie potrzebne kodowanie również i jego oprócz dodania nowego kluczyka do pompki.
Immo na zegarach nie świeci. Zapala się tylko na chwilę przy przekręceniu zapłonu, gaśnie i już więcej się nie pojawia.
Jak umiesz odpalić samochód tym plastikowym kluczykiem to oznacza, że immo masz wyłączone i odpalisz auto każdym dorobionym kluczykiem bez kodowania.
Ikonkę możesz mieć od spodu zaklejoną np taśmą izolacyjną ale to do weryfikacji bo mogą być różne metody.
Możesz też sprawdzić vagiem czy masz immo załączone czy wyłączone. O ile dobrze pamiętam to powinien się pokazać jakiś błąd w 17-instruments
Jeśli to jest ikonka od immo:
http://images47.fotosik.pl/1765/49d95d386c374212med.jpg
to nie jest zaklejona, bo po odpaleniu zapłonu na chwilę się zapala.
Więc chyba zostaje stwierdzić, że immo nie działa w aucie.
czyli immo działa. Ktoś rozbierał klucz serwisowy i tam była pastylka więc obstawiam ,że ma immo.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cinkers
Do pompki koduje się w 8P o 8L nie słyszałem