matek600 czyli tylko te z literka "k" i 'g" sa na pilota a inne juz nie? ja np u siebie miałem w a3 8L0 862 257 bez zadnej literki na koncu i otwieranie odbywało sie z pilota i nawet domyk był
Printable View
matek600 czyli tylko te z literka "k" i 'g" sa na pilota a inne juz nie? ja np u siebie miałem w a3 8L0 862 257 bez zadnej literki na koncu i otwieranie odbywało sie z pilota i nawet domyk był
Panowie jest napisane jakie pompki obsluguja piloty na poczatku tego tematu. Bede wszystko od teraz do kosza wyrzucal bo jest to zasmiecanie tematu. Ile razy mozna to samo pisac??
Witam,mam podobny kłopot ze swoją a3,z tym że u mnie szyby i oświetlenie w środku działają normalnie tylko mam kłopot zamkiem. Poprostu przestał zamykać drzwi,muszę każde zamykać z osobna kluczykiem.Ten sam kłopot dotyczy klapy i wlewu paliwa.Możliwe że padła pompka?czytałem wcześniejsze posty ale prawie wszędzie też jest kłopot z szybami a u mnie trochę inna bajka...Z góry wielkie dzięki za wszelką pomoc
priest32 rozsypał ci się pewnie kompresorek w pomoce dlatego zamki nie działają, a elektryka jest ok. Nie musisz całej pompki wymieniać tylko dorwac kompresorek na alledrogo i podmienic.
Tu nawet kolega z forum sprzedaje taki kompresorek
http://www.a3-club.net/forum/showthr...07#post1241507
Cześć,
mam nastepującu problem, zmieniałem wczoraj żarówke przy popielniczce, odpinajac kostki z zapalniczki i oświetlenia musiało nastąpić jakieś spiecie, nie świeci mi podswietlenie podsufitki, podświetlania climatronika ( świeci słabo ) , pokretła do podgrzewania fotleli, zresetowało mi szas i date na wyświetlaczu, ten mniejszy liczni na kilometry co mozna resetowac wyświetla 510 km i nie mozna go zresetowac, swieci tez kontrolka esp / abs. Natomiast cała eketryka dzial, szyby, szyberdach, wlew paliwa, centralny zamek.
Czy może być to przekaźnik?
bezpieczniki, jak tak to jakie nr?
lub ta pompka całą? jeżeli pompka to jak sprawdzić czy jest zepsuta,
Wieczorem zrobie zdjecie i dokładnie pokaze jakie miejsca nie świeca, ale to co opisałem powinno jasno dać obraz usterki
Sprawdz bezpieczniki, rowniez te na aku.
Pompka nie ma nic do tego
Cześć,
te bezpieczniku znajdują się bezpośredno na akumulatorze, czy gdzieś w podliżu, teraz jestem w pracy, sprawdze jak wyjdze. Dzięki za szybką odpowiedź.
Bezpieczniki te w kokpicie wczoraj ogladałe, przekładałem, wsadzałem nowe, to są raczej sprawne, sprawdze raz jeszcze.
Jeżeli na akumulatorze jaki to jest bezpiecznik, schemat jakiś znalazłem, tylko po niemiecku
Na akumulatorze mam 3 zielone bezpieczniki(wimienilem je)
i same kable na schemacie jest pokazane na drugi kabel z lewej strony ktory odpowoada za wnetrze. Tylko nie wiem gdzie ten bezpiecznik przy kablu jest oznaczenie 40A
Prosze dajcie znac co z tym bezpiecznikiem na aku
witam. wiem ze głupie pytanie i zapewne gdzies w tym watku jest na nie odpowiedz ale przejrzalem juz ze 20 stron i nie znalazłem.... wyjmując pompke nie zwróciłem uwagi na to który wezyk jest podlaczony do którego "dziubka", jest biały i niebieski. który gdzie nalezy podlaczyj jak bede pomke z powrotem wkładał?
Jeden jest większy, a drugi mniejszy, nie powinny pasować zamiennie, lecz każdy idealnie w swoje miejsce :) Jutro mogę podesłać Tobie fotkę.
Ok, problem rozwiazany, bezpiecznik nr 15. Masakra... Calkiem od czegos innego ale sie udalo. xxxxxx
MOD: Nie na temat niestety
Wiec tak jak mowilem
Panowie, mam taką przypadłość w VW Beetle z 98' - kupiłem nowy zamek z centralnym od str kierowcy bo stary siadł. Dostałem nowy i działał przez 4 miechy i on również siadł.
Teraz dostałem kolejny i po podłączeniu nie działa zamykanie z pilota, co lepsze - otwieranie działa. Od środka, przyciskiem zamykania działa wszystko. Kluczykiem zamyka tylko drzwi kierowcy. Po odłączeniu zamka, centralny z pilota działa (oczywiście prawa strona).
Błędy jakie zczytałem z modułu komfortu to
01331 - sterownik kierowcy drzwi - brak komunikacji
00943 - podgrzewanie lusterka po str kierowcy - sporadyczny
00912 - przełącznik podnośnika przedniej szyby str kierowcy - sporadyczny
edit:
nie patrzcie na szyby bo są wypięte :P tak jak i sterowanie lusterkiem
heh... karuzela...
Czy beetle jest jeszcze na pneumatyce czy juz ma sterownik???
Błąd 1 - ściągnij boczek i zerknij przy klamce od wewnętrznej strony powinna być taka kostka, która ma wpięte po jednej i drugiej stronie wtyczki, sprawdz czy nie ma tam wody albo czy wtyczki luźne nie sąCytuj:
Oryginalnie napisane przez fredi.master
Błąd 2 - to raczej nie jest błąd od sterowania lusterkami :P prędzej od wkładu lusterka (moim zdaniem) albo także nie łączących kabelków
Danio - sterownik
Wszystko jest suche i pewnie siedzi.
W piątek jadę do gościa który mi to wysyłał i będę przy nim walczyć :/
Edit - wyciągnąłem zamek i założyłem go na "gołego" na uchwyt. Działa wszystko. Założę go na swoje miejsce, skręcę... lipa...
Teraz działa, raz nie ale jak już zamknę, to chwytając za klamkę, załącza się alarm.
Padaka, w piątek jadę do tego gościa i zobaczymy co będzie.
Hej, jako że rozleciał mi się wirnik w kompresorze wymieniłem go na taki kupiony w allegro. Po zamontowaniu wszystkiego jak poprzednio nie działa mi otwieranie/zamykanie drzwi pasażera i bagażnika.
Z modułu wychodzą dwa bolce, do których idą wężyki do zamków. Zauważyłem, że na jednym z nich nic się nie dzieje (ani nie dmucha ani nie zasysa). Po przyłożeniu wężyka od pasażera/bagażnika pod ten bolec do drzwi kierowcy wszystko działa.
Orientuje się ktoś co się mogło stać? :(
Niestety i mnie dopadł problem z centralnym zamkiem,parę dni temu miałem problem z zamykaniem na pilot drzwi,raz zamykało drzwi,raz nie,tak samo z otwieraniem. Postanowiłem zajrzeć do centralnego zamka,no i w piance była wilgoć,a nawet trochę mokro,styki zaśniedziałe etc,wyjąłem z grubsza przedmuchałem styki i działało,piankę zabrałem do suszenia,po 2 dniach centralny zamek w ogóle niedziała , wyjąłem pompkę ,przeczyściłem wtyczki i na płytce wejścia,były mocno zaśniedziałe,zajrzałem pod dekielek pompki ale nie widać żadnej części połamanej czy coś. Przy próbie zamykania drzwi słychać tylko klik,ale bez pracy pompy tego syku niema,tak samo przy otwieraniu,no i oczywiście drzwi ani się nie otwierają ani nie zamykają. Światło w kabinie normalnie jest,a przy zamykaniu i otwieraniu na pilot kierunkowskazy migają. Czy to sama pompka czy też elektronika? Sprawdzałem bezpieczniki również i wszystko ok. Pompka o numerze 8L0 862 257K.
Potrzebuję pomocy !.
Może zacznę od początku. Gdy Kupiłem moje a3 zamek centralnego nie działał. Ostatnio zabrałem się za jego naprawę :)
Pierwsze co się okazało że pompka nie daje znaków życia, więc rozebrałem ją i nie posiadała wirnika , więc kupiłem " zestaw naprawczy pompki " na allegro. Zabieg ten pomógł lecz nie w 100% . Po naciśnięciu otwierania / zamykania drzwi z kluczyka otwiera mi tylko drzwi od kierowcy i wlew baku. Sprawdzałem czy siłowniki w prawych drzwiach i klapie są sprawne to po rozpięciu przewodu od zamka i założeniu tam np wężyka to jak się pociągnie powietrze to zamek chodzi. Nie słychać powietrza żeby dochodziło do tych 2 zamków. Przypuszczam, że przewody mogą być gdzieś zatkane, ponieważ pompka nie pracuje jakoś dłużej niż normalnie tak jak to bywa w przypadku nieszczelnego układu, czy może to jakiś znany problem wynikający ze złego kodowania kluczyka ?
Chciałem spytać zanim zabiorę się za rozkopanie auta w poszukiwaniu przyczyny :)
- a3 3 drzwiowe :)
Z góry dziękuję za pomoc ! :)
Sprawdz czy nie masz zakodowanego selektywnego otwierania drzwi, czyli naciskasz raz otwieraja się drzwi kierowcy i wlew paliwa, drugie nacisnięcie otwiera resztę. Jesli tak się dzieje to sprawdź kodowanie pompki- rozpiska jest na forum.
A zamyka ci wszystkie drzwi?
* Kurcze też to już sprawdzałem. Niestety nie ma żadnej reakcji tych 2 zamków po naciśnięciu pilotem czy zamykania, czy otwierania .
Wszystko wskazuje na to że nie dochodzi tam powietrze.
Najczestsze ubytki powietrza sa przy pompce lub przy zawiasach drzwi
Jak to mówią samo się nie zrobi !. Będę się doktoryzował :)
Dzięki bardzo :thumbright:
Witam,
czy jest ktoś w Poznaniu lub okolicah kto ogarnia temat kodowania kluczykow tyou scyzoryk?
Witam kupiłem a3 po wypadku, mialo wybita tylnia szybe i nie zamykal sie zamek. Mysle wyczyszcze i bedzie ok. Jednak dalej nie zamyka auta. Otóż naciskam z pilota (scyzoryk) zamkniecie auta, lampy mrugna, slychac pompke ze pracuje ale auto sie nie zamyka. W ogóle. Szyby i wszystko poza tym działa idealnie. Co trzeba wymienić?
Ale żaden zamek nie stara się zamknąć (taki dziwny pstryk?), jeżeli nie, to sprawdź czy przewody na pompce są dobrze podpięte, bo może Tobie tamtędy uciekać powietrze.
Zajrzyj do pompki, pewnie kompresorek się rozleciał i nadaje się do wymiany
Kompletnie nic sie nie zamyka ani nawet nie slychac by probowalo. Wroce do domu to poogladam co i jak.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
długo pompka chodzi?
Ok 15 sekund. Tak nawiasem vag nie łączy sie z modulem komfortu.
To o dużoo za długo musisz mieć gdzieś nieszczelność, najprawdopodobniej przy samej pompce
U mnie tak się dziąło, jak jeden z przewodów był źle dociśnięty i powietrze leciało w świat..
Dorwałem sie do pompki, przytykalem wezyki i nic. Poodpinalem wszystko i slysze ze cos w srodku lata. Rozebralem i pompka w czesciach. Pytanie moje brzmi: jaka pompke kupic zeby dzialala? Czy jest jeden rodzaj czy kilka? nr pompki 8LO 862 257 K
Kup tylko ten grafit co sie rozlecial
Czyli tak jak mówiłem..;)
Tu masz przykładową aukcję tego kompresorka: http://allegro.pl/kompresorek-do-aud...161433981.html
Kupic kompresorek, podlaczyc i ma dzialac?
Tak, a co do tego że VAG się nie chce połączyć z modułem komfortu to przy okazji jak masz rozebraną pompkę to przeczyść wszystkie styki, połączenia elektryczne i płytkę preparatem typu Kontakt Spray. Nie zaszkodzi a może pomóc bo często się wilgoć do pompki dostaje ;)
Mam takie zasniedziale czarne styki to przeczyszcze. Swoja droga widac ze ktos juz tam grzebał. A tak zmienie temat. Czemu VAG nie chce sie polaczyc z ABSem? Jak wchodze w abs slychac klikanie, na liczniku mrugnie dioda ABS ale VAG sie nie połączy.
Panowie, kupiłem nowy kompresorek, załozyłem, słychać że chodzi, strasznie glosno ale dalej drzwi sie nie zamykaja, uczy ok. 15 sekund i sie wylacza. Gdy zatkam mu dziury dalej sie nie wyłącza. Co jest grane?
Mam takie pytanie, moje a3 oryginalnie bylo bez alarmu, mam wsadzona poliftowa pompke obslugujaca alarm i ktory jest aktywowany. Chciałbym mieć sygnalizacje dzwiekowa otwierania i zamykania auta. Co muszę zrobić? Wystarczy,że dokupię ori syrenę alarmową i podłącze w odpowiednie piny w kostkach przy pompce? Czy jeśli zdezaktywuję alarm vagiem ( brak czujników i wywala błędy) to sygnalizacja dźwiękowa otwierania/zamykania zostaje?
Wysłane z mojego SM-T110 przy użyciu Tapatalka
[QUOTE=Mateos91;1275019]Mam takie pytanie, moje a3 oryginalnie bylo bez alarmu, mam wsadzona poliftowa pompke obslugujaca alarm i ktory jest aktywowany. Chciałbym mieć sygnalizacje dzwiekowa otwierania i zamykania auta. Co muszę zrobić? Wystarczy,że dokupię ori syrenę alarmową i podłącze w odpowiednie piny w kostkach przy pompce? Czy jeśli zdezaktywuję alarm vagiem ( brak czujników i wywala błędy) to sygnalizacja dźwiękowa otwierania/zamykania zostaje?QUOTE]
Też jestem ciekawy czy to zadziała,mam pompek z obsługą alarmu i jest błąd syreny(syrene już kupiłem).
Witam, mam problem ;) Otóż, przez jakiś czas podczas otwierania i zamykania dlugo chodziła pompka, drzwi otwierało od razu ale bagażnika nie otwierało (chyba, że pompka chodziła krótko, wtedy otwierało wszystko szybko). Wczoraj centralny przestał działać, nie otwiera, nie zamyka, ale buczy dalej długo. Doszedłem do niego odpiąłem wężyki zatknąłem dziurki, wtedy pompka tez dlugo chodzi. Rozkręciłem ją, i okazało się, że posypał się grafitowy wirnik. Pompka ma oznaczenie 8D0 862 257 B więc jest już z A4? Moje pytanie jak usunąć ten problem? co trzeba wymienić? Czy można dostać tylko taki grafitowy wirnik, czy trzeba kupić cały silniczek i z niego przełożyć? (lutowania za bardzo nie ogarniam). Czy taki wirnik pasuje z silniczków z innymi oznaczeniami? Teraz złożyłem z powrotem aby móc przynajmniej cieszyć się oświetleniem i szybami, proszę o porady :)
Albo wymień pompkę, albo poszukaj nowego wirniczka (o ile sie nie mylę to w komplecie z kompresorkiem jest) i wymień tylko element.
Wymien tylko caly ten polamany grafit. Pasuje z kazdej pompki bo jest ten sam
Witam, mam pompkę centralnego zamka z Anglii o oznaczeniu C czyli obsługuje pilota ale o angielskiej częstotliwości. Moje pytanie brzmi czy da się zaprogramować normalnie do niej pilota? I drugie pytanie jak mam scyzoryk z Anglii to będzie z nią działał?
Da się, ale model o odpowiedniej częstotliowści (czyli chyba 315mhz), jeżeli ten scyzor, który masz jest na takiej częstotliwości to powinna być możliwość zaprogramowania go do współpracy z obecną pompką. Z góry powiem, że mam podobną sytuację i nie moge zakodować scyzora, który był w komplecie (też wersji UK).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Emaxxxo
Witam, ile ogólnie kosztuje zrobienie automatycznego zamka, tzn otwiera z pilota?
Jeżeli teoretycznie mamy pompke, która pozwala nam na takie cuda.
Trochę cierpliwości, zakup scyzoryka pod pompkę (około 50pln) i zakodowanie go. Jeżeli pompka nei wspiera scyzoryka, to komplet pompka + scyzor i wtedy to koło 200-250pln :)
Lub jakieś zamienne zestawy, ale tutaj się nie wypowiem.
Dzisiaj napisze jaką mam pompke, bo chciałbym zrobić scyzoryk, jeżeli to taki mały koszt.
Czytałem, że kodowanie chyba jest najbardziej kosztowna sprawa?
Jeśli ogarniasz komputer jest na forum instrukcja i można samemu zakodować :)
Wystarczy być cierpliwym i powoli to robić.