-
Prośba o pomoc bo już ręce opadają. Wyrzuciło błąd:
16806 - Katalizator główny; zespół 1
P0422 - 35-00 - za mała skuteczność
Katalizator wymieniany na nowy pół roku temu. Jakieś 3 tygodnie temu wymieniona sonda lambda za katalizatorem. Wiązkę sprawdzałem jest OK, układ jest szczelny (bo generalnie cały był robiony wtedy co katalizator). Co mogę zrobić żeby w końcu mieć spokój oczywiście poza sprzedaniem tego samochodu :D
E: I w sumie nie wiem czy to istotne, ale przed wymianą drugiej sondy na nową ten błąd się nie pojawiał.
-
Na wstępie zaznaczę że jestem zielony w dziedzinie mechaniki itp
Wyskoczył mi check engine po sprawdzaniu
mam takie błędy:
1. 16875 Raw code: 41EB
2. 0883 Raw code: 0373
3. 0796 Raw code: 031C
4. 0470 Raw code: 01D6
5. P0491 Raw code: 0491
Co do błędu nr 1 na zimnym silniku słychać jakiś szum i czuć dmuchające powietrze pod maską przez krótszą chwilę. co to za usterka?
-
Błędy - ARY 180 km
Witam, błąd sondy lambda pojawił się pierwszy raz w Lipcu 2022, po usunięciu błędu VCDS'em był spokój na parę tysięcy km, w listopadzie błąd wrócił z informacją również o ubogiej mieszance paliwa, w tej chwili notorycznie po kilku dziesięciu km wywala checka z tymi samymi trzeba błędami.
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -
17536 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1128 - 35-00 - Please Register/Activate
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low
P1103 - 35-10 - - - Intermittent
Dodam, że jeżdżę na LPG, wcześniej komputer zawsze jak pokazywał średnie spalanie to musiałem do niego doliczyć 1L gazu i wszystko się zgadzało z faktycznym spalaniem.
W tej chwili komputer pokazuje większe spalanie, ale gazu auto pali mniej, np. dziś zrobiłem trasę ok 400 km głównie na S19 jadąc 140-150 km średnie spalanie komputer wygenerował 12,2L ale rzeczywiste wyszło 10,5L
Jestem umówiony do mechanika na czwartek, kupiłem zawczasu sondę lambda boscha 0 258 007 351.
Co obstawiacie, na co powinien zwrócić uwagę mechanik?
Dodam też, choć nie wiem czy to jest ważne, ale gdy spadł śnieg i bawiłem się trochę quattro z wyłączonym ESP kręcąc wysoko obroty, odłączało mi LPG sygnałem że butla jest pusta, ale nie była, czasem powtarza się ten problem wchodząc na obroty wyprzedzając auto na drodze i wcale nie muszę bardzo mocno deptać w pedał gazu, zwyczajnie odłączy gaz po czym mogę go włączyć i auto jeździ normalnie. Częstotliwość odłączania mi LPG jest mniej więcej raz na 300 km.
-
Tu znów ja:
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
16787 - Zawór układu recyrkulacji spalin (N-osiemnaście).
P0403 - 35-10 - usterka - Sporadyczny
17852 - Potencjometr zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (G212)
P1444 - 35-10 - niezrozumiały sygnał - Sporadyczny
Kody gotowości: 0000 0000
Co to może być?
I pytanie drugie. Gdzie w mojej wersji silnikowej znajduje się zawór EGR??
-
-
Witam. Posiadam autko Audi A3 8P 2004 wersja Sportback 1.6 mpi w automacie. Autko po przejechaniu ok. 400 km na autostradzie wywaliło kontrolkę*check. Po podpięciu pod vaga pojawił się błąd 16804 p0420 system katalizatora (zespol 1) za mala skutecznosc - sporadyczny. Błąd został skasowany, check zaswiecil sie znowu po okolo 200km. Znow zostal skasowany, co prawda kontrolka sie juz nie zaswiecila, ale po nastepnych 500 km auto zostalo podpiete ponownie pod vcds w celu sprawdzenia i błąd pojawił się ponownie. Poniżej zamieszczam link do zdjecia błedu i moje pytanie - czy ktoś na podstawie tych wartości które pokazuje program możę powiedzieć coś więcej na temat tego błędu? Np na podstawie obrotów, temp czy ilosci powietrza? pozdrawiam i dzieki z gory
https://foto-hosting.pl/img/e1/f4/36...9878384b0.jpeg
-
Kod usterki
Witam wszystkich
Pisze bo moze koledzy pomozecie , szukalem w necie ale nie natknelem sie na to , moze jestem za slaby w tych sprawach, wiec licze na wasza wiedze w tym temacie .
Dzis po raz drugi od jakiegos czasu wyskoczyl mi na desce check engine, jakies 3 tyg temu wyskoczyl mi tak samo jak dzis , w czasie jazdy.
Podjechalem do watsztatu , ale nic tam nie wyskoczylo , blad nie byl przypisany do zadnej usterki , blad zostal skasowany , i nic nie swieci juz.
Za pierwszym razem bylo to samo , skasowal mechanik blad ale nie zrobil mi zdjecia , ale twierdzil ze to zaden blad przypisany do jakies usterki . Skasowal i do dnia dzisiejszego byl spokoj .
Dzisiejszy blad to P16CB.
Ktos mial juz z takim czyms doczynienia , ? jak wyskoczyl check engine , auto nie stracilo swoich parametrow , moc , spalanie itp. wszystko to samo co przed .
-
Dzisiejsze błędy. Wiem, że to może być coś przy antenie ale co konkretniej?
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
00858 - Połączenie między wyjściem sygnału ZF (pośr.cz.) radia a wzmacniaczem antenowym
36-00 - Przerwa w obwodzie
00856 - Antena radiowa
36-10 - Przerwa w obwodzie - Sporadyczny
-
uszkodzona płytka wzmacniacza antenowego
po wymianie i wykasowaniu błędów znikną
https://wiki-ross--tech-com.translat...pl&_x_tr_hl=pl
-
Witam. Od kiedy nabyłem A3 8P zapisany był i nie chciał się skasować taki błąd dotyczący immobilizera :
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/62859ea66321.jpg
Dodam, że oba kluczyki działają poprawnie, ale jest błąd i przydałoby się go pozbyć !!!
Prośba o pomoc w temacie pozbycia się tego błędu !!!
