Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

Aktualizacja. Lampka świeciła sie mimo braku błędów. Odpiołem na chwilę akumulator i zgasła. Nie pojawia się jak na razie. Zobaczymy jak długo. Może to wina słabego akumulatora???

Aktualizacja. Znowu świeci się konewka. Jakieś pomysły..?

Przewertowałem internet i jest to chyba kontrolka niskiego poziomu oleju.
Dolałem oleju i kontrolka zgasła. Problem rozwiązany.

Witam ostatnio przy odpalaniu rano za każdym razem wywala mi kontrolka EPC, po zgaszeniu i uruchomieniu ponownie kontrolka znika i już się nie zapala auto jeździ normalnie bez żadnych dziwnych zachowań, po podpięciu do vcds wywaliło mi takie błędy:
4 - ilosc znalezionych bledów. Oto one:

15198 - Klapa w kolektorze ssšcym; zespół 1
P2004 00 [11101100] - stale otwarta
MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów bledów
Ramka zamrozona:
Priorytet bledu: 2
Czestosc bledu: 1
Przebieg: 215114 km
Data: 2024.06.24
Czas: 17:04:37

Prędkoœć obrotowa silnika: 1792.25 /min
Unormowana wartoœć obcišżenia: 47.8 %
Prędkoœć pojazdu: 94 km/h
Temperatura płynu chłodzšcego: 88 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 30 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.671 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Silnik: stan pracy: przedni lewy
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 2641 s
MAP_MES_SAE: 120 kPa
Napięcie sondy lambda: Z1: S1 (sonda szerokopasmowa): 2.061 V
FAC_TPS_1_SAE: 72.265625 %
FUP_H_SAE: 18460.0 kPa

15195 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssšcym/ster.strumieniem pow.
P2015 00 [11101101] - niezrozumiały sygnał
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów bledów
Ramka zamrozona:
Priorytet bledu: 2
Czestosc bledu: 2
Przebieg: 215135 km
Data: 2024.06.25
Czas: 19:10:07

Prędkoœć obrotowa silnika: 1172.50 /min
Unormowana wartoœć obcišżenia: 0.0 %
Prędkoœć pojazdu: 50 km/h
Temperatura płynu chłodzšcego: 80 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 23 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.906 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Silnik: stan pracy: PUC
STATE_LS_SAE[1]: OL_INTR
T_AST_SAE: 61 s
MAP_MES_SAE: 23 kPa
Napięcie sondy lambda: Z1: S1 (sonda szerokopasmowa): 3.242 V
FAC_TPS_1_SAE: 12.500000 %
FUP_H_SAE: 10190.0 kPa

14846 - Czujnik położenia nastawnika ciœnienia doładowania
P2563 00 [01100000] - Niewiarygodny sygnał
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów bledów
Ramka zamrozona:
Priorytet bledu: 2
Czestosc bledu: 1
Przebieg: 214496 km
Data: 2024.06.21
Czas: 17:49:39

Prędkoœć obrotowa silnika: 2255.50 /min
Unormowana wartoœć obcišżenia: 36.9 %
Prędkoœć pojazdu: 19 km/h
Temperatura płynu chłodzšcego: 93 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 30 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.003 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 30
Status Nastaw podstawowych zaworu regulacji ciœn.doładowania-LV_BPA_AD_REQ[0]: 00000001
Zawór regul.ciœn.doładowania: napięcie nieprzetworzone: czujnik: 2.6025 V
Pozycja zaworu regulacji ciœnienia doładowania: wart.wymagana: 0.00 %
Pozycja zaworu regulacji ciœnienia doładowania: wart.rzecz: 9.00 %
Zawór regul.ciœ.doład.: sterowanie: współcz.wypełnienia impulsu: -28.94 %
Napięcie zaworu regulacji ciœn.doładowania: pozycja zamknięcia: 2.8564 V
STATE_BPA[0]: AD

15202 - Jednostka przestawiania turbosprężarki 1
P00AF 00 [01101000] - zablokowanie
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów bledów
Ramka zamrozona:
Priorytet bledu: 2
Czestosc bledu: 11
Przebieg: 214062 km
Data: 2024.06.01
Czas: 14:56:29

Prędkoœć obrotowa silnika: 1592.00 /min
Unormowana wartoœć obcišżenia: 35.7 %
Prędkoœć pojazdu: 50 km/h
Temperatura płynu chłodzšcego: 83 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 24 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.710 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Status Nastaw podstawowych zaworu regulacji ciœn.doładowania-LV_BPA_AD_REQ[0]: 00000000
Zawór regul.ciœn.doładowania: napięcie nieprzetworzone: czujnik: 2.7295 V


Kody gotowosci: 0010 0000