Witam odkupie temat. A jak np po 8/10 km wskazówka nadal leży to o co chodzi? Nie grzeje wogole od kilku dni stoi temp na zegarze
Printable View
Witam odkupie temat. A jak np po 8/10 km wskazówka nadal leży to o co chodzi? Nie grzeje wogole od kilku dni stoi temp na zegarze
Witam, mam taki problem ze samochód się grzeje wydaje się normalnie ale wskazówka się nie rusza. Czujnik sprawdzałem omomierzem i na rozgrzanym miał ok. 220 Ohm. Próbowałem podpinac do wtyczki opornik aby zrobić imitacje czujnika ale wskazówka też nic się nie rusza. Obstawialbym jakieś przerwy w przewodach. Czy ktoś może podpowiedzieć jak mogę to sprawdzić?
Zrób test zegarów VAGiem i sprawdź czy w ogóle wskazówka się rusza...
Panowie pewnie ktoś miał podobny problem więc jak udało się naprawić niech napisze na PW albo tutaj.
Dość często z rana albo jak auto stało dłuższy czas po odpaleniu wentylatory włączają się na 2 bieg. Na klimie kanał 49 - pokazuje 121 stopni i czasami spada do -10 i potem znowu do 121 i tak non stop aż do momentu ruszenia i przejechania kawałka drogi. Potem temperatura na klimie idzie do góry od -10 stopni i auta nagrzewa sie poprawnie do 90 stopni. Termostat otwiera się jak powinien, od tego momentu jak temperatura leci do góry od -10 a nie od 30 jak powinna wszystko inne jest okej, wentylatory nie chodzą. Problem jest tylko zawsze z rana przy pierwszym odpalaniu auta. Przerobiłem już 3 czujniki cieczy te 4 pinowe i każdy taki sam objaw, na jednym częściej na drugim rzadziej. Piny we wtyczce niby czyste. Ktoś wie gdzie może leżeć problem albo udało mu się naprawić podobny?
Panowie a ja mam takie pytanko. Na klimatroniku kanał 49 pokazuje maksymalnie 88,89 stopni czasem skoczy do 90 ale spadnie. Na kanale 51 pokazuje 90 jak i wskazówka na liczniku. Czy tak powinno byc?
TAK, tak powinno być.
witam
odnosnie audi a3 1.8t b.aum
chodzi o temperatury jakie pokazuje klimatronik z tego ukrytego menu
a wiec na postoju przy zgaszonym silniku
kanal 49---wartosc 30
kanal 51-wartosc 17
po odpaleniu obroty 2000~
po jakims czasie
kanal 49--70
kanal 51--56
czas na jazde...
podczas jazdy na kanele
49-temperatura zgadza sie z pomiarami z klimatronika czyli na zegarach 90 klimatronik 95 i zaczyna zbijac wentylatorem...
kanal 51...watrosc zatryzmuje sie na 75 i ani rusz...
moje pytanie brzmi...
czy na kanele 51 ta wartosc ma byc wyzsza bo to 75 mnie zastanawia...
https://www.youtube.com/watch?v=vDCAqQuaOYc
W AUMach ma być 75. Więcej nie zobaczysz. W starszych silnikach np AGU 51 kanał powinien pokazywać zbliżone wartości co 49, ale u Ciebie tak nie będzie i jest to zupełnie normalne.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Patryk14
Wiesz może jakie masz wsadzone zegary?
Dokładnie chodzi mi czy to są VDO czy Jeager?
Jeager lubi w 99% przekłamywać wszystko. Sam mam zegary Jeager i zamierzam je zmienić w lecie bo pokazywały mi zawyżoną temperaturę jak i paliwo. Denerwowało mnie to że cały czas wentylator pracował na 2 biegu w końcu wentylator się spalił (dokładnie to plastik w środku wentylatora się stopił) jak i w lecie nie można było normalnie skorzystać z klimatyzacji bo co chwilę rozłączał go licznik teraz po naprawie aż nie minęły 3 miesiące pierwsze objawy zaczynały się ukazywać takie jak miganie diod jak i blokada prędkościomierza jak i obrotomierza, nieprawidłowe wskazania temperatury jak i paliwa. Objawy były jeszcze takie że wskazówki były na samym dole gdy się powiedzmy (zrestartowały) to wracało do normy ale po ponownym uruchomieniu silnika dalej to samo. Zamierzam jeszcze zrobić jedną rzecz może to pomoże na krótką metą aż nie znajdę odpowiednich (tanich) zegarów VDO.
Ja jak sprawdzałem przy uszkodzonych zegarach czy faktycznie czujnik temperatury jest nie sprawny wykonałem test. Tylko że to mi było potrzebne do klimatyzacji gdyż na Vagu w klimatyzacji była zbyt wysoka temperatura odczytywana z tego owego czujnika(czujnik był na 100% sprawny). Test wykonałem w ten sposób że odpiąłem go i zamontowałem inny przez to powinien czytać temperaturę otoczenia, a na vagu pokazywały zawyżoną. Natomiast na vagu w silniku odczytywał prawidłowo. Coś nie tak było z tą temperaturą. Po naprawie licznika wszystko wróciło do normy tak jak wyjeżdżało auto z fabryki ( tutaj chodzi o licznik ).
Mam następujący problem w swoim S3 (1.8t APY):
Wskazówka gdy już silnik jest rozgrzany i jestem podczas jazdy cały czas leży. Dopiero gdy się zatrzymam, np na światłach wskazówka się podnosi ... Jeżeli postój jest wystarczająco dłuższy (ok 2-3min) wskazuje ładnie 90 stopni, lecz gdy ruszam w dalszą podróż wskazówka opada. Irytujące jest to trochę. Myślałem, że to sprawa walniętego czujnika płynów lecz po wymianie jest to samo.