Printable View
mam taki pomysl na sprawdzenie czyjnika temperatury na chlodnicy.wiaze sie to z wykreceniem go i wlozeniem do np czajnika bezprzewodowego.podlaczyc przewody do kazdej z nozek i wyciagnac ja na zewnatrz.podpiac miernik i sprawdzic go na przejscie .czajnik taki gotuje sie do 100*C wiec powinien otworzyc sie i pokazac przejscie chocby na pierwszy bieg.
jezeli dysponujesz termometrem o duzej skali to wystarczy jakis garnek,zaznaczam iz trzeba poswiecic czajnik bezprzewodowy.
przyjacielu PROSTO sam czujnik wydaje mi się ze jest sprawny, chodzi mi tylko o to ze w jego wtyczce po podaniu napięcia nie zalacza się pierwszy bieg :/ dziala tylko drugi :/
a zaś we wtyczce samego wentylatrora (tez tam są 3 piny) tam działają oba biegi :/
ehh
teraz chodzi o to czy drugi sterownik tez jest machnięty ? :/ (bo dziala tak jak mój)
czy nie dochodzi napięcie do niego :/
i byłbym bardzoooo wdzięczny za pomoc, aby ktoś mogł to sprawdzić u siebie ehh czy we wtyczce tego czujnika da się włączyć oba biegi
to nie to auto ale sprawdzenie tak samo się wykonuje http://www.youtube.com/watch?v=JZCrT...eature=related
i u mnie nie działają w ten sposób oba biegi :/ czyli wychodzi na to ze albo mam oba sterowniki machnięte albo jest przerwa na kablu od pierwszego biegu do sterownika wentylatorów
jakieś jeszcze są możliwości ?
witam pytanie co do czujnika temp silnika..czy uszkodzenie czujnika temp cieczy chlodzacej moze wplynac na brak mocy przy rozgrzanym silniku?na zimnym ma moc a jak tylko wzrosnie wskazowka od temp silnika to brakuje mocy a3 1.8 125 PS????
nie ma wplywu na moc
poczytaj tematy o czujniku halla
ok.na wagu wyskakuje mi czujnik halla jakies zwarcie moze to miec wplyw na ten brak mocy zaraz jak tylko auto zlapie temperature pow 60 stopni?
kolego ale czego Ty nie rozumiesz ?
- masz blad na kompie
- czytales o tym ( mam nadzieje ) i wiesz jakie sa objawy kiedy cos sie z czujnikiem halla dzieje
masz juz jakis trop...
czego wiecej oczekujesz od forum ? przeciez my Ci tego nie naprawimy przed komputerem :confused:
oczekuje podpowiedzi od tych urzytkownikow ktorzy zmagaja sie z tym samym problemem jezeli nie wiesz kolego to po co sie wypowiadasz?po prostu nie odpisuj...
nie trafia wiec poczytaj troche
http://warsztaty.samochodowka.intern...ki/cz_polo.htm
w skrocie-zla praca czujnika powoduje podanie sygnalu na cekwe w zlym momecie a tym samym nie ma iskry gdy powinna byc badz jest za pozno,to samo tyczy sie paliwa.i masz juz problem z brakiem mocy,dodatkowo masz kolektor ssacy o zmiennej pojemnosci jak rowniez zmienne fazy-czujnika halla rowniez za to po czesci odpowiada
dzieki przesledze wszystko:)