-
Zdecydowanie przeskocz na pelny syntetyk, to ze jezdziles na polsyntetyku wcale nie oznacze ze masz w silniku juz jakies osady/nagar zawsze jest kwestia tego jak silnik byl uzytkowany i w jakich warunkach. Moja rada przeskocz na mobila 1 0w40 New life , bo to naprawde niezly olej, i obserwuj co sie bedzie dzialo. Jesli nie zezre ci jakis jego strasznych ilosci ( choc na poczatku przez jakies 3-5 tys licz sie z tym ze moze troche ubyc ) to zostan przy nim, jesli jednak ubytki beda dosc znaczne ( 1l na 1000 etc. ) to przeskocz na jakis dobry syntetyk 5w40 np. motula x-cessa ewentualnie 5w50 ale jesli dobrze widze to w Norwegi uzytkujesz samochod i raczej nie ma sensu na 50 sie porywac.
Dodano:
Aaa i jeszcze kwestia rozuszcania :) nagarow, to nie jest tka ze zalewamy olej i rach ciach nagar nagle znika i bloto sobie leci :) . Sam proces czyszczenia wymywania silnika z nagarow troszke zajmuje ( czasem nawet kilka wymian oleju ) wiec spokojnie z tym ropuszczonym szlamem na pompie ;) .
-
Dobrze, zaleje Mobil1 i za pare tygodni zdam relacje. Dziekuje za pomoc!
-
Ciężko znaleźć olej 502.00 na bazie syntetycznej ale te 90% to HC i w wielu przypadkach nie są złe.
Zawsze uważam że bazą wyjściową jest to co pisze instrukcja.
10W-40 do nowego auta to hm...może nie najlepszy pomysł.
-
witam was
obecnie jeżdżę na Mobil S2000 półsyntetyk 10W40, niestety nie wiem na jakim jeździł wcześniej, no i dosyć sporo bierze mi tego oleju, chciałbym zmienić może na jakiś mineralny po którym może by brał mniej
proszę o podpowiedz
-
Rytel jaki masz ubytek oleju??
Pamiętaj , że zmiana na olej gęstszy nie jest rozwiązaniem.
-
miałem wcześniej autko u mechanika i wymieniał mi olej, zalał 5l lekko ponad stan, po przejechaniu niecałych 3000km spadło na minimum, jeżdżę bardzo spokojnie
-
5 litrów Ci wlał???
To chyba dużo ??
-
tak wlał 5 l, wiedział ze w audi wchodzi tak około 4,5 - 4,6 litra ale powiedział ze weszło trochę więcej i zalał całe 5l...ps. miska olejowa była wymieniana, nie jest orginalna, juz tak kupiłem
co myślisz o tym ubytku i tej zmiane oleju?
-
Witam,
prawie rok temu sprowadziłem swoją A3 1.9 TDi, nadwozie koniec 1998r, silnik podobno wymieniany w 2005r na niemalże nowy. Wg. znajomego mechanika na silniku zero wycieków, czyściutki. Aktualnie przejeździłem w kraju około 8tyś km. Jedyna jego wada, to dłuższy start przy rozgrzanym silniku (już o tym czytałem na forum i wiem, że chodzi o rozszczelnioną pompę)
Aktualnie według dosyć dokładnie prowadzonej książki serwisowej i od mojego zakupu zalany jest półsyntetyk 10W-40, dolewałem z bańki 1L otrzymany do poprzedniego właściciela ESSO Super premium (czy coś takiego ale na 100% ESSO) SAE 10W-40.
Proszę więc o dobranie oleju do następującej konfiguracji:
aktualny olej: 10W-40
aktualny przebieg: jeśli silnik faktycznie 2005r, to max 90tys km (rozrząd wymieniony zaraz po zakupie 8tys km temu ;))
rocznik: powiedzmy 2005r (przy okazji jak to sprawdzić...?)
bieżące zużycie: trudno powiedzieć dolałem może 0,5l w ciągu tych 8tyś.
główne miejsca użytkowania: miasto, i kilkudziesięciometrowe wypady poza miasto kiedy lubię docisnąć powyżej 120km/h
co ile następuje wymiana: jeszcze nie wymieniałem po zakupie
jakie wymagania dla oleju: odpowiedni do mojego silnika.
ilość pieniędzy: nie będę żałował dopłacić 50zł/5l, jeśli silnik ma pracować w komfortowych warunkach, ale bez szaleństw ;)
P.S. Co myślicie o olejach PLATINUM? Mam kolege, który może mi taniej sprzedać, bo pracuje w Platinum Oleje.
Przy okazji proszę o informację gdzie znaleźć dane i numery silnika po których sprawdzę datę produkcji. Bo w zasadzie nie pamiętam, czy silnik w 2005r był wymieniany na całkowicie nowy, czy może na jakiś nieco przechodzony.
Z tego co pamiętam to w 2005r przy przebiegu 135tys wymieniony był na nowy i gdy rok temu go kupowałem, to miał 75tys km(tak zapewniał sprzedawca bo i dał mi rachunek z wymianą silnika na 5tysięcy euro).
-
