masz 2 podwieszone tematy w dziale komercyjne
Printable View
masz 2 podwieszone tematy w dziale komercyjne
czy kute korby chińskie (np. typu jrspec) na sworzeń 20mm można rozwiercić na sworzeń 23mm z najnowszych TFSI?
Raczej słabo, nie ma tam tyle materiału żeby było "bezpiecznie" chyba że w grę wchodzi od razu skrócenie, to można coś kombinować, pytanie co na to dmp i CR
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Miałem w ręku oryginalny korbowód do 2.0 ze sworzniem 23mm i tak jest jeszcze mniej mięsa w małej główce -> https://allegro.pl/listing?string=2....3-1023&order=p
w najnowszym odcinku " wojen samochodowych "
Pączuś GburuśPrzemuś kupuje s3 8l, cena wywoławcza 6tys !! , bierze ja za 5tys 50zł !
oczywiście coś tam podrabia, typu malowanie tragicznych ( w stanie ) felg itd i sprzedaje, polecam obejrzeć, może nowy właściciel tej perełki jest na forum :)
wiem ze tam prawie wszystko jest rezyserowane, bo to TV... ale ąż taka ustawka to chyba nie...
i komentarz lektora... "za takie egzemplarz , z tego rocznika trzeba zapłacic od 5 do 8tys zł , moze im sie z a3 1.6 po****ło
polecam, pośmiejecie sie
Cena pewnie wg notowania eurotax 😀
Jakby powiedział, ze 35tys to byście komentowali, ze za dużo.
Lektorowi się chyba złotówki z euro pomieszały
Wysłane z mojego Galaxy Note 10 przy użyciu Tapatalka
Kto by to obejrzał, jak by tam była eSka za 20tys zł???
Edit: korby 2.0 23mm ze śrubami ARP2000.
https://images91.fotosik.pl/438/f598abbef2125195gen.jpg
FF, powiedz co tam budujesz ciekawego 😎
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
jeszcze nie wiem, ale udało mi się kupić zestaw korb + tłoków od 2.0 300KM w cenie 1600zł
Cześć,
chcę, wziąć się za swoje Audi i trochę je doposażyć. Zależy mi, aby wyświetlało mi spalanie na 100km. Nie mam multifunkcji ani manetki, na której mogę to przełączyć. Czy w kodowaniu mogę to wrzucić na wyświetlacz żeby pokazywało? znacie kodowanie?
Czujnik deszczu i zmierzchu? to było w standardzie czy muszę coś modyfikować?
tak samo spryskiwanie reflektorów, zaślepki są, ale czy trzeba kodem to jakoś ruszyć?
dodatkowo chcę mu ogarnąć składane lusterka - na razie są tylko elektryczne, podgrzewane
dynamiczne kierunki - dużo przeróbki będą kosztować?
co jeszcze warto mu dołożyć/uruchomić kodami, co naprawdę przydaje się do jazdy, a nie jest funkcją, która zupełnie się nie sprawdza?
chcę też kiedyś dołożyć kierownicę multifukcyjną - czy da radę to podłączyć, aby wszystko działało przy opcji, którą posiadam?
po VINie dacie radę stwierdzić czy u mnie coś z powyższego da radę ruszyć?
z góry dziękuję, jestem nowy i liczę na waszą pomoc przy tym projekcie :)
Przy nowym projekcie to wypadałoby najpierw trochę poczytac i się zaangażować a nie czekać na gotowca. Na forum znajdziesz odwiedź na kazde z pytan, które zadałeś.
Powodzenia :)
Napisz konkretnie jaką opcję posiadasz i z jakim wyposażeniem. Dołożysz multi to ruszysz funkcje na wyświetlaczu licznika.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kaka17ab
Spryskiwacze reflektorów są zaślepione na pewno.
Cena dobra, ale z tego co kojarzę to chyba nie da się zbudować strokera na naszym bloku z tych gratow. Zostaje jedynie szukanie gratow z EA113.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez FF2004
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
się okaże.... długość kobry i wysokość tłoka jest identyczna jak w pierwszych 2.0 TFSI.
Widziałem to, ten program to jeden wielki fake;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
Hahha za tyle to można kupić a3 1.6 w przyzwoitym stanie;p
Panowie potrzebuje pomocy przy wyłączeniu ESP w 8P po lifcie...
Ostatnimi dniami zasypało śniegiem to mówię WKOŃCU :D
Odpalam autko naciskam przycisk esp off, ukazuje mi się piekny napis na fisie "ESP switched off Warning Restricted stability nietety nie jest to do końca tak jak było w 8L...
Autko przy przyspieszaniu nie dławi się ,idzie pełnym ogniem ale przy lekkim postawieniu bokiem zaczyna mrygac kontrolka trakcji na tarczy obrotomierza ( na tarczy prędkościomierza nadal widnieje esp off ) i auto prostuje...
Wszelke próby przytrzymywania przycisku esp off itp nie pomogaja...
Jest jakis sposób zeby to wylaczyc calkowicie ? Nie ukrywam ze nie mogłem się doczekać śniegu :D
Z góry dzieki :)
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ja tam wypiąłem wtyczkę pod kierownicą od czujnika g202, jakieś 4 lata temu i tak sobie jeżdżę bez tego i mi tego nie brakuje
Siema, orientuje się ktoś czy te uszczelki lamp poliftowych są gdzieś dostępne? W aso brak.
https://i.imgur.com/Sf4Ycxs.jpg
Z nimi był już problem 8-10 lat temu. Szukaj używek a jak znajdziesz to kupuj czem prędzej bo szybko znikają.
Zarówno krótkie jak i te długie z S3
Wysłane z mojego Galaxy Note 10 przy użyciu Tapatalka
Mordo odstaw alko :p nie o tych uszczelkach mówię :p
co za parówa z niego:)
są czasami na allegro w okolicy 30zł za 2 sztuki
dziwne bo innych audic można kupić
Daj mi jeszcze kilka dni :mgreen:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez adam92
Racja.
Pomroczność jasna :cool:
Wysłane z mojego Galaxy Note 10 przy użyciu Tapatalka
adam, odezwij się na PW - poszukam :)
To szukaj dwa komplety żebyś miał trudniej :P
Ja już namierzyłem. Także dziękuję bardzo Sarin za checi. Heko, bierz
Ok, biere
Mam takie pytanie,
Każdego poranka zostawiam swoje 2.0 TDI pod domem na biegu jałowym ok 10 minut w celu "nagrzania", zauważyłem że dużo szybciej "łapie" wtedy optymalna temp pracy.
Spotkałem się z takimi opiniami że to bardzo złe dla silnika itp.. Olej napędowy wpada do oleju itp. Nie zauważyłem żeby po tym olej się podnosił, olej nie śmierdzi olejem napędowym itp.
Jak jest naprawdę? Można tak robić?
Wszyscy mają czerwone cewki to mam i ja
Najpierw tylko wymieniłem cewki, zobaczyć czy silnik w ogóle na nich działa
https://images91.fotosik.pl/464/ffce903b0cc586cfgen.jpg
Jak się okazało, że działa. To musiałem dokupić adaptery. Miałem kupować jakieś tuningi ze śmiesznymi napisami....ale okazało się, że VW ma zestaw adapterów pod cewki z TFSI do 1.8T, który jednocześnie jest izolatorem temperatury. Więc taki zestaw zanabyłem.
https://images91.fotosik.pl/464/ee1a8415816d9d50gen.jpg
Zamontowane ale nie pasowało P&P do wersji 210/225KM
https://images91.fotosik.pl/464/8fed7ddff57d2d68gen.jpg
I finalnie wygląda to tak
https://images90.fotosik.pl/465/f218d313000c6e00gen.jpg
Różnic w pracy nie zauważam, wymienione z nudów.
Jak mają być zasłonięte to nie ma sensu brać adapterów z aluminium :thumbright:
Nie lepiej założyć swój temat z autem w odpowiednim dziale :confused:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez FF2004
a tak w ogóle, to można podjechać do Ciebie na rozrządzik i oleje?
Można ale z wawki przepali Ci pewnie tyle co robota warta :mrgreen:
Na podtlenku lpdżi poleci 😅
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
Kurla jka się idzie ogniem to ja na butli lpg w s3 z Lublina za Garwolin dolatuje i koniec :mrgreen:
Trzeba by kapkę większą to do zakrętu bym doleciał :D
Trochę przetrzepałem i ten wątek i inne tematy na forum, nie za bardzo znalazłem informację.
Pacjent BHZ, wystrojone na 320koni. Większy dolot, wydech przelot reszta oem. Pytanie dotyczy wtrysków. Czy jest sens je regenerować czy jak coś z nimi jest nie tak to nie oglądać się i zamawiać nowe?
Brałbym nowe.
Witam, ostatnio miałem niemiłą niespodziankę na drodze, wjechałem do rowu, moje pytanie do Was drodzy koledzy odnośnie tego czy którekolwiek z niżej wymienionych części pasują od przedlifta do polifta.
Moje autko:
A3 1.9TDI silnik ATD 101 czy tam 100 koni różnie podają. 2002r 5 Drzwi
Lista części z przedlifta które mnie interesują czy podejda bez zbędnych kombinacji:
Maska, zderzak przód, pas przedni z chlodnicami i wiatrakami. Miłe widziade również pomoc w odróżnieniu wizualnie jeśli czymś się różnią wymienione z części
Z góry dziękuję za udzielone odpowiedzi w tej sprawie
Pytanie z gatunku teoretycznych 😋 jakie mogą być konsekwencje (powiedzmy) najpoważniejsze jazdy na 3 cylindrach?
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
finalnie ogłoszenie w dziale kupię dotyczące chęci zakupu silnika
Tyle mi wystarczy 😂
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
przejechał około 50km na 3 cylindrach kilka lat temu na zlocie a3 bo padła cewka. Drugą kupiłem dopiero na giełdzie w poznaniu. Nic się nie stało, ale prędkosc max 90km.
No to u mnie właściwie identyczna sytuacja. Ale mam wrażenie jakby silnik głośniej chodził albo to tylko moje wrażenie bo dość długo nim nie jeździłem. Co by można zrobić żeby sprawdzić czy nic się silnikowi nie stało przez to?
kamerka endoskopowa do telefonu za 15-20zł z ALI(mam od 2 lat więc polecam) i po wykręceniu świec sprawdzasz co tam słychać
jak jest smarowanie to jeszcze pół biedy ale jak pierścień zatrze to amen
https://www.youtube.com/watch?v=oDpU6vW3gCI
Podeślesz mnie na priv linka do tego sprzętu? :rolleyes:
https://pl.aliexpress.com/item/32967...3a995c0fAb1xuA
kup najdłuższą
chodzi głośniej bo pracują 3 cylindry. i dwumasa stuka. po wymianie powinno wrócic do normy wszystko
Raczej wątpię bo to silnik APG. Poza tym już chodzi na 4 bo cewka nowa. Ten silnik generalnie jest głośny, ale może po prostu jestem przewrażliwiony.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Grabek
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
Jak takie akcje to polecam odłączyc wtryczke z wtrysku żeby beny nie lało do oleju.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka