I dobrze podejrzewasz, przynajmniej większośc, więc naładuj lub wymień aku na sprawny, wykasuj błędy pojeździj chwilę i sprawdź czy jakieś wróciły.
Printable View
I dobrze podejrzewasz, przynajmniej większośc, więc naładuj lub wymień aku na sprawny, wykasuj błędy pojeździj chwilę i sprawdź czy jakieś wróciły.
Mam nadzieje, że pytam w dobrym dziale temacie.
Czy w VCDS idzie sprawdzic kontrolę przebiegu?
Widziałem że jest taka opcja.
Korzystał ktoś?
W edc15 i edc16
Sent from my iPhone using Tapatalk
edc tzn?
http://youtu.be/BTzHgP4hJCkCytuj:
Oryginalnie napisane przez BartekPDKP
ja raz sprawdzałem i było kilka kilometrów różnicy
No i prawidlowo, bo to nie jest przebieg zapisany tylko wyliczany na podstawie tzw "logow" zapisywanych w ECU
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sterownik silnika.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cebza
A czy ja jestem to sprawdzić kablem Viaken i VCDS LITE swoim laptopem?
Czy to co mam jest tylko do kasowania błędów?
VAG COM nie działa mi na windows 8.1 64 bit, tzn zainstalowało się ale po podłączeniu do auta jakieś błędy wali.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 018 AK
Component: 1,8l R4/5V MOTR HS V02
Coding: 04000
Shop #: WSC 06313
1 Fault Found:
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
16502 Obwód temperatury chłodziwa silnika - wysokie wejście (niska temp.)
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379 E
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13504
Shop #: WSC 06435
2 Faults Found:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-00 - Signal Outside Specifications
1276 Pompa hydroagregatu ABS - V64, Pompa hydrauliczna ABS - V64
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
1312 Magistrala danych sterowników napędu pojazdu
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 D
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Coding: 03140
Shop #: WSC 06313
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
Czujnik temperatury zewnętrznej - G17, Czujnik temperatury zewnętrznej - G17
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-00 - Open or Short to B+
604 Potencjometr w V71 - G113, Czujnik pozycji klapy motoru tylnego ciśnienia - G113
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 919 860 E
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D02
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0301231
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 L
Component: ZV-Pumpe D05
Coding: 00000
Shop #: WSC 06313
No fault code found.
oto wykaż Błędów z VAGa. Czy ktoś potrafi mi zdiagnozować w czym tkwi problem pomijając ABS ? Dodam ze samochod po odpaleniu szarpie na benzynie.
Pytanko do specmajstrów.
Znajomy w Fabii 2004 rok robił coś u mechanika przy głowicy, uszczelkę bodajże i teraz mu się święci błąd poszuki powietrznej.
Czy można ten błąd usunąć VCDS Lite 1.2 ?
Chyba powinno się dać kablem Viaken VAG KKL, który mam do swojej A3. - ten kabel polecał Grabek kilka stron wcześniej
Proszę o porady.
Jeżeli na gazie jest wszystko ok i błąd wyskakuję tylko na zimnym to lewe powietrze, a pozostałe rozwiązania to pompa paliwa,przepływomierz, regulator ciśnienie paliwa. Czy na zimnym chodzi jakby na 3 gary? jak tak to lewe powietrze przeważnie na uszczelkach kolektora ssącegoCytuj:
Oryginalnie napisane przez kon245
Witam,
Odczytałem następujące błędy:
Address 01: Engine BKC.lbl
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0
00975 - Heated Rear Window (Z1)
006 - Short to Plus - Intermittent
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal - Intermittent
Address 19: CAN Gateway
1 Fault Found:
01304 - Radio
Address 46: Central Conv.
1 Fault Found:
00956 - Key 2
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Address 56: Radio
2 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
Czy można prosić o objaśnienie tych błędów? I czy któryś z nich jest poważny? Spodziewam się, że ten pierwszy dotyczy bądź czujnika stop bądź świateł stop. A reszta?
Panowie, pojawił mi się następujący błąd:
16719-crankshaft position sensor ( G28 ): Malfunction P0335 --35-10 - - - Intermittent.
Z tego co udało mi się wyczytać, jest to czujnik położenia wału, tak ?
A4 b6 1.8T
Masz go pod filtrem oleju w twoim silniku, pewnie masz problemy z odpaleniem auta jak wywala ci ten błąd albo poszarpuje ci silnikiem.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Darepb
Kup nowy czujnik, przykręcony jest on srubką na imbus 5, trochę ciężki dostęp od góry ale da radę go tez wymienic od góry.
Witam!
Szukam przyczyny dwóch błedu w swoim Audi P0438 i P0428
Z informacji jakie znalazłem wynika tylko tyle ze temperatura katalizatora jest wysoka i nic wiecej
Golem, właśnie sęk w tym, że auto chodzi ok, raz tylko wpadł w tryb awaryjny,a przed tym zgasł na postoju i potem ciężej odpalił, ale na drugi dzień odpalił normalnie i jechał prawidłowo, wykasowałem błąd i póki co nie powrócił.. Ale czas pokaże...
bo tu własnie miał zły odczyt z czujnika G28, skoro wykasowałes i nie wrócił to OK, pojeździsz chwilę jak się sytuacja powtórzy to nie ma co czekac tylko podmieniaj czujnik i po problemie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Darepb
Ale wydaje mi sie,ze skoro raz zlapal zly odczyt to cos musi byc z tym czujnikiem nie tak i pewnie padnie na dobre,wiec mysle,ze wymiana i tak mnie nie ominie..
- - - Aktualizacja postu - - -
Ale wydaje mi sie,ze skoro raz zlapal zly odczyt to cos musi byc z tym czujnikiem nie tak i pewnie padnie na dobre,wiec mysle,ze wymiana i tak mnie nie ominie
A może ktoś powiedzieć z jakiej firmy najlepiej kupić taki czujnik ? FAE czy bosch ?..
Witam,
Posiadam Audi A3 8l 2000r 1.6 z automatyczną skrzynią biegów dzisiaj zauważyłem że nie przełancza na 4 bieg a od 1 do 3 zmiania je przy 3000 tyś obrotów błędy nastepujące w skrzyni biegów:
00258 - Elektrozawór 1
- Obwód przerwany
- Staly
00260 - Elektrozawór 2
- Obwód przerwany
- Staly
00262 - Elektrozawór 3
- Obwód przerwany
- Staly
00264 - Elektrozawór 4
- Obwód przerwany
- Staly
00266 - Elektrozawór 5
- Obwód przerwany
- Staly
00270 - Elektrozawór 7
- Obwód przerwany
- Staly
00281 - Czujnik predkosci wlasnej pojazdu
- Brak sygnału
- Staly
a przy próbie kasowania błedów
00811 - System nie jest gotowy do sterowania
- Brak objawu
- Staly
czy ktos się spotkał z podobnym problemem?? proszę o pomoc. Pozdrawiam
Witam wyskoczyl mi blad o podanym wyzej kodzie, chcialem sie zapytac czy ktos spotkal sie z tym bledem i czy ktos wie jak wymienic element odpowiadajacy za ten blad. z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich "wariatow" z turbo.
Tedi20009
http://translate.google.pl/translate...41&prev=search
paweelm
00258/60/62/64/66/70
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F00258
00281
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F00281
00811
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F00811
Witam mam pytanko dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka ABS nie wiem co to za awaria
albo to :Cytuj:
Oryginalnie napisane przez matador7711
Załącznik 13427
albo to :
Załącznik 13426
Witam, wywaliło mi 3 błędy w mojej a3 1,8 99r.
00561 - Mixture Adaptation
12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 -35-10 - - - Intermitttent
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
Pytanie następujące co to za błedy i jak się ich pozbyć. ;)
Witam, dzisiaj rano, po siarczyście zimnej nocy - 17 na fisie rano, po zapaleniu auta nie zgasła mi kontrolka AIRBAG.
Wróciłem z pracy, podpiąłem kompa zczytałem błąd i skasowałem, zniknęła. Jednak czytałem na innym forum gdzie posiadacz A4 miał ten sam błąd i radzili mu ludzie
że po wymianie taśmy od AIRBAG trzeba adoptować czujnik skrętu.
Z tego co sprawdziłem jest to błąd poduszki w kierownicy.
Może mi ktoś objaśnić czy on będzie wracał i w razie - odpukać - konieczności ta poduszka w kierownicy wystrzeli?
W sekcji ABS:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
33-10 - Resistance too Low - Intermittent
W sekcji silnika:
17831 - Secondary Air Injection System, Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17526 - Shareware Version. To decode all DTCs
P1118 - 35-00 - Please Register/Active
16917 - Shareware Version. To decode all DTCs
P0533 - 35-00 - Please Register/Active- Intermittent
00588
http://translate.google.pl/translate...88&prev=search
P1423
http://translate.google.pl/translate...P1423%2F005155
P1118
http://translate.google.pl/translate...P1118%2F004376
P0533
http://www.a3-club.net/forum/showthr...821#post779821
tak poduszka zadziała prawidłowo w razie konieczności
- - - Aktualizacja postu - - -
Dala tu masz o tych błędach
01273
http://translate.google.pl/translate...73&prev=search
00604
http://www.a3-club.net/forum/showthr...b%B3%B1d-00604
Mógłbym prosić o rozjaśnienie:
-16408: Bank 2: CAMSHAFT B (exhaust): Retard Setpoint not Reached (over-Advanced) P0024--35-00--
-16709- Knock sensor 1 (G61): Malfunction P0325--35-10---Intermittent.
Z góry dzięki
Dzięki klamamoto.
Wcześniej VCDS Lite pokazywało mi że to chodzi o Sonde Lambda ale ostatnio coś w kompie poprzestawiałem, ze sterownikami i chyba mi nie aktywowało VCDS Lite.
Darepb łap
P0024
http://translate.google.pl/translate...0024_audi.html
P0325
http://translate.google.pl/translate...25&prev=search
BartekPDKP spoko:)no właśnie widziałem po wpisach przy kodach
Takie błędy mam u siebie:
000313 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
P0139 - 001 - Response too Slow - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 126043 km
Time Indication: 0
Date: 2014.11.29
Time: 20:02:16
Freeze Frame:
RPM: 2228 /min
Load: 25.5 %
Speed: 91.0 km/h
Temperature: 79.0°C
Temperature: 1.0°C
Absolute Pres.: 1020.0 mbar
Voltage: 14.605 V
001089 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 002 - Incorrect Flow - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 16
Reset counter: 255
Mileage: 126311 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.01
Time: 17:05:07
Freeze Frame:
RPM: 842 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 77.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V
000054 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit
P0036 - 004 - Malfunction / Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 127382 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.17
Time: 17:56:52
Freeze Frame:
RPM: 1925 /min
Load: 11.0 %
Speed: 66.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 12.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.478 V
004372 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2
P1114 - 008 - Internal Resistance too High - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 127382 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.17
Time: 18:01:09
Freeze Frame:
RPM: 776 /min
Load: 25.5 %
Speed: 2.0 km/h
Temperature: 79.0°C
Temperature: 16.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000311 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
P0137 - 002 - Signal too Low - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 9
Reset counter: 255
Mileage: 127426 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.18
Time: 19:20:09
Freeze Frame:
RPM: 2283 /min
Load: 36.8 %
Speed: 93.0 km/h
Temperature: 81.0°C
Temperature: 20.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.351 V
Readiness: 0000 0001
Druga sonda do wymiany? Czy jak to rozumieć? Mogę ją wypuścić na podkładce żeby mniej zbierała i będzie spokój? Na przeglądzie to mi akurat nie zależy :P
witam
wyskoczył mi vcdsie błąd
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 000 - Electrical Fault
stało to się to jakoś w czasie gdy wyciągnąłem akumulator do ładowania rozładował się po kilku dniach stania na mrozie czy to może mieć związek czy to tylko przypadek. Auto pali i dymi zaraz po zapaleniu tak samo jak wcześniej nie zauważyłem żadnej różnicy do tej pory nigdy ten błąd nie wyskakiwał. Po próbie skasowania błąd wraca czyli świeca do wymiany?
pato65 tak wymień wszystkie świece i skasuj błąd
http://translate.google.pl/translate...50&prev=search
Pawliko
P0441
http://translate.google.pl/translate...P0441%2F001089
P0036
http://translate.google.pl/translate...P0036%2F000054
P1114
http://translate.google.pl/translate...F17522%2FP1114
sprowadzając wszystko do jednego to owszem sonda odmawia lub całkowicie odmówiła współpracy
zdystansowanie jej nic nie da
00668 - Supply Voltage Terminal 30
36-10 - Open Circuit - Intermittent - co to za błąd i gdzie szukać przyczyny?
słaby akumulator, naładowac albo szukac przyczyny w słabym ładowaniu.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bigolo1
000135 - Ciśnienie w systemie/ciśnienie na szynie paliwowej
P0087 - 000 - za niskie - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100000
Priorytet błędu: 2
Częstotliwość błędu: 1
Przebieg: 227893 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2015.01.07
Czas: 06:31:56
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1242 /min
Dawka paliwa: 11.8 mg/suw
(bez jednostek): 5.0
Ciśnienie: 296.0 Bar
Ciśnienie: 120.0 Bar
Temperatura: 15.3*C
Zaw.zb.paliwa: 12.0 L
000135 - Ciśnienie w systemie/ciśnienie na szynie paliwowej
P0087 - 000 - za niskie - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100000
Priorytet błędu: 2
Częstotliwość błędu: 2
Przebieg: 227932 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2015.01.07
Czas: 15:11:40
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1150 /min
Dawka paliwa: 10.7 mg/suw
(bez jednostek): 15.0
Ciśnienie: 240.0 Bar
Ciśnienie: 112.0 Bar
Temperatura: 14.4*C
Zaw.zb.paliwa: 12.0 l
Kody gotowości: 0 0 0 0 0
Proszę o analizę błędów ;)
Auto jezdzi? Nie masz czasem opilkow w ukladzie?
Ostatnio zaczęły się dziać dziwne rzeczy jak np. safe mode na radiu concert czy lekkie problemy z odpalaniem czy po wymianie oleju w warsztacie przestało działać podnoszenie szyb ( pomogło odpięcie klemy ... ):
Problem z odpalaniem to z pewne przez to, jak wyczytałem to problem z świecą na 1 cylindrze ?
Jednak bardziej niepokoją mnie dalsze błędy:Kod:1 Fault Found:
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10): Electrical Fault
P0671 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2919 /min
Torque: 204.0 Nm
Speed: 63.0 km/h
Load: 60.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 11000000
Temperature: 17.1°C
Bin. Bits: 10110000
Readiness: 0 0 0 0 0
Problem z zasilaniem na kierownicy ? mógł wystąpić po odpięciu klemy ?
Kod:Address 16: Steering wheel Labels: 8P0-953-549.lbl
Part No SW: 8P0 953 549 HW: 8P0 953 549
Component: Lenksäulenmodul H04 X140
Coding: 0001112
Shop #: WSC 00012 000 52063
VCID: FBF173DFC125
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H03 0040
2 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
To coś starego, czym może być spowodowane, licznik ?
No i radio... co z nim ?Kod:Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl
Part No SW: 8P0 920 930 C HW: 8P0 920 930 C
Component: KOMBIINSTR. VDO H24 0050
Revision: D02 Serial number: 2243CD02001130
Coding: 0004003
Shop #: WSC 11111 111 11111
VCID: 326F1EFBD6EF
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 00000011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 113222 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.07
Time: 20:51:03
Kod:Address 56: Radio Labels: 8P0-035-1xx-56.lbl
Part No SW: 8P0 035 186 HW: 8P0 035 186
Component: concert II EU H51 0060
Revision: 05S Serial number: AUZ2Z3C1028201
Coding: 0001001
Shop #: WSC 06435 000 00000
VCID: EFE9578F855D
4 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 213
Mileage: 188400 km
Time Indication: 0
Date: 2014.11.20
Time: 19:29:29
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 6
Reset counter: 248
Freeze Frame:
Bin. Bits: 10
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 6
Reset counter: 248
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 8
Reset counter: 227
Mileage: 183688 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.24
Time: 17:02:56
Tak jeździ, a opiłków to ja nie wiem ...
Witam, mam mały problem, mianowicie chodzi mi o błąd 00933 silnik szyby dzwi pasazera: sygnał nie prawidłowy, nieprawidłowość lub brak podstawowych ustawień/korekt-nieciągły. O co chodzi i w czym mam szukać? patrzyłem wszędzie ale nic nie znalazłem :( prosze pomóżcie
luke265 zakoduj okna
http://translate.google.pl/translate...33&prev=search
a tu kodowanie
http://www.a3-club.net/forum/showthr...922#post867922
pss tak wymień wszystkie świece i po sprawie/szyby zakoduj jak wyżej w linku(dlaczego odpinali aku/czeski film??)
01044
http://translate.google.pl/translate...44&prev=search
kodowanie masz w linku na stronie
01426
http://translate.google.pl/translate...26&prev=search
00003
http://translate.google.pl/translate...03&prev=search
radio
00532
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F00532
01317
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F01317
01299
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F01299
00858
http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F00858
napis SAFE
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ert#post101230
ogólnie to czeka cię kodowanie+wymiana świec+wymiana aku na nowy+zmiana mechanika
opcja szukaj również przyjacielem;)
dzieki klamamoto a więc tak z szybami zrobie jutro i napisze co i jak, co do swiec to trzeba wszystkie czy mozna np jedna? co do radia to mam nie orginalne tzn zmieniłem orginała na inne być moze to przez to wywala błąd :( a nie wiem jak podłączyc z tego radia na licznik informacje zeby pokazywały? czy sie wg da coś takiego zrobić?... co do aku to zmieniałem na nowy bo stary był kiepski, to mam kupić nowy? a reszta błędów to o co chodzi?
hehehe luke265 ale ty pytałeś tylko o okna:) a forumowicz pss o resztę
alkohol robi swoje :P ale ja miałem podobny błąd o świecach tzn. miałem błąd ale go usunąłem, auto ciężko mi pali i nie wiem w czym mam szukać przyczyny: czy mam wymieniać wszystkie świece czy wystarczy tylko jedną? a co do radia to tak jak pisałem mam nie mam już orginalnego i też mam jakiś błąd związany z tym radiem i nie wiem o co chodzi.
mam czujniki parkowania i też coś nie za bardzo działają tzn jak cofam to nie pika, pomimo skasowania błędu czujka nie pika, nie reaguje na przeszkody: czasem pika jak nie ma przeszkody :D w czym szukać przyczyny?
świece wymienia się wszystkie/bo za jakiś czas może polecieć kolejna i znów trzeba będzie wymieniać
co do radia napisz kod błędu to zobaczymy
kod czujników również podaj a tu temat do tego/może moduł ale pisz w temacie o tym
http://www.a3-club.net/forum/showthr...parktronic-PDC
dzieki :) kody napisze Ci jutro albo w piątek a swiece łatwo wymienic? trzeba pozniej pod waga podpinać, dostrajać ?
ps. teraz mam jeszcze jeden problem chłodnica :/ ale to juz nie ten post musze sprawdzić szczelność tzn gdzięs ubywa mi płynu i musze szukać:( nie mam pojęcia :(
Nie mowie ze na pewno to samo jest u Ciebie ale rzuc okiem na pierwszy post (i podlinkowane w nim zdjecia) z tego tematu: http://www.a6klub.pl/viewtopic.php?t=70745.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Lechu66
Panowie mam problem. Przez około 2 lata używania vag coma wszystko było ok. Dziś wyrzuca mi co chwile błąd " too many comunication error " co może być nie tak ? Interface od viakena i vag com z witaminka.
przeinstaluj sterownik i ew.na nowo program
Witam.
W jednym z warsztatów podpięli mi auto pod kompa i sczytali błędy programem ESI tronic.
Błędy elektryki:
- 00BC - przekaźnik 1 zac. 50, przerwa/zwarcie do plusa
- 00BB - przekaźnik, zacisk 75, zwarcie do masy
- 0708 - wyłącznik świateł, sygnał niezrozumiały
Błędy układu sterowania silnika:
- P1855 - szyna danych CAN, kontrola stanu oprogramowania
- P1570 - sterownik silnika zablokowany, komponent zablokowany
Jest się czym martwić? Dodam, że wczoraj miałem problemy z odpaleniem (nie pojawiały się kontrolki na komputerze i auto nie odpalało).