ledy do jazdy dziennej

nie ma innych oryginalnych lamp do 8P posiadajacych DRL niz lampy bixenonowe (nie zwykle xenonowe, a bixenonowe)

skoro masz teraz zwykle lampy, nie chcesz wymieniac calych lamp na bi-xenonowe, montowac spryskiwaczy, poziomowania, zmieniac sterownika (chyba ze zamontujesz same lampy bi-xenonowe bez spryskow, wiedzac o tym ze moga zabrac za to dowod)
to pozostaje ci montaz agro paskow ledowych, lamp tuningowych niefabrycznych, lub zakodowania swiatel przeciwmgielnych (halogenow) jako DRL, swiecacych wtedy przez dzien z mniejszym natezeniem (o ile oczywiscie sie policja nie doczepi ) bo a3 8p nie jest homologowane do takie rozwiazania.

jesli jednak zdecydujesz sie na zmiane calych reflektorow na bixenonowe, to nie ma mozliwosci wsadzenia do takowych zwyklych zarowek, bo o to tez pytasz... jesli np kupilbys okazyjnie cale reflektory bez zarnikow i przetwornic np.


teraz juz chyba wiesz..

Dziękuję kolego za wyczerpującą odpowiedź. Zastanawiam sie jak sprawują się nie oryginalne lampy typu dayline. Wiem, że produkowane są przez różne firmy i może dzięki temu ich jakość też jest różna. Ktoś takie posiada i może podzielić się opinią?

Panowie a może wie ktoś gdzie podłączyć (przekaźnik, bezpiecznik) kabel z LED-ów ten "+" po przekręceniu zapłonu żeby jak najmniej ucierpiała instalacja elektryczna i było jak najmniej zakłóceń na radiu?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekmoleda

Panowie a może wie ktoś gdzie podłączyć (przekaźnik, bezpiecznik) kabel z LED-ów ten "+" po przekręceniu zapłonu żeby jak najmniej ucierpiała instalacja elektryczna i było jak najmniej zakłóceń na radiu?

---

Mam co prawda 8L,ale + w moich lampach do jazdy dziennej mam podłączony do zasilania elektrozaworu pompy wtryskowej .
Nie wiem,czy te rozwiązanie podejdzie w 8P,ale sprawdzić możesz.
Żadnych zakłóceń nie zauważyłem.

No tak tylko, że ja mam benzynę 1,6 a pod pompę paliwa nie chciał bym podłączać tym bardziej, że jak otworzę drzwi to pompa zaczyna pracować

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez jorguson

Nie wiem,czy te rozwiązanie podejdzie w 8P,ale sprawdzić możesz.
Żadnych zakłóceń nie zauważyłem.

---

od kiedy 8P mają pompę wtryskową :D

Kolega ma 8L ale to nie zmienia nadal faktu, że nikt nie pomoże gdzie złapać tego "+" w 8P. Jutro montuję światła i chyba zrobię zwykły przełącznik bo na elektronice znam się jak wilk na gwiazdach :p

Przeczytaj cały post -dokładnie opisłem gdzie wygodnie mozna się wpiać do + po stacyjce.

Właśnie sprawdziłem i w benzynie bezpieczniki kończą się na F30.(może w dieslu są do F43) Teraz nie bardzo mam koncepcję.

ja w 8P mam + po stacyjce z jedmego z wolnych bezpieczników w skrzycne w komorze silnika