ok dzieki elemenateur
Printable View
ok dzieki elemenateur
Znalazłem chwile czasu i założyłem do siebie nowy big brake kit na tył tarcza 312x25mm, felga 18"
Teraz to i hamuje i wygląda jak trzeba:) fajna sprawa dla osób z dobrym przednim hamulcem(minimum 4 tloczki i duża tarcze) jak Wam sie podoba?:)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/eea8783c5346.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/950b1d6db462.jpg
mi się podoba :thumbright:
Zestaw na przod do S3, żółty robi robote:)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/20d2a70b5314.jpg
A widzisz Dzieki za odpowiedz bo uslyszalem opinie, ze o ile przod jest do zrobienia to na tyl 288 jest problem [jarzmo?] i wymyslilem, ze moze cale zawieszenie lepiej wymienic razem z piastami z modelu po 2003. Dystanse musze zamowic, bede dzwonil do Dystom zeby mi zrobili odpowiednie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Tominator
Tominator daj znać jak się textary sprawują. To aktualnie nasz wiodący produkt sprzedażowy z hebli i narazie odpukać same pozytywne doświadczenia.
Klocki textara sa dobre, ponadto malo pyla w porownaniu do innych, gorzej z tarczami, juz mi sie trafily 2 sztuki z biciem 0,08 i musialem reklamowac, dlatego teraz zanim cokolwiek zrobie z jakakolwiek tarczą kazdej firmy najpierw wrzucam na maszyne i sprawdzam bicie bo niby wszystko ma byc ok, a w praktyce wychodzi rożnie.
Finalny setup pasujacy do A3 pod tarcze 334x32 - 6 tloczkowe Brembo, wkrótce montaż
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/4ffd0be2bb02.jpg
Panowie co potrzeba żeby założyć hamulce 4tłoki z Touareg/cayenne (tył) do A3 na przód (312mm) aktualnie mam zwykłe 312 z S3. Ale chcę wsadzić coś mocniejszego (4 tłok starczy mi już napewno), adaptery są potrzebne, jarzma? (czy jarzma mogą być z 312 s3?) Ew. ktoś sprzedaje taki gotowy zestaw 4 tłoka na przód w dobrej cenie?
Jak juz zmieniac to nie lepiej isc o krok dalej i dac 323 na 4-tloku p&p z cupry r, albo 334 na 2-tloku p&p z golfa r32 lub 6 tloku z adapterem z cayenne?
Nie wiem czy sama zmiana zacisku na 4 tlok przy takiej samej tarczy da jakis zauwazalny efekt. Jak juz inwestowac w wieksze heble, to lepiej wsadzic cos konkretniejszego.
zakladanie 4 tloczka do takiej malej tarczy nie ma ekonomicznego uzasadnienia bo droga hamowania raczej sie nie skroci, poprawi sie za to szybkosc reakcji. Klocek na tyle w touaregu tez raczej wiekszy nie bedzie od tego seryjnego z s3, a jak bedzie to roznice beda nieznaczne.