Printable View
VDO - literówka ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cfx
Z doświadczeń na polifcie to kabel Tacho łączył się tylko z licznikami Jaegera a Can Commnder z VDO. Dodatkowo po zakodowaniu innych zegarów (Jager na VDO) licznik VDO "dostał" pin z Jaegerów więc używałem obu kabli. Niestety nie robiłem testów na przedlifcie. Skontaktuj się z kolegą z forum "owieczka" on ma kable i może "za zgrzewkę" znajdzie czas potestować z Tobą.
kabel jaki masz od viakena ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cfx
Dzięki za odpowiedz KiTo.
Z tym VDO to literówka.
Kabelek mam Viaken kkl na USB i z zegarami łączy się bez problemu z silnikiem również wiec z zalogowaniem nie powinien mieć problemów a jednak ma. Dzięki za namiar, jak nie ogarnę we własnym zakresie będę wiedział do kogo uderzyć. Co do kabli to jak nie dostane konkretnej odpowiedzi który kupić to chyba wezmę Tacho i będę kombinował.
Pozdrawiam
Kito nie sprecyzowal dokladnie.
Poza tym nie ma takiego licznika jak podales, kolejna literowka to 8L0 919 xxx
To jest przedliftowy zegar wiec tylko VAG TACHO i ten kabel rowniez zczyta liczniki jaegera poliftowe.
Can Commander do licznikow poliftowych tylko.
Dzięki Danio za wyjaśnienie i sorki za te literówki ale z pamięci pisałem bo w pracy nie miałem dostępu do lapka.
Czyli zamawiam VAG Tacho i będę kombinował. A jeszcze pytanie jaki kabelek polecacie. Na allegro jest tego trochę i nie wiem co wybrać, może ktoś ostatnio kupował i się wypowie.
Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki
To juz nie temat o tym
Vag Tacho 3.01 Opel Audi
Ok, zamówiłem kabelek, zobaczymy co uda mi się osiągnąć.
Pozdrawiam i dzięki za pomoc
Witam,
kabelek doszedł, pin odczytałem i kluczyki bez problemu zakodowane.
Oczywiście pin odczytany przez VAGTacho był właściwy a tan na zawieszce nie.
Pozdrawiam
Przenoszę tu mój problem.
W skrócie. Posiadam 1 klucz (scyzoryk) do a3 8L 01r. Kilka dni temu zakupiłem nowy korpus (w starym scyzoryk się łamał przy otwartym). Operacja przeszła prawie poprawnie. Jedynie w płytce od elektroniki przecięła się ścieżka. Dodałem lut - tak wygląda obecnie: FOTO
Po operacji nie da się zakodować pilota. VAG nie widzi 01 oraz 21 - LINK
W tym miejscu LINK po klikaniu w buttony nic się nie zmienia.
Jako ,że został mi surowy grot z nowego korpusu postanowiłem dorobić. Po dorobieniu wykonałem tą próbę:
Kierunki nie mrugają. Dochodzę do wniosku ,że jednak uwaliłem jakoś tą płytkę elektroniki od centralnego.Cytuj:
Wloz jeden kluczyk do stacyjki i przekrec zaplon ale nie uruchamiaj silnika - moze byc nawet taki bez immo - wyjdz z auta i zamknij scyzorykiem drzwi i po trzech sekundach nacisnij lock-zamkniecie na scyzoryku - powinny mrugnac awaryjne. Jesli sie tak stalo to pilot masz zakodowany.
Tu pojawia się moje pytanie. Jeżeli kupie kluczyk używany (działający) z alledrogo i podłącze część z elektroniką do swojego (wcześniej odłączę od baterii) i wykonam powyższa próbę - to powinno zakodować?
P.S Oczywiście w pilocie wymieniłem baterię. Dodatkowo przed całą operacją wymiany korpusu stary rozłączyłem od baterii i dał się zaprogramować poprzez otwarcie/zamknięcie z kluczyka.
Zamówiłem z allegro kluczyk 4D0 837 231A 433,92Mhz. Ten , który mam dotychczas to 4D0 837 231N ale A lub N mogą być stosowane zamiennie. Dodałem część z elektroniką do dotychczasowego kluczyka. W bloku 003 Centralnego zamka po wciśnięciu przycisków widać zmiany w Remoute Control Buttons, więc elektronika działa. Kluczyka nadal nie mogę dodać metodą ze strony vcds. Kilka dni temu wpadł mi pomysł, że może wyłączyła się w sterowniku centralka, więc dodałem +8192 dla pewności. Dziś patrze a w logach:
1 Fault Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
jak byk wyłączona centralka...(ale przecież dodawałem +8192 ... dziwne). Wróciłem do starych ustawień czyli odjąłem -8192 i wyczyściłem błąd i spróbowałem ponownie. Nadal bez efektów. Próbowałem dodać jako 3 klucz (mam wartość 0011)- nic.
Opisze jeszcze raz. Wkładam kluczyk (sam grot) daje na zapłon (stary kluczyk przystawiam do blisko ,zeby immo złapało) wychodzę zamykam kluczykiem i przyciskam 3x (po 1 sek) UNLOCK. odczekuje 5 sek.
Pomóżcie bo już mi się pomysły kończą :(
Teraz zauważyłem, że w bloku 003 w Remoute control memory position mam 0000 - czyli coś się skasowało i nie ma, żadnego kluczyka
### Ok pilot działa. Wciskanie 3 razy było mylne... trzeba było kliknąć raz i nadpisał się w 0001 :) ####
Czy vag eeprom 1.19 + kabel KKL odczyta PIN z immo3? Czy pozostaje tylko vag tacho?