Printable View
jesli chodzi o zawieche mozesz kupic ze strongflexa sa duzo tansze od powerflexa i mysle ze roznica nie jest taka straszna. Sam sie przymierzam na kupno poliuretanu ze strongflexa cos mi sie kojarzy ze okolo 600zl mozna kupic worek z czerwonymi gumami na cale zawieszenie na przod i tyl
O tym mówicie?
http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emart&Itemid=1
tak, to jest cały przód :thumbright:
http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emart&Itemid=1 ja dałem za całość 550 zł przód i tył tylko że kupowałem żółte ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Uzieblo
zółtych nie polecam , chyba że jezdzicie na torze.
Zalozylem strongflexa (lapa skrzyni) i po paru dniach wymienilem na powerflexa.
Roznica jest OGROMNA.
Strongflex jest duzo twardszy (mowie o czerwonych). Jezdzilo sie jak traktorem, a ruszanie bez sprzegla to masakra byla :/
Na Powerflexie jest duzo lepiej.
Aes- najlepszy przykład tego co może powerflex a czego nie potrafi strongflex. Na strongflexie jest tak jak mówisz - ' jak w traktorze' na powerflexie komfort jest jak na serii a silnik lata mniej jak na ori łapie.To jest to za co się płacie te pare złotówek więcej.
Właśnie jestem w tracie zamawiania powerflexa czy strongflexa ale do 8P i na wahacze przód co polecacie ? oczywiście żółte ....
Hmm nie takie kilka złotówek..... do 8P komplet na wahacze przód :
- strongflexa 340zł
a
- powerflexa 487zł http://www.inter-rally.pl/product-po...-1T-2003-.html
I teraz tak na czym jeździcie i co zamówić co bd lepsze do gwintu KW i żeby jakieś skrzypienia i cuda mnie nie wkur...
Pozdrawiam
jesli chodzi o zawieche mysle ze strongflex powinien wystarczyc tyle ludzi jezdzi i jakos strasznie nikt nie narzekal ma byc twardo i sztywno jesli chodzi o zawieszenie silnika to juz co innego tez zamowilem z powerflexa wkladke bo niechce jezdzic traktorem ale na zawieszenie pojdzie strongflex