tez tak uwazam.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Sebek_DTR
Printable View
tez tak uwazam.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Sebek_DTR
Jak robi krótkie odcinki, to niedoładowany będzie każdy, ale ten pojemniejszy starczy mu na parę dni więcej, aż się trafi dłuższa trasa. Pomijam fakt, ze jak odcinki będą ekstremalnie krótkie to zarżnie każdy akumulator.
Akumulator mam nowy , myślę że może to być problem ze zbyt małą dawką paliwa przy rozruchu ... ma ktoś namiary na jakiegoś dobrego tunera z okolic Poznania ?
Oj juz nie pisz takich bzdur, proste ze szybciej naladuje sie akumulator o pojemnosci podanej przez producenta niz wiekszy, poza tym nie przesadzaj ze benzyna potrzebuje tyle pradu do rozruchu...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Franc
Witam,
Niestety nadszedł czas na zmianę aku w mojej a3 1.8 po wizycie sklepie motoryzacyjnym gdzie sprzedawca specjalnym miernikiem z wydrukiem zrobił pomiary-prądu rozruchu wyszedł 121A(a powinno być 480A),a ładowanie wyszło wporządku i żaden odbiornik nie pobiera prądu na wył silniku.Czy jak wstawię aku 61-65ah,to alternator który ma 120A zdoła naładować go?? Bo na starym aku,który jest oryginalny jeszcze parametry są takie 60ah/480A.
u mnie altek 120 łąduje centre futurę 100 Ah i daje radę, a lekko nie ma :P
Po co Ci aż 100Ah? Jak ja do swojego kupowałem Future 77 to się zastanawiałem czy 72 nie będzie wystarczający. W 100Ah masz prąd rozruchowy 900A to ładnie musi kręcić ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez hehepack
W końcu wymieniłem aku na BOSCH SILVER S5 63 AH / 610A,kręci jak głupi:) . Koniec z kasowaniem się licznika i słabym startem silnika..Pozdr :thumbright:
Na forum polecanymi akumulatorami jest Bosch i Varta, a ja pytanie, czy ktoś miał do czynienia z aku Kager VertiGo lub Gigawatt? Pytam konkretnie o 74Ah 680 A
Kager to marka własna sprzedawana przez Fotę, czyli tak naprawdę dostajesz cokolwiek z nalepką Kager. Szału nie ma.