Printable View
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez PiSi
Do zmiany bedzie Turbo i kolektor wydechowy.
Nie trzeba bedzie nic kuc. Moc w jaka celujemy to ok 380Ps
Turbosprezarka w technologi Twin Scroll zeby wstawala jak najwczesniej (prawie jak seryjna) natomiast jej wydajnosc to ok 400ps.
Brzmi super. W razie co jestem pierwszy :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
417BHP na zestawie:
-Milltek cały
-dolto Evoms plus opaska dostarczajaca zimne powietrze bezposredno na stozek + heatshield
-pompa paliwowa Autotech
- wtryski RS4
- turbo VF Engineering lub
http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...egory_Code=GRT, na tej drugiej + twinncooler jest osiagalna moc w okolicach 540HP, na początku roku angole beda stroic auto z ta turbina.
jak znajde to wkleje filmik z tym S3 417HP widzialem go raz i jestem w szoku jak to auto jezdzi nie mówiąc o zjadaniu M3 e90...
Własnie dales przyklad modyfikacji jakiej chcemy uniknac. GT30 to turbo ktore bedzie wstawac kolo 4,5tys rpm. co jest zdecydowanie za pozno dla nas i dla dobrej jazdy samochodem po ulicy. Chodzi o to zeby wstawala max 3-3,2tys obr i miala wydajnosc 400+Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
widzialem wykres z hamowni z turbina VF i czytalem wypowiedzi wlasciciela, ktory mowił ze lag praktycznie jest znikomu i auto idzie od dolu...
na temat wydechów milteka, które są przez wszystkich ubóstwiane, trzeba pamiętać że nigdy nie bedzie tak dobry jak np. Wydech MGmotorsport, ze względu na normy emisyjne jakie musi spełniać.
oryginalne wtryski starczają do 380 hp, pozniej trzeba inwestować w te z rs4....
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Alan_bilstein
ja nie watpie w to ze customowy wydech jest lepszy od jakiegos firmowego...
Ciag dlaszy modyfikacji TFSI
Tym razem pacjentem byl Golf GTI EDITION30 z silnikiem BYD (230ps) i skrzynia DSG
Moment obrotowy zostal ograniczony ze wzgledu na to ze samochod ma naped na przod
ale juz od wlasciciela sie dowiedzialem ze nie jest zle z trakcja i robimy wiecej takze update soon.
Modyfikacje to
1.IC z S3
2.Uklad wydechowy Milltek
3.Program CompSport
http://www.compsport.pl/net/wykresy/vw_golf_byd_320.jpg
Rozmawiałem dzisiaj z dwom tunerami z angli i gosciem co ma ED30 doinwestowane.
Pierwsza sprawa to, że u nich podstawa przeróbek jest dolot CAI + dodatkowa rura ze zderzaka, ktora daje zimne powietrze na stożek.
Jak im powiedziałem, że u nas jest opinia ze taki dolot moze "uszkodzić turbo" taka dostałem odpowiedz:
Evoms intake is perfect, and ignore anyone telling you that it will destroy the turbo, thats rubbish! There is 100's of cars running different intakes around the world
Nie mówiąc juz o tym, że dla bezpieczeństwa można kupić "skarpete"
Za pare dni pojawią sie pierwsze info i specyfikacje po testach S3 zrobionego na około 500HP (to tak z ciekawosci)
Tutaj wykres S3 z : Dolot EVOMS, wydech milltek, pompa autotech
http://lh6.ggpht.com/_-fkuaZ1b164/SX...20vs%20S2+.jpg
To go zaloz :) Moja opinia o tunerach z anglii i usa jest niezmienna. partacze i oszusci.
A zniszczone turbosprezarki widzialem sam na wlasne oczy. czy w naszym lupo czy w leonac supercopa ktore rowniez maja stozki.
zakladaj Gryzli zakladaj przeciez stac Cie na nowa sprezarke ;-)