Jak to zrobić?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez grzesztof
Printable View
Jak to zrobić?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez grzesztof
2 strony wcześniej kolega domel napisałCytuj:
Oryginalnie napisane przez tomcioxxx
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez domel79
Ok dzieki bede sie odzywal jak cos
na którym kanale jest wyświetlana temperatura płynu chłodniczego 49 czy 51
bo mam nastepujacy problem podczas jazdy max temperatyura na kanele 49 to 72C przy postoju na swiatłaczh rosnie ale spada podczas jazdy porsze o pomoc jak moge sprawdzic co jest popsute
z góry dziekuje za pomoc
a na 51 jaką masz temp?
na kanale 51 dochodzi do 90 i ani więcej dodam jeszczeze ze na 49 na postoju doszlo do 102C czy jakos tak i dopiero wiatrak na chodnicy sie załonczył
wymień termostat i bedzie ok, mozesz tez na postoju zobaczyc od jakiej temp dolny wąż od chłodnicy robi sie ciepły, lub ten wąz od co idzie od termostatuCytuj:
Oryginalnie napisane przez cysio92
Witam, u mnie jest następujący problem a mianowicie kontrolka temperatury płynu dochodzi do różnych temperatur (nigdy nie przekracza prawidłowych 90 stopni) ale w pewnym momencie spada do samego dołu do 60 stopni..czasem znów się podnosi i spada i tak ostatnimi czasy często. Miał ktoś już taki problem bądz wie z czym jest związany? Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi.
moze to być czujnik g2/g62
lub licznik pada
sprawdz temp na klimatroniku czy jest ta sama ze skazaniami licznika
cysio92 na kanał 51 nie patrz tylko jak chcesz tem cieczy to 49 jak podczas jazdy spada ci temperatura do 70 C to na 100% termostat , druga sprawa jak na postoju zagrzałeś do 103 C i dopiero ci się załączył wentylator to na pewno już na drugim biegu to musisz sprawdzić czy wentylator działa na pierwszym biegu który powinien ci się załączyć około 96 stopni (nie pamiętam ile dokładnie niech ktoś poprawi mnie) albo jak klime włączysz to na pierwszym biegu wentylator chodzi cały czas bez względu na temp.
Witam mam pytanko pierwsze na klimatroniku na kan 49 dochodzi do 87C i spada tzn,że termostat się otwiera tak?? I drugie pyt kanał 51 dlaczego ciągle jest 75??I trzecie pyt przy ilu st włącza się wentylator i czy klima jak chodzi to powinny się obydwa kręcić ??
ad1. podczas jazdy powinno byc na 49 ok 87-92stopni, jak spada ponizej 87 to prawdopodobnie termostat, ale jak na postoju dobijesz do 90 i ponad 90 to prawie na 100% termostatCytuj:
Oryginalnie napisane przez Jaro_222
ad2 kanał 51 to teoretycznie czujnik od temperatury od klimatyzacji taki 2-pinowy na wezu pomiedzy czujnikiem g2/g62 a chłodnica, ale dlaczego pokazuje tyle to hmmm, nie wiem
ad3 wentylator włacza sie tak od ok 96-97 stopni na klimatroniku, jak klima chodzi to wentylatory chodza obydwa na 1 biegu,
Sprawdzałem na postoju dodam jeszcze ze na kanale 51 na zimnym było 25 a na gorącym jest 75 .Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
i jaka max temp uzyskales?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Jaro_222
Witam,
borykam się od pewnego czasu z pewnym problemem. Zaczynało się tak, że temp podczas jazdy spadała do ok 70-80 stopni, po czym ponownie wskazówka wbijała na 90. Później zdarzało się, że w ogóle nie wstawała z miejsca. Został wymieniony termostat i po pewnym czasie znowu zaczęły się dziać takie akcje. Od dłuższego czasu wskazówka w ogóle nie wstaje z miejsca. Generalnie obstawiam padnięty licznik bo nie działa mi również dobrze wskazówka poziomu paliwa. I mam tutaj prośbę do kogoś życzliwego, aby wysłał mi na pm'a instrukcję krok po kroku jak ustawić na wyświetlaczu temp cieczy abym sprawdził czy to faktycznie zegary źle pokazują. A3 z 2001r polift, 1.9Tdi 90KM. Będę bardzo wdzięczny za łopatologiczną instrukcję krok po kroku:) Z góry dziękuję.
W klimatroniku wciskasz obieg zamknięty+strzałka w gore po prawej str, następnie strzałkami z lewej szukasz kanał 49 i zatwierdzasz obiegiem zamkniętym na wyświetlaczu klimy masz temperaturęCytuj:
Oryginalnie napisane przez rojber
Witam,
audi a3, 1.6 BFQ - nie osiąga wymaganej temperatury 90 st.
Test:
-auto na postoju, po 7 minutach osiąga temperaturę 63 stopni na wskaźniku na desce oraz na climatroniku (kanał 49 bądź 51 nie jestem pewien)
- po 10 minutach 68 stopni również równo na obydwu
- po 13 min 70 stopni i temperatura nie idzie dalej
-węże górne przy chłodnicy ciepłe
-auto w miescie/na trasie nie osiąga temperatury wyższej niż siedemdziesiąt kilka stopni
Domyślam się że jest to problem z termostatem. Chciałbym wykluczyć inne możliwe problemy w związku z czym mam pytania:
1. czy może być inna przyczyna niż termostat? Ewentualnie czy są metody na sprawdzenie tego
2. czy muszę wymieniać cały termostat (ponad 400 zł) czy tylko sam "mechanizm" za 30 zł
zaznaczam że mam silnik BFQ i z tego co wiem delikatnie różni się osprzętem od innych.
Pozdrawiam
a ja bym włąsnie obstawiał czujnik, ale jescze bym sprawdził juz mowie co i jak,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez konarc
(nawiew oczywiscie wyłaczony całkowicie) czy czekales dłuzej np 30min? do czasu włączenia wentylatorów na chłodnicy?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez konarc
jak tak i dalej na wskaźniku te ok 70 to mi sie wydaje ze własnie czujnik g2/g62 jest walniety a nie termostat (gdzies w tym temacie było jaka powinna byc opornośc na tym czujniku na zimnym i na gorącym silniku, tylko trzeba pszukać)
i sprawdzasz dolny wąz od chłodnicy czy ciepły czy zimy :)
czekałem niecałe 20 minut. Autem jeżdżę od 2 tygodni - 90 C nigdy nie zobaczyłem. Na forum przeczytałem że innym po 10 min temperatura ustawia się na właściwą.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Nawiewy były wyłączone. Dolne węże...sprawdziłem te na zdjęciach zaznaczone na czerwono. one idą na dół ale nie widać gdzie
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4ffe1d9e9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4ffe1d9e9.html
czyli dalsze kroki:
- spróbuje rozgrzać auto do włączenia wentylatorów - zliczę czas na postoju ile to zajmie
-jeśli wentylatory w końcu się włączą - znajdę ten czujnik (jeśli jest łatwo dostępny)i postaram się sprawdzić czy jest sprawny
Ale pokazywał by błędnie temperaturę zarówno na desce jak i w climatronicu? tam nie ma dwóch osobnych czujników?
jak walnieta cześc czujnika ktora idzie do ECU to wtedy i przekłamania na tym co idzie do licznika i klimatornikaCytuj:
Oryginalnie napisane przez konarc
masz tam lpg, tak? bo sprawdzasz niewłaściwe weze, te co pokaze to są włąsnie te gorne a trzeba sprawdzić te dolne, jeszcze ze 20 cm nizej :)
aha - już spisywałem termostat na straty:)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Nie mam lpg, tylko benzyna. Jutro zakasam rękawy i sprawdzę dolne węże.
Dzięki za odpowiedzi.
- - - Aktualizacja postu - - -
Ok sprawdziłem jeszcze raz dużej. Odpaliłem auto, trochę pochodziło i mam 53 stopnie, po 15 minutach ponad 70 (na kanale 49 oraz na wskaźnikach) po czym jak dobiło do 80 stopni nagle wskaźnik przyśpieszył (2 sek) i było 90 stopni po czym załączył się wiatrak. W tym czasie na climatronicu było 80 stopni. Chwile pochłodził i na wskaźniku spadło do lekko ponizej 80 a na climatronicu do 78.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Przy okazji zrobiłem test wskaźników pod kompem. Akurat od temperatury jest ok (paliwo i obrotomierz mają rozjazd....)
Węże i górne i dolny ciepłe - nie gorące - tuż po wyłączeniu wiatraka
Czy powyższe testy wskazują dalej na czujnik?
Witam !
Mam pewien problem mianowicie podczas robienia testu wyść w grupie Licznika ostatnim testem jest sygnał informujacy o przegrzaniu silnika. W moim autku nie ma żadnego sygnału (lampki , gong) Powinna się zapalić kontrola ? Sygnał dźwiękowy ?
ja pewnie będąc na twoim miejscu wymienił bym ten czujnik, bo mi sie nie podoba takie jego działania, temperatura na min powinna rosąć stabilnie na postoju, a jeszcze nie jestem pewniem czy w tych silnikach termostat nie jest sterowany ww. czujnikiem.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez konarc
moze sie jeszcze ktoś wypowie na temat tegoż auta, bo ja pewności nie mam, a nie chce wprowadzać w bład
Panowie czy ktos moze mi odpowiedziec na pytanie ile ma wynosic temperatura na wskazaniu licznika wewnatrz samochodu? Wiadomym jest ze wskazowka powinna utrzymywac sie w pionie dokladnie na 90stopniach, jednak w moim przypadku tak niestety nie bylo. Utrzymywalo sie tak w granicach 88 stopni.
Zatem pytanie: jak faktycznie ma wskazywac licznik? Ma byc idealnie w pionie? Czy ma ktos z was inaczej?
Witam,
Potrzebuje panowie waszej pomocy. Chcę wymienić płyn chłodniczy w A3 1.6 8L. Kupiłem 5L G12. Gdzie znajduje się korek spustowy płynu? Czy trzeba poprostu zdjąć przewód z chłodnicy dolny? Czy cały płyn zleci czy jeszcze trzeba coś zdjąć?
Pozdrawiam
musisz wejść pod auto i w dolnym lewym rogu chłodnicy masz taki kranik z pokrętłem odkręcasz i płyn wylatuje (najpierw odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego)
I tak najlepiej po prostu wypiąć dolny wąż od chłodnicy i tyle. Oczywiście nie od razu go wyciągnąć z króćca, bo cała podłoga będzie zafajdana, ale pomału i będzie malinka.
Jeszcze podczas wymiany można ściągnąć węże z chłodniczki oleju, bo tam też trochę go będzie, ale wg mnie to zbędna czynność.
Witam.Pojawiający się problem w moim AXR to skaczący wskaźnik temp.Długo się nagrzewa (wg licznika) ok 10km normalnej jazdy,potrafi trzymać 90 stopni,po jakimś czasie spadnie do 70 stopni,za chwilę skoczy znów na 90 i po dłuższym czasie pokaże 80.Niestety nie mam dostępu do VAGa,wymieniłem termostat Wahler i dalej to samo.Czy jest tylko jeden czujnik temperatury cieczy? Jeśli tak to prosiłbym o jakiś numer tego czujnika i jaki jest jego kolor, pod mój silnik bo chciałbym go wymienić i mieć sprawę z głowy.Wiem że jakoś klimatronikiem można sprawdzić prawdziwą temp,jednak jestem słabiutki w tych sprawach :-) Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedź
Przejzyj kilka stron tego wątku i poszukaj sobie właśnie jak na klimatroniku sprawdzić temp. bo e wskazania napewno ci dużo pomogą aby porównać ze wskazaniami z licznika.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szymonaudi
Witam.
Ja mam nieco odmienny problem, a mianowicie temperatura na zegarach, jak i climatroniku jest cały czas za niska, dochodzi do 75 stopni i koniec. Natomiast temperatura odczytana vagiem ze sterownika silnika jest prawidłowa i wynosi 88 stopni. Niby banalna sprawa, czyli czujnik do wymiany, ale to jest już 2 nowy i oryginalny czujnik w przeciągu roku... W starym czujniku raz pokazywalo temperaturę, a raz nie (prawdopodobnie ukręciły się druciki łączące termistory ze stykami gdyż czujnik się obkręcał), nowy kupiony podziałał parę miesięcy i znowu lipa, kolejny nowy zaczął szwankować
po miesiącu... Dziwne w tym wszystkim jest to ze za każdym razem mam błędny odczyt na zegarach, a nie ze sterownika silnika.
Ma ktoś jakieś pomysł, dlaczego tak szybko wysiadają te czujniki? mam do nich takiego pecha, czy może coś innego być również winne?
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie
Wysłane z mojego HTC Desire X za pomocą Tapatalk
Witam,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Mam chyba jeszcze gorzej... proszę o pomoc... mam wymieniony termostat i czujniki i postanowiłem sprawdzić na klimatroniku temp.
kanał 49: temp waha się cały czas od 97 C do nawet 121 C (przeważnie od 100C do 110C) i tak cały czas na desce wskazówka pokazuje 90C, a kiedy na klimatroniku jest 110C i wyżej dopiero wskazówka na desce się podnosi... na chwile i opada... czasami dochodzi do 120C na desce i chwile się utrzyma i wraca do 90C...
kanał 51: temp. cały czas 75C czy wskazówka się podnosi czy nie... temp na klimatroniku cały czas taka sama...
Dodam tylko, że wcześniej miałem problemy z grzaniem auta... cały czas wskaźnik temp na desce wariował... wiatraki chodzą, a wskazówka wariuje... czy ktoś może mi podpowiedzieć o co chodzi??? co może być powodem takiego stanu rzeczy???
Ja już osobiście powiem, że głupieje do reszty...
jest kilka modeli silników gdzie własnie temp pracy to własnie ok 100-110stopni, więc moze byc ok.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kuczek4100
bardzo nie lubie tych modeli ale ktore to są to nie odpowiem, moze ktos inny sie wypowie
Może w tym co mówisz może być jakaś prawda... co gorsza podczas podróży nie wiadomo czy naprawdę coś się dzieje czy są jakieś przekłamania na liczniku... mam nadzieję, że ktoś miał podobna sytuację i podpowie o co chodzi z tym wszystkim...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
A więc włączyłem na klimatronicu kanał 49 na którym skacze temperatura tak samo jak na wskaźniku deski rozdzielczej,w sensie pokrywają się.Sprawdzałem na ciepłym silniku,na postoju,bez włączenia nawiewów.Zastanawiam się nad wymianą czujnika.Podejrzewam że mam 4 pinowy gdyż wędrują do niego 4 kabelki.Nie mogę dziada wypiąć.Jeśli by ktoś pomógł z tym numerem to byłbym wdzięczny,do silnika AXR. Dodam jeszcze ze VAG nie pokazuje ani jednego błędu...
Witam. Tak czytam wątek i mam pytanie, bo dzisiaj sprawdzałem i na kanale 49 mam 125 st.C i widzę że jest coś nie tak na kanale 51 dochodzi do 90 st.C i nie idzie dalej. Ale temperatura na 49 jest chyba za duża. Co robic? na desce pokazuje 90 st i nigdy nie przekroczyło tej temperatury
Witam,
Ja tak z pytaniem z innej beczki... ile wam wchodzi płynu chłodzącego do układu chłodzącego??? w waszych A3... mam 1.6 benzyna...
Dzięki
Po konsultacjach z mechanikiem wymieniłem termostat. Silnik nagrzewa się w ciągu kilku minut (nie min. 15 jak było wcześniej) i trzyma temperaturę. A że niestety termostat w obudowie to kosztował swoje. Dzięki za zainteresowanie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
A na marginesie - są firmy które skupują termostaty do regeneracji??
- - - Aktualizacja postu - - -
Zajrzałem do książki serwisowej - piszą, że ok 5 dm3.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kuczek4100
Witam serdecznie
Z tego co czytam to prawidłowa temperatura robocza wody powinna wynosić ok. 90 stopni, w moim dieslu silnik ASZ wynosi ona ostatnio ciągle 78 stopni (kanał 49), przy jeździe bez gazu z góry lub na malutkich obrotach (1400-1500) spada jeszcze kilka stopni, natomiast jadąc ciągle przy 2400 rpm autostradą wzrasta do max 81-82 stopnie. Na postoju na wolnych obrotach rośnie z tych 78 stopni do 86 stopni po czym słychać jakieś delikatne cyk i temperatura spada.
Jeśli chodzi o wskazania z zegarka w liczniku gdy temperatura na klimie pokazuje przeszło 80 on jest pionowo na 90 stopniach, natomiast gdy temperatura wynosi ciągle 78 stopni wskazówka opada prawie do połowy między 80 a 90. Gdy temperatura na klimie spada do 73 stopni wskazówka ustawia się na 80 stopni.
Kiedyś wskazówka zawsze była na 90 i nigdy nie spadała w czasie jazdy więc nie patrzyłem wtedy ile pokazuje climatronic.
Kilka dni temu stałem kilka minut bez ruchu, miałem temp na klimie 75 stopni gdy włączyłem i utrzymywała się ona przez jakieś 5-6 minut może troszkę więcej zanim zaczęła rosnąć, gdy już ruszyła z 75 doszła do 82 w może jakieś 2 minuty.
Może to ktoś wyjaśnić?
Termostat ? :)
Poczytaj temat o termostacie...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez jacus
Obstawiam termostat, ewentualnie czujnik temperatury...
Już tyle czytałem że zwyczajnie zgłupiałem, chyba wszystko wskazuje na termostat (na pewno dawno nie wymieniany) a czujnik jakieś 2 lata temu wymieniłem bo nie przekazywał do komputera ujemnych temperatur, na zegarze było wszystko ok.
Czekaj czekaj... Bo albo ja czegos nie wiem albo cos przekombinowales... ;-) Ty chyba piszesz o czujniku otoczenia... A ja mam na mysli czujnik temperatury cieczy...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez jacus
jacus pisze dobrze. Czujnik temperatury cieczy podaje temperaturę do ECU i na zegary. Wartości te powinny być jak najbardziej zbliżone. Jak jest inaczej to czujnik jest walnięty, a nie koniecznie będzie wywalać błędy na VAGU
Witam.Ponowie pytanie odnośnie odczytu w mojej 1.6 na kanale 49 przez cały czas pokazuje 125 st.C i na kanale 51 dochodzi do 90 st.C i staje tak samo jak pokazuje na zegarze. I tu mam pytanie czy to czujnik czy termostat do wywałki ?
Witam.
Od jakiegoś czasu nie mogę się uporać z dziwnym problemem.
Mianowicie - po zrobieniu kilku/kilkunastu kilometrów i zgaszeniu silnika cieknie mi płyn chłodniczy. Cieknie tylko w momencie, jak wyłączę silnik i tylko do pewnego momentu (nie ścieka cały). Wyciek ma miejsce mniej więcej pod zbiorniczkiem z płynem (od strony pasażera).
Myślałem że to może korek, ale zmieniłem i dalej jest to samo.
Ktoś miał coś podobnego albo ma pomysł co to może być?
A kolego sxgn gdybyś byś tak miły i sprawdził ile stopni pokazuje u Ciebie klimatronic na 49 i 51 kanale w momencie gdy wskazówka na zegarze wskazuje 90 stopni. Z opisu wywnioskowałem że również masz silnik ASZ.
U mnie na 49 na nagrzanym silniku pokazuje 88-90. Na 51 równe 90, ale w moim wypadku nawet na zimnym silniku, po przekręceniu kluczyka temperatura powoli wzrasta aż do momentu jak nie osiągnie 90 stopni.
Nie bardzo rozumiem co chciales mi przekazac, ale temperature mam zdecydowanie za niska wiec zapewne jednak termostat. Wielkie dzieki.
Chciałem Ci przekazać, że są różne wersje klimatronika, i najprawdopodobniej w zależności od ilości kanałów na nim, kanał 49 i 51 mogą wskazywać różne temperatury. Ja mam klimatronik chyba 88 kanałów, i u mnie na kanale 49 jest temp silnika.
w wiekszości aut grupy wv kanał 49 pokazuje temp silnika z czujnika g2/g62Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sxgn
To tak jak u mnie właśnie sxgn. Pozdrawiam