Nie chce mi sie tego pisac jeszcze raz wiec tylko to tutaj wkleje....
Ja jezdze AGRem juz prawie trzy lata, a od półtora roku z tryskami od 110tki i Virusem ktorego napisal aligator. Wszystko robil Masters tuning oddzial KAtowice czyli "Ali" i jestem zadowolony. Roznica kolosalna a spalanie bez zmian.
Wszystko trwalo prawie caly dzien, ale to dlatego ze wcale nie zawsze wtryski mozna wyjac w 30min. jezeli ktos nigdy ich nie zmienial i siedza tam sobie juz ladnych pare latek to czasami tak jak umnie bylo trzeba sie znimi troszke pomeczyc i zajelo im to ladnych pare godzinek... pozniej przelutowanie kosci w kompie i wyjazd na droge z pasazerem aligatorem ... po raz pierwszy.... po raz drugi... po raz trzeci itd... az do uzyskania zadawalajacego efektu klienta i samego Mistrza ktory dba oto aby nic za 10km czy za 100km sie nie rozsypalo. Wtedy jednak nie pojechalismy na hamownie bo w planach byla zmiana turbiny na ta ze 130stki ale narazie pozostalo to w planach. z tego co Ali mowil to przypuszczalna moc jaka uzyskalismy to ok. 130KM ale tak jak mowie nie hamowalem wiec nie dam sobie reki odciac, mowie tylko to co powiedzial Ali a on jezdzil nie jednym dieslem i mysle ze sie na tym zna. W kazdym badz razie po Virusie i wtryskach nic sie nie rozsypalo i Ori turbinka (bez zmiennej geometri) nadal pracuje a zrobilem juz z 50.000km po chipie wiec chlopak wie co robi.
zapomnialem dodac ze przez przystapieniem do jakichkolwiek prac przy moim silniku Aligator Przejechal sie ze mna po raz wpierwszy z laptopem i vagiem sprawdzajac w jakim stanie jest silniczek bo jezeli cos by nie banglalo za dobrze to nie zgodzilby sie na jakiekolwiek mody. dopiero po tej operacji przystapil do pracy.
koszt tego wszystkiego u niego to 2000zl,
przy wymianie wtryskow
wtryski (nowe) 1000zl
program 1000zl
wtedy za przerobienie turbo od 130stki chacial 2000zl wtedy nie mialem teraz czekam az to padnie, ale jak narazie nie chce :) bo o samochod dbam i jezdze z glowa ;)