to nie jest esp. To tylko blokada układu różnicowego przy ruszaniu.
Printable View
to nie jest esp. To tylko blokada układu różnicowego przy ruszaniu.
nie odkręcałem tego
odkręciłem tą tylną srubę z nakrętką 18mm na zwrotnicy. Polałem wd 2 dni wcześniej mocowanie amorka do zwrotnicy, odkręciłem drążek stabilizatora od wachacza przyłożyłem 2 młotki i stuk puk pare razy i amorek został w powietrzu a wachacz opadł. Z prawej było gorzej bo sie wahacz zapiera o rame ale chwila skombinowania i tez cało rade wyjąć.
zasada dzialania ABS , ASR , EDS
http://www.a3-club.net/forum/showthr...5777#post85777
uklad roznicowy bedzie dziala,obydwa kola musza miec stycznosc.
etanol zabawka fajna ale ponoc rzadko spotykana
panowie ostatnio pojawił mi się problem z wyciem który dociera z prawego przodu. Mianowicie pojawiło się to w lato myślalem że to opona więc jak zmieniłem na zimówki problem dalej jest tylko jeszcze bardziej się wzmógł. Wycie czy buczenie zaczyna się w okolicach 70km/h potem jest głośniej głośniej w okolicach 100km/h trochę ustaje i wyżej znowu się pojawia. Zaobserwowałem też że podczas wchodzenia w zakręt w prawą strone wycie zupełnie się wycisza zaś jak wchodzę w lewy zakręt problem dalej istnieje. Jak myślicie co to może być? Przegub? Łożysko czy jeszcze coś innego?
Opis wskazuje na łożysko, łożysko koła prawego wchodząc w prawy zakręt jest odciążone i wycie maleje, a przy lewym zakręcie jest bardziej obciążone i wyje mocniej
auto na lewarek i pokreć kołem raz jednym raz drugim i jak zobaczysz opór to łożysko do wymiany
post 17 z tego tematu