Hmm, spojrzalem wlasnie na rysunek z etki co larius wstawil i tam jest do quattro inny nr. Z przodu zamiast 8l jest 1J0.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marekb
Printable View
Hmm, spojrzalem wlasnie na rysunek z etki co larius wstawil i tam jest do quattro inny nr. Z przodu zamiast 8l jest 1J0.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marekb
fantass, dobrze wypatrzyłeś :)
Dodam jeszcze jedną ciekawostkę. Wyczytałem na pewnej stronie (dość wiarygodna, bo to spis numerów VAG/SAE z naszego FAQ), że jak jest zwarcie na obwodzie czujnika temperatury cieczy chłodzącej G2 (ten co podaje temp na zegary, G62 to ten sam czujnik, ale jego drugi obwód do ECU) może zajść taka sytuacja, że wskazówka od paliwa będzie wskazywać na 0. Więc jak komuś się to trafi, to łatwo sprawdzić czy to nie jest od tego - wystarczy odłączyć wtyczkę od czujnika i spojrzeć na zegary czy jest poprawa :)
pzdr
larius, a czy może to mieć też z wiązek z czujnikiem temp paliwa :?:
peterx2,
Piszesz ze jest łatwy dostęp, w moim po podniesieniu tylnej knapy znjduje się tapicerka.Co z nią z zrobić(wydaje się być trwale zamocowana)???
Z góry dziękuję
gregoryyy ja mam ten sam problem, wymieniłem pływak wsio tankuje zawsze do peirwszego odblokowania, odpowietrzacz jej gites i działa, i też mi tak pokazuje, w aso twierdza ze to zegary bo wszytko inne wymieniłem a zegary to 1500 :D :roll:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gregoryyy
wiec ja nie samobójca :P
a powiedz udało ci sie to zrobic??
pzdr
pelich, nie jest trwale przymocowana. Ta mata jest wsadzona pod plastiki tylko przy boczku - delikatnie ale zdecydowanie trzeba ją wyciągnąć i odwinąć. Pompa jest pod pupą pasażera po prawej stronie :)
MiG25, sorki, że tak późno odpisuję, ale jakoś mi umknął Twój post. Niestety jedyne info jakie kiedyś znalazłem to to co napisałem wyżej, ale nie wykluczone, że jest jak piszesz. Jak coraz częściej się przekonujemy niektóre błędy itp potrafią objawiać się przez na prawdę dziwne rzeczy...
Wiem ze wydaje sie banalne ale jak odlaczyc te dwa przewody paliwowe od pompy ???
Jest na to jakis sposob???
Podepne sie pod temat..
Kupilem niedwano Audi A3 [8L] Tdi 110ps i chcialem zobaczyc ile bedzie mi palic, pojechalem wiec na stacje na kontrolce paliła sie rezerwa a wskaznik pokazywal ponizej ostatniej kreski, zatankowalem do pełna i weszło 50 litrow, a na wskazniku poziomu paliwa pokazlo sie ze jest ful...
Przejechalem okolo 120km i postanowilem jescze raz zatankowac do pelna, w tym momencie wskaznik pokazywal zuzycie jakies 1/8 baku.
zdziwilem sie gdy do baku weszlo tylko 2.5litra!! sprawdzilem odpowietrznik i sprobowalem jescze dolac troche, weszlo jescze pol litra, sprawdzilem pozniej wskazania poziomu paliwa i strzaleczka praktycznie nie ruszyla sie!...
Moze zawiesil sie plywak?...
Ale tez nie mozliwe zeby auto spalilo mi 3 litry na 120 km... ale z drugiej strony wlałem do pelna i pompa juz odbijala wiec faktycznie bylo juz full...
Jak to mozliwe?
[ Dodano: Nie 06 Sty, 2008 14:14 ]
Juz wszystko wiem...
Pojechalem jeszcze raz zatankowac na tą sama stacje co za pierwszym razem, zalalem do pełna, wskaznik pokazywal juz dobrze a spalanie wyszlo 6 litrow w miescie :)
A wiec przyczyną poprzedniego problemu byla pompa na stacji benzynowej ktora za szybko odbijala...
Witam
Panowie mam problem zwiazany z w/w tematem a mianowicie :
podczas jazdy na komputerze pokladowym z szacowanych 200 km do przejechania - momentalnie spadlo mi na 60 km . Odrazu uruchomił sie sygnał dzwiekowy ze nalezalo by zatankowac. podjechalem na stacje zlalem z 15 l , wskazówka nie drgła ( pomyslałem ze ruszy po czasieP) . Ale nic sie nie stalo to podjechalem na drugą stacje dolałemz 10 l ropy ... i wskaźnik paliwa wogóle nie ruszył a co gorsza na komputerze pokładowym pokazało mi że mam do przejechania 50 km !!!! Wkurzyłem sie i podjechałem na 3 stacje i lałem ( odbijało ale przyciskałem dleikatnie pistolet ....i w konsekwencji polałem se kapcie ropą:/ a wskazówka nie drgła ... i ciągle pojawia mi sie sygnał dzwiekowy i że mam 50 km do przejechania:/
jakies sugestie co do naprawy bądz wyłączenie komputera aby nie przypominał o braku paliwa... bo bak wydaj mi sie ze jest pełen ( czytałem poprzednie posty ale nikt nie wspominał że oprócz nieruszajcego sie wskaznika paliwa , piszczy i pokazuje ze jest mało paliwa
ps.*( zaznaczam ze wskaznik paliwa nie jest na samym końcu lecz minimalnie ponad)
prosze o szybka pomoc i z góry dziekuje
podzielę sie swoją przygodą związaną z tematem. Mianowicie po zatankowaniu do pełna (odbicie i jeszcze troszkę) wskaźnik jak zawsze pokazywał full, po przejechaniu ok 50 km ( pare razy wszedłem w zakręt ostrzej) ku mojemu zaskoczeniu wskaźnik pokazywał że brakuje ponad ćwiartkę baku. Nic zostawiłem na noc samochód myśląc że rano powróci do normalnego stanu wskazówka. Przychodząc rano wskazówka wskazywała wrosła delikatnie na równo brakująca ćwiartkę. Pojeździłem troszkę wskazówka delikatnie urosła ku górze. Wnerwiłem się i zatankowałem do pełna ale do pierwszego odbicia weszło 4,04 litra po przejechaniu od tankowania 60km. Wskazówka urosła na maxa. I na razie nie wiele przejechałem ale pokazuje max. Jak uważacie czy to może pływak się jakoś zatopił po ostrzejszym wejściu w zakręt, czy to początek jakiegoś świrowania mechanizmu??