Pytanie AGR + turbo od 130 + wtryski + program

Nie chce mi sie tego pisac jeszcze raz wiec tylko to tutaj wkleje....

Ja jezdze AGRem juz prawie trzy lata, a od półtora roku z tryskami od 110tki i Virusem ktorego napisal aligator. Wszystko robil Masters tuning oddzial KAtowice czyli "Ali" i jestem zadowolony. Roznica kolosalna a spalanie bez zmian.

Wszystko trwalo prawie caly dzien, ale to dlatego ze wcale nie zawsze wtryski mozna wyjac w 30min. jezeli ktos nigdy ich nie zmienial i siedza tam sobie juz ladnych pare latek to czasami tak jak umnie bylo trzeba sie znimi troszke pomeczyc i zajelo im to ladnych pare godzinek... pozniej przelutowanie kosci w kompie i wyjazd na droge z pasazerem aligatorem ... po raz pierwszy.... po raz drugi... po raz trzeci itd... az do uzyskania zadawalajacego efektu klienta i samego Mistrza ktory dba oto aby nic za 10km czy za 100km sie nie rozsypalo. Wtedy jednak nie pojechalismy na hamownie bo w planach byla zmiana turbiny na ta ze 130stki ale narazie pozostalo to w planach. z tego co Ali mowil to przypuszczalna moc jaka uzyskalismy to ok. 130KM ale tak jak mowie nie hamowalem wiec nie dam sobie reki odciac, mowie tylko to co powiedzial Ali a on jezdzil nie jednym dieslem i mysle ze sie na tym zna. W kazdym badz razie po Virusie i wtryskach nic sie nie rozsypalo i Ori turbinka (bez zmiennej geometri) nadal pracuje a zrobilem juz z 50.000km po chipie wiec chlopak wie co robi.

zapomnialem dodac ze przez przystapieniem do jakichkolwiek prac przy moim silniku Aligator Przejechal sie ze mna po raz wpierwszy z laptopem i vagiem sprawdzajac w jakim stanie jest silniczek bo jezeli cos by nie banglalo za dobrze to nie zgodzilby sie na jakiekolwiek mody. dopiero po tej operacji przystapil do pracy.

koszt tego wszystkiego u niego to 2000zl,

przy wymianie wtryskow

wtryski (nowe) 1000zl
program 1000zl

wtedy za przerobienie turbo od 130stki chacial 2000zl wtedy nie mialem teraz czekam az to padnie, ale jak narazie nie chce :) bo o samochod dbam i jezdze z glowa ;)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Jackq

a co ja mam zrobic, z mojego AGR'a po chipie wytargałem 115KM, chce dobic do ~150 i mi styknie jak na ta fure. Myslalem zeby wtryski zmienic i turbo, z tego co czytam to nie wystarczy jakbym mial jeszcze ic wymieniac i robic instalke do turbiny to nie wiem czy to ma sens.
Jak najprosciej dobic do tego co chce osiagnac i zeby nie poplynac w kosztach :?:

---

wymiana turbiny na ta ze 130'tki - dorobienie instalacji podcisnieniowej (zbiorniczek, zaworek i kilka wezykow) - wtryski 0.216 badz 0.230 - IC najlepiej z ARL i orurowanie do tego

mysle ze ok 4 tys i powinienes miec wszystko zrobione - moc po tym ok 170KM 8)

DTM, a pompy nie trzeba ruszac do tych 170KM :?: o mi sie cos wydaje ze tez :roll:

A jeśli chce wrzucić turbo ok 110 konnego motoru to od jakiego modelu jest najlepsza? i jaki do tego IC.. Oraz czy turbo od 130konnego motoru nie wysili za bardzo silnik?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kubawymiatacz

A jeśli chce wrzucić turbo ok 110 konnego motoru to od jakiego modelu jest najlepsza? i jaki do tego IC.. Oraz czy turbo od 130konnego motoru nie wysili za bardzo silnik?

---

od 110KM bez sensu, to juz lepiej zostawic to co jest i wtryski + dobry program tylko.
nic nie wysili bardziej... AGR to silniki nie do zajeb... poczytaj o Octavii Aligatora zrobionej na ponad 200 i Toledo Daniela z TTC tez ponad 200KM, wszystko z AGR.

Kumpel teraz zakladal do A4110KM turbo ze 130KM, turbo z niemiec kolo 700-800zl + zalozenie 200zl - w zeszlym tygodniu byl w Compsporcie, szacunkowo 150KM, wiecej sie nie da bo pompa nie wyrabia, ale i tak zapierd.. strasznie.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DTM

mysle ze ok 4 tys i powinienes miec wszystko zrobione - moc po tym ok 170KM 8)

---

ale ja tyle nie chce 8) wystarczy mi ok150KM, zmienie chyba same wtryski i podjade do CS poprawić program i narazie styknie.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

DTM, a pompy nie trzeba ruszac do tych 170KM :?: o mi sie cos wydaje ze tez :roll:

---

jak zdrowa pompa to nawet dymiace 180 moglbys osiagnac :P

oczywiscie wszystko zalezy od stanu pompy bo reszta i tak bylaby nowa badz w bdb stanie :idea:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mimuszek

Kumpel teraz zakladal do A4110KM turbo ze 130KM, turbo z niemiec kolo 700-800zl + zalozenie 200zl - w zeszlym tygodniu byl w Compsporcie, szacunkowo 150KM, wiecej sie nie da bo pompa nie wyrabia, ale i tak zapierd.. strasznie.

---

pompa czy wtryski? bo to mala ale znaczaca roznica :wink:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Jackq

wystarczy mi ok150KM, zmienie chyba same wtryski i podjade do CS poprawić program i narazie styknie.

---

ze sie tak zapytam - mowisz o wtryskach z ASV a nie 0.230? - jesli tak to ok ale i tak mimo wszystko bez IC w lecie z tych twoich koni po kilku depnieciach sporo z nich ucieknie :P

DTM, wlasnie go na GG pytalem, tak mowi jak napisalem, ze mu Compoty powiedzialy, pompa jest na maxa, wiecej sie teoretycznie nie da..

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mimuszek

DTM, wlasnie go na GG pytalem, tak mowi jak napisalem, ze mu Compoty powiedzialy, pompa jest na maxa, wiecej sie teoretycznie nie da..

---

:roll: zazwyczaj przy tej mocy to wtryski sa ograniczeniem ale w sumie pompa tez nie musi byc w najlepszym stanie wiec moze byc i tak jak piszesz - pewnie i tak wtryski by go ograniczyly :wink:

moze tak byc, zwlaszcza ze ma prawie 300tys przebiegu :? Patryk mu powiedzial ze moze jeszcze troche podniesc moc ale bedzie kopcic strasznie.. :wink: