-
Witam Panowie
Od kwietnia jestem posiadaczem 1.8 turbo z gazem, nie mam pojęcia o gazie ponieważ zawsze byłem zwolennikiem diesla :p
Na chwile obecna moc mojego AGU to 157KM w serii i 156 KM na gazie. Mianowicie chciałbym żeby ktoś kompetentny ocenił możliwości tej instalacji bo chciałbym chipa wsadzić i nie wiem co będzie z gazem ;p
Tzn chodzi mi konkretnie do jakiej mocy da rade ta instalacja i co ewentualnie wymagało by wymiany po chipie.
oto dane mojej instalacji:
1) Reduktor Zavoli
2) Zawór gazowy Tomasetto
3) ECU Stag 300
4) Wtryski Rayle
proszę o podpowiedzi :)
-
Reduktor i wtryskiwacze będą do wymiany.
-
a jakieś marki/firmy wtryskiwaczy i reduktorów możecie podać?
czy można zestroić gaz w ten sposób żeby wykorzystywał np. 80-90% mocy?
a reszte na benzynie? czy jest to nieosiągalne?
kolega miał za słabą instalacje w 1.8 turbo i gaz się odcinał przy 5000 rpm,
macie może jakieś podejrzenia przy jakiej wartości się u mnie odetnie na chipie (ok 180-190 KM)
-
wtryskiwacze hana 2000,reduktor niko/scorpion gt (bez EZ)
Gaz mozna ustawic tak ze przy wyzszych obrotach bedzie przechodzilo na pb a ponizej tych obrotow bedzie powrot na lpg.Ale przy dobrych podzespołach wykonawczych (jak wymienione powyzej) da rade zachowac na lpg pelna moc w calym zakresie obrotów.Dobrze by bylo także listwe pb w aucie wymienic na taka jaka jest w wersji 180km,bo ta z wersji 150 km przy podniesionej mocy czesto pracuje zapętlona ze wzgledu na wtryskiwacze ktore nie wyrabiaja by zachowac normalny cykl pracy
Ogólnie auto po programie jest trudne do ogarniecia dla wiekoszosci gazownikow.
-
czyli teorytycznie nie można ustawić gazu w ten sposób żeby wykres z hamowni na lpg był "symetrycznie" ale poniżej pb? czyli nie wykorzystywał pełnej dostępnej mocy ale w ramach możliwości instalacji?
-
Nie da tak sie zrobić bo nadal wszystkim steruje ECU,chyba że zapoda sie ubogą mieszankę aż zakres regulacji sondy lambda sie skończy a wtryskiwacze będą ciągle pracowały zapętlone.
Wtedy siłą rzeczy będziesz miał mniejszą moc ceną wypalania gniazd zaworów,czyli niszczeniem silnika,spalisz cewki we wtryskiwaczach bo zapętlone przegrzewają sie lub komp gazu pójdzie z dymem.
-
dziekuje Ci piła24 za łopatologiczne wytłumaczenie sprawy z LPG, jak mówiłem nie miałem wcześniej z tym doczynienia, ceny produktów które podałeś nie są odstraszające więc napewno warto zainwestować. Mam tylko jeszcze jeden problem, nie moge nigdzie nic znaleźć na temat wtryskiwaczy Rayle, może coś w homologacji jest źle wpisane albo literówka, bo jakby nic takiego nie istniało...
-
-
pi?a ja mam takie co?:
http://allegro.pl/listwa-wtryskowa-m...662512433.html
co? takiego mam pod mask?, pisze Matrix jak byk nie wiem czemu w homologacji mam co? innego...
jutro dok?adnie zdiagnozuje model listwy wtryskowej ?eby? to oceni?, ale wygl?da to identycznie jak na aukcji wymiary kolory itp te same ;p
-
Na pewno masz ten typ hd 344?? nie moze być-ten model ledwo co daje rade obrobić 120 KM przy cisnieniu 1.0 bara na reduktorze. Moze masz model 544 ktory da rade 200KM obrobić przy 1 barze.Tylko że wygląda troche inaczej niż 344.