Printable View
przeciez Ci napisal ze "moze miec zwiazek" a nie ze musi miec zwiazek, nikt nic nie sugeruje.
bardziej obstawialbym nie zle paliwo, a wczesniej cos sie dostalo do ukladu, sam napisales ze autko przymulilo, jezdziles na totalnej rezerwie
wszystko to gdybanie, pierwsza rzecz to podpiecie pod komputer i zobaczyc jakie sa bledy, dlaczego swieci kontrolka.
reszta to gdybanie i wrozenie
Miro, a masz jakieś namiary do kogoś z komputerem w Krakowie?
Jak myślisz mogę nim pokonać dziś 150 km?
Dzwon do Artka z Quattro i podjezdzaj, powolaj sie na klub :
http://www.quattro-service.pl/
a to czy mozesz jechac, nie wiem, zobaczysz co on ci powie
Dzięki za informację.
Witam,
Mam problem, a związany on jest z tą kontrolką....
http://img815.imageshack.us/img815/6840/fisv.jpg (nie sugerujcie sie ze na zdj jest benzyna. Ja posiadam 2.0TDI BKD z 2004r. Chodzi tylko o tą kontrolke. jest indentyczna.
chodzi o jak wynika z instrukcji system kontroli spalin. z tego co sie orientuje nalezy podpiać samochod pod vag, aby okreslic kod błędów gdzie mogłbym to zrobic na terenie krakowa? ktos sie oreintuje zeby nie zapłacic jak w servisie a znaleźć dokładna przyczynę błędu?
mozesz przyjechac na spota malopolskiego w pierwszy czwartek miasiaca (info w odpowiednim dziale) ktos ci podepnie vaga i zobaczysz kody bledow
beda to prawdopodobnie albo klapa gaszenia, albo zawor EGR, badz sterowanie
jest o tym mnostwo na forum, racz sobie poszukac i poczytac
problemy z klapa gaszenia to czesta usterka w 8p tdi z pierwszych rocznikow
moze byc ona zarowno mechaniczna, jak elektroniczna
wszystko jest opisane na forum.
czyli czwartek 5.08.2010 galeria Kazimierz poziom niebieski:p?
W Galerii są w zimie.
Śledź temat spoty małopolskie-ostatnio są na Kolnej na parkingu.
Podpinam się pod temat. Ostatnio jadąc ~50km/h zapaliła się kontrolka od kontroli spalin. Paliła się 2 dni po czym sama zgasła. Na VAGu nie było żadnych błędów związanych z silnikiem. Tylko błąd czujnika G62 z którym mam problem od miesiąca więc od razu odrzuciłem że to jego wina. Co w takim razie powinienem sprawdzić ? I jeszcze jedno pytanie bo nie mogę sobie przypomnieć - czy kontrolka kontroli spalin po przekręceniu zapłonu i nie odpaleniu auta po chwili powinna zgasnąć czy powinna się palić aż do zapalenia silnika ? Wydaje mi się że wcześniej gasła zaraz za świecami żarowymi a teraz pali się do momentu uruchomienia silnika.
Mi pali sie do momentu startu silnika i zawsze tak miałem. A co do mojego błędu to wykazało" Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Napięcie za wysoki. pojawia mi sie to jak jest wilgotno czy pada deszcz... pewnie dostała sie wilgoć do przewodów albo czujnika... wymienie przy okazji jak bede robił rozrząd w ASO. Jak kontrolka błędów ci nie nie pali to na zdrowy rozum jak podepniesz pod komputer to tez nic nie pokaze... A mi na ten moment od tygodnia sie już błąd nie świeci:)